Truck 

Stoere rode Holleman MAN TGM haalt op groene wijze het Haags oud papier op.

Den Haag is een stad bij uitstek waar het milieu alle aandacht krijgt. Vervoerders moeten zich daar op aanpassen en mogen alleen met schoon materieel de stad in.

Voor het ruim 60 jaar bestaande Holleman Oud Papier vormt de Residentie een voornaam deel van haar werkgebied. Voortaan haalt men het oud papier en karton, de oude archieven, afvalplastic en metaal op met de meest moderne vrachtauto van nu: De MAN TGM 18.250 4x2 BL met een EEV dieselmotor. Een maatwerkoplossing die Van Leeuwen Truckservice uit Maasdijk hen leverde. Het wagenpark van Holleman Oud Papier telt 5 voertuigen, waaronder een speciale perswagen met afsluitbare rolluiken voor archiefvernietiging. Verder gaat het om twee zeilenwagens en twee trucks voor het vervoer van containers. Tot nu toe koos Holleman altijd voor de modellen van Nederlandse makelij. “Gewoon omdat we ze mooi vonden en ze het goed deden. Maar de stad waar we als bedrijf gevestigd zijn, stelt steeds hogere eisen op het gebied van uitstoot bij vrachtauto’s. Nu kun je daar nog wel ontheffingen voor aanvragen maar daarmee ben je er niet. Je moet met de tijd mee en ook gaan investeren in nieuwe schone voertuigen. Nu heeft iedereen het over aardgas als een schone brandstof, maar voor ons werk vormt dat geen optie. Vandaar dat wij gaan voor EEV als de schoonste dieseltechniek van dit moment”, verklaart de heer A. Holleman namens het gelijknamige bedrijf. Voor Holleman tot aanschaf van deze nieuwe MAN vrachtauto overging vergeleken zij meerdere voertuigen binnen hetzelfde segment. “Die hebben we bekeken en getest. Op basis van de prijs en kwaliteit, maar zeker ook vanwege zijn uitstraling -kijk maar eens naar die stoere grille - zijn we op een luchtgeveerde MAN TGM uitgekomen. Een auto die zijn EEV prestaties levert zonder gebruik van AdBlue. Door deze auto ook nog eens te voorzien van een 7,5 tons vooras komt hij met zijn GVW op de 19 ton uit. Prima in dit werk. Papier is immers zwaar, dus het gaat vaak niet om de hoeveelheid, maar altijd om het gewicht en dan is het goed wanneer je nog iets over hebt. Om die reden hebben we ook gekozen voor een Lamboo laadbak met een vloer van hardhout en staal en een korte overhang aan de achterzijde. Vanwege de vaak zware bakken hebben we ook een 3 tons autolaadklep laten monteren.” Dit is ook de eerste Holleman auto met een automaat. “Tijdens de test deed die TipMatic het zo goed en maakte het rijden in de stad zoveel makkelijker, dat we daar ook voor gekozen hebben. Een uitgebreid camerasysteem zorgt voor zicht in de dodehoek aan de zij- en voorkant en tijdens het achteruitrijden”, besluit de heer Holleman. Desgevraagd gaf de chauffeur aan ook zeer in zijn nopjes te zijn met zijn nieuwe MAN. “Deze auto zoeft als een Cadillac over de weg”, laat hij in Haags dialect weten. Om dat ook in de toekomst zo te houden verzorgt de MAN dealer het onderhoud van deze nieuwe vrachtauto. Holleman Oud Papier werkt vanuit een groot pand aan De Werf in de Hofstad. Van oudsher houd men zich bezig met de inzameling van papier en karton bij bedrijven en verenigingen. Particulieren komen hun overtollige papier veelal zelf afleveren bij Holleman. Het familiebedrijf heeft haar activiteiten door de jaren heen verder uitgebouwd met het ophalen van oud (verpakkings)plastic en metaal. Een ander specialisme vormt de gecontroleerde vernietiging van oude archieven. Met behulp van speciale afsluitbare inzamelvoertuigen en containers verzorgt met de vernietiging van vertrouwelijke documenten en geeft daarvoor ook certificaten af. Het daarvoor geschikte ingezamelde papier verscheept men in zeecontainers naar landen als China, waar een grote behoefte bestaan aan goed en recyclebaar papier, terwijl het andere deel voor de Europese markt beschikbaar blijft al grondstof voor nieuwe papiersoorten.

Het oud papier en karton, oude archieven, afvalplastic en metaal wordt nu opgehaald met de meest moderne vrachtauto van nu: de MAN TGM 18.250 4x2 BL met een EEV dieselmotor.