Truck 

Praktische MAN TGL met manschappencabine voor Track Line markeringen in Leerdam

De nieuwe TGL 12.180 BL met 6+1 manschappencabine, EEV-dieselmotor en TipMatic is niet de eerste MAN binnen het wagenpark van Track Line markeringen in Leerdam.

Voor dit landelijk werkende bedrijf zijn dagelijks 10 tot 12 voertuigen, waaronder 5 MAN’s onderweg. De nu in gebruik genomen MAN TGL is uitgevoerd met een gesloten laadbak die plaats biedt aan een hydraulisch aangedreven stookketel, de benodigde voorraad thermoplast en de figuratiesjablonen om de diverse afbeeldingen op het wegdek te zetten. Het onderhoud van de Track Line vrachtauto’s is uitbesteed aan de leverende merkdealers. In het geval van de MAN’s is dat ROSIERVANDENBOSCH. Directeur Harry Burggraaf begon na de nodige jaren in loondienst al weer negen jaar geleden voor zichzelf. “Track Line bestaat sinds 2001 en is sindsdien gestaag gegroeid. We begonnen met vier vrachtauto’s en hebben er nu 12. Daarvan is bijna de helft van het merk MAN waaronder meerdere trucks met een manschappencabine, die in de praktijk prima voldoen. In de meeste gevallen gaat er een ploeg van drie man met een auto op pad. Deze manschappencabines bieden dan wel de gewenste ruimte en door het aanwezige verwarmings-/airconditioningsysteem is het er ook nog eens goed toeven. Daarbij kunnen ze in voorkomende gevallen ook eten en koffie drinken in deze cabine. Dat verklaart ook gelijk onze keuze voor deze manschappencabine. In dit werk is een truck meer een vervoermiddel van mensen, machines en materiaal. Vaak rijden wij met een auto niet meer dan 30.000 kilometer per jaar. Daarin verschillen wij dus van normale transportbedrijven. Nu ligt veel van ons werk in de binnensteden en daar heb je steeds vaker te maken met milieuzones. Om die reden hebben wij nu geïnvesteerd in deze nieuwe MAN TGL 12.180 met AdBlue vrije EEV-dieselmotor en kunnen wij probleemloos de stedelijke gebieden in. De keuze voor de MAN komt voort uit de goede ervaringen met de modellen die hier al langer rijden. Verder vind ik persoonlijk de styling van deze nieuwe TGL bijzonder aansprekend, kan ik het goed vinden met de dealer en de verkoopadviseur en is er voor mij sprake van een goede prijs/kwaliteit verhouding. En de mannen die er dagelijks mee rijden zijn erg enthousiast over de MAN’s en vinden deze nieuwe uitvoering nog weer mooier geworden.” De door Elcar Meerkerk geleverde gesloten bak op de MAN TGL telt meerdere deuren, die toegang geven tot de grote vrachtruimte. Centraal daarin staat de grote verwarmde stookketel met een hydraulisch roerwerk, dat continue moet draaien en daarvoor gebruik maakt van de EEV-dieselmotor. Deze ketel verwarmt de thermoplastpoeder die wordt gebruikt voor het aanbrengen van figuraties op het wegdek. Dat kan bijvoorbeeld de afbeelding van een fiets, pijl of een auto zijn, die door middel van een sjabloon wordt aangebracht en na het aanbrengen snel overrijdbaar is. Mochten er in het werk ook belijningen op wegen noodzakelijk zijn, kan er achter de MAN een middenasaanhanger gekoppeld worden voor het transport van de compacte en wendbare markeringsmachine. MAN levert de TGL met diverse typen cabines, van een ruime dagcabine tot een aan zeven personen plaats biedende dubbele cabine. In combinatie met de AdBlue vrije EEV-dieselmotoren (150 tot 250 pk) en de TipMatic is dit bij uitstek een vrachtauto voor het werk in de stedelijke gebieden. Een compacte maar robuuste truck in de categorie van 8 tot 12 ton.

De nieuwe TGL 12.180 BL met 6+1 manschappencabine, EEV-dieselmotor en TipMatic.