Truck 

Ruud Hagens’ Datrans Nederland kiest voor twee compleet uitgevoerde MAN TGX trekkers

Transportbedrijf Datrans Nederland uit Wanssum geniet bij velen meer bekendheid als het internationaal transportbedrijf van Ruud Hagens. In 1981 begonnen als 1-mansbedrijf met het rijden op Zwitserland en nu geldt dat als het specialisme van het Limburgse transportbedrijf. Begin jaren negentig telde het bedrijf drie trekker-opleggers, maar groeide in een keer flink verder door een samenvoeging met het bedrijf van vader Hagens uit Wellerlooi. Daar reden zeven auto’s. Inmiddels heeft Datrans Nederland 41 eigen trekkers van diverse merken. MAN is al langer vertegenwoordigd en het aantal is met de levering van twee nieuwe MAN TGX 18.400 BLS trekkers met XLX-cabine verder uitgebreid. Beide MAN’s vervangen oudere trekkers met een kilometerstand van net boven een miljoen. Voor een optimaal chauffeurscomfort zijn de MAN’s niet alleen voorzien van een mooie, ruime en stille cabine, maar ook van een Tipmatic automatisch schakelende versnellingsbak. Voor het overige is er sprake van: dubbele brandstoftanks, een lichtbak

De nieuwe MAN TGX 18.400 BLS XLX-cabine, voorzien van Tipmatic, lichtbak opcabine, boordcomputer en Groeneveld satellietsysteem.

Vanuit de jarenlange ervaring en met een enorme kennis rijdt Datrans Nederland dagelijks met de 41 eigen trucks en de nodige charters vice versa op Zwitserland. Waar dat gewenst wordt, verricht het bedrijf daarbij ook alle noodzakelijke formaliteiten. Bovendien is er in Wanssum een warehouse voor op- en overslag beschikbaar. Gelet op de in Zwitserland geldende maximale gewichtseisen zijn de combinaties daar ook zo veel mogelijk op aangepast, maar door de schuifzeilentrailers geschikt voor het vervoer van zowel stukgoed als bulk. Hagens heeft als credo: “Als het vervoerbaar is doen we het…” en sluit daar met zijn combinaties op aan. Waar mogelijk kiest de vervoerder uiteraard voor de nieuwste aandrijftechniek, om op die manier een optimaal voordeel in de Maut-heffing te krijgen. Daarbij kijkt de ondernemer ook met een scherp oog naar het brandstofverbruik en de ‘total costs of ownership’, terwijl de chauffeurs veel waarde hechten aan het comfort en de ruimte in de cabine. Zaken die, naar het oordeel van woordvoerder Arjen Kemper, bij MAN prima voor elkaar zijn. Het klein-onderhoud voert het bedrijf in eigen beheer uit, maar de reguliere beurten vertrouwen zij volledig aan MAN Venlo toe. In principe rijdt iedere truck bij Datrans Nederland tot de 1 miljoen kilometer en wordt dan vervangen.

CONSEQUENT EFFICIËNT: bedrijfswagens van MAN

De transport- en verkeersdichtheid op het Europese wegennet neemt verder toe. Tegelijkertijd maken de schaarser wordende energiebronnen vervoer duurder. Als een van ’s werelds toonaangevende fabrikanten van vrachtauto’s en bussen levert MAN Truck & Bus AG. een wezenlijke bijdrage aan de voortdurende stijging van de transport-efficiency. MAN biedt daarvoor een omvangrijk programma aan dat de exploitatiekosten (Total Cost of Ownership) vermindert. Transport-efficiency ontziet het milieu en is een meerwaarde voor onze klanten.