Truck 

Robuuste MAN TGS vierasser voor Transportbedrijf Balvert & Zn uit Nieuwkoop

Transportbedrijf Balvert & Zn uit Nieuwkoop heeft binnen haar tien auto’s tellende wagenpark een bijzondere vierasser opgenomen.

Het door dealer Van Leeuwen Truckservice geleverde MAN TGS 35.440 8x4-4 BL chassis, voorzien van een volautomatische versnellingsbak, kenmerkt zich door een opbouw met een zware HMF/ODIN kraan op de achterzijde van de laadbak. Een bijzondere oplossing die in een gezamenlijke aanpak tussen de genoemde MAN dealer uit Waddinxveen, Hyva, carrosseriebouwer CCH en de klant werd ontwikkeld. De historie van Transportbedrijf Balvert & Zn gaat terug naar de jaren vijftig. In die tijd had de vader van de huidige directeur een beurtvaartbedrijf met een vrachtschip en later de eerste vrachtauto. Directeur Bertus Balvert trad eind van de jaren zeventig toe tot het bedrijf van zijn vader. “Ik ben toen begonnen als chauffeur en al in die tijd zijn wij ons gaan toeleggen op het vervoer met autolaadkraanvoertuigen. Iets dat wij in de latere jaren steeds verder hebben uitgebreid.“ De nieuwste aanwinst is een EURO4 MAN TGS 35.440 met een 8x4-4 configuratie, waarvan de voorste en de achterste as sturend zijn. Die achterste as draagt ook het grootste deel van de 9 ton zware HMF/ODIN kraan. “Wij hebben voor deze oplossing gekozen om met de kraan nog wendbaarder te zijn. Wanneer je die achter de cabine plaatst, kun je alleen naar achteren hijsen. Door de montage aan de achterzijde heb je de mogelijkheid om 360 graden te draaien en ook zware lasten aan de achterzijde van de auto op te pakken en te verplaatsen. Inpandige hijsklussen zijn op deze manier ook beter uit te voeren. Om aan voldoende lengte te komen beschikt de kraan over een jib waardoor de totale giek op 29 meter komt. Dit voertuig wordt ook met grote regelmaat ingezet op het vervoer van glas en de montage van grote glasruiten. Vandaar dat wij ook voor een hydraulische glasjib gekozen hebben. In combinatie met de afstandsbediening kunnen wij daarmee heel nauwkeurig een zware glasplaat op hoogte brengen en deze monteren. Verantwoordelijk werk waarvoor wij ook hele vakkundige eigen mensen in dienst hebben. Om tot deze nieuwe MAN TGS te komen heeft naast Van Leeuwen, kraanleverancier Hyva uit Alphen aan den Rijn het rekenwerk gedaan en zorgde CCH uit Halsteren voor de totale realisering van het geheel. Deze MAN TGS biedt naast een moderne uitstraling ook veel chauffeurscomfort door een ruime cabine en er staat een veelzijdige autolaadkraan op”, motiveert Bertus Balvert zijn jongste aankoop. Over de keus voor het merk MAN is Balvert duidelijk. “We hadden dit merk al in de periode van mijn vader en ik ben er mee doorgegaan, omdat wij hier geweldig tevreden zijn over de service van Benton in Ter Aar. Zij werken nauw samen met Van Leeuwen Truckservice in Waddinxveen die hier de auto’s levert. Voor ons is dat nog steeds de belangrijkste reden. Andere aspecten die voor ons zwaar meewegen zijn de betrouwbaarheid, het comfort en de veelzijdigheid van het MAN gamma. Voor wat wij zoeken kunnen zij alles leveren en dat maakt ook dat wij eigenlijk ook nooit bij een ander merk gaan kijken. MAN is voor ons het merk!” Het huidige Balvert wagenpark telt een tweetal twee-assige trekkers, een gelijk aantal trekkers met voorloopas, twee trekkers met een autolaadkraan en de vier bakwagens met een kraan, waaronder de nu afgeleverde TGS. “Ons werk ligt vooral in de bouw, het vervoer maar ook de montages van staalconstructies, glas en damwanden. Daarbij gaat het vaak om buitenmaatse lading, die met erg veel zorg vervoerd en vaak gehesen moet worden. Om dat laatste te kunnen doen hebben wij al onze kranen voorzien van een TUV keurmerk. Onze autolaadkranen mogen dus als een volwaardig hijswerktuig ingezet worden en dat verklaart ook dat wij over het algemeen niet eens zo heel veel kilometers maken. Onze auto’s staan vaak lange tijd als een kraan op een project .” Om te kunnen voldoen aan de grote diversiteit aan opdrachten beschikt Balvert over autolaadkranen vanaf 35 ton/meter tot en met 85 ton/ meter en met gieklengten tussen de 12 en 36 meter.

Het MAN TGS 35.440 8x4-4 BL chassis kenmerkt zich door een opbouw met een zware HMF/ODIN kraan op de achterzijde van de laadbak.