Truck 

Raben Transport Winterswijk tevreden over zuinige en schone MAN TGS trucks

Medio vorig jaar startte Raben Transport in Winterswijk met de inzet van 7 nieuwe MAN TGS vrachtauto’s: twee trekkers van het type MAN TGS 18.360 4x2 BLS en vijf TGS 18.320 4x2 LL bakwagens met een nieuw type BDF laadsysteem voor afzetbakken.

MAN Varsseveld tekende voor de levering van deze voertuigen. De keuze voor MAN kwam voort uit meerdere zaken. Sven Baars, Managing Director Raben Nederland daarover: “Allereerst voldeden deze voertuigen aan onze specificaties en kwalificaties. Belangrijk aspect vormde daarbij zeker de goede prijs/productverhouding. Verder zochten wij naar de meest zuinige en schone auto’s van dat moment en de MAN Euro 5 motoren voldoen daar prima aan. Andere aspecten die meetelden waren natuurlijk de onderhoudskosten en verbruikscijfers. Zoals bekend heeft Raben een jong wagenpark (oudste auto dateert uit 2005/2006 – red.) met de meest moderne techniek. Niet alleen waar het gaat om de motoren maar ook bij de versnellingsbakken. Ook deze zeven voertuigen zijn uitgevoerd met een automatische versnellingsbak, deels vanwege het gemak, maar zeker ook in het kader van de veiligheid. De jaarkilometrages van onze voertuigen zijn afhankelijk van het werk dat ze doen. In de distributie gaat het om 120.000 km per jaar. In Nederland rijden we ook alleen maar met Nederlandse chauffeurs op de auto’s.” Het MAN bakwagenchassis bleek prima geschikt voor het nieuwe afzetsysteem dat Raben toepast. Daarbij kan met een eenvoudige handeling het chassis geschikt gemaakt worden voor Nederlandse maar ook voor de specifieke Duitse afzetbakken. “Een arbovriendelijke en praktische oplossing waarvan de omschakeling weinig tijd kost. Door onze ligging hier in Winterswijk vormen wij een belangrijke schakel in het transport tussen Nederland en Duitsland, waarbij soms sprake is van verschillende laadsystemen. Dan is het goed om daar als transportonderneming pasklare oplossingen voor te hebben”, vervolgt Baars. In Winterswijk werken bij Raben ongeveer 130 medewerkers en bestaat het wagenpark uit circa 40 auto’s. Baars: “Daarbij hanteren wij een tweemerkenbeleid en sinds medio vorig jaar hoort MAN daar voor de Nederlandse markt in ieder geval bij. Als bedrijf hebben wij vestigingen in acht landen (o.a.: Polen, Estland, Letland, Tsjechië en Oekraïne) en ook daar kom je de voertuigen van MAN inmiddels tegen. In totaal beschikt ons bedrijf over 4.000 transportmiddelen en 4.500 medewerkers.” De oorsprong van Raben gaat bijna 80 jaar terug. Het was in Meddo (nabij Winterswijk) waar het familiebedrijf ooit begon en inmiddels is het 15 jaar geleden dat men naar de huidige locatie in Winterswijk verkaste. Polen was destijds het land waar men zich als een van de eerste vervoerders vestigde om vervolgens onder leiding van de nog steeds zeer actieve directeur Ewald Raben flink te groeien en het netwerk naar andere landen in die regio verder uit te breiden. “Als internationaal logistiek dienstverlener hebben wij meerdere specialisaties”, vervolgt Baars. “Uiteraard is dat de nationale distributie, gekoppeld aan het internationaal transport (24 uurs diensten op Duitsland en Polen en 48 uurs diensten Tsjechië en Slowakije), maar ook warehousing en daar aan gekoppeld de logistieke dienstverlening. Inmiddels hebben wij Fresh Logistics, een bedrijfsonderdeel dat zich richt op de dienstverlening voor koelversproducten in Polen en Raben Sea & Air, dat zee- en luchtvrachttransporten verzorgt overal waar Raben is vertegenwoordigd. Sinds kort doen wij in de Oekraïne voor meerdere jaren de logistieke werkzaamheden voor de Metro Group en verwachten zeker in dat land de komende periode ook verder te groeien.”

De nieuwe MAN TGS trekkers en bakwagens van Raben Transport