Truck 

Tevredenheid bij overdracht twintigste MAN TGX trekker aan ITC Holland Transport

Deze week nam ITC Holland Transport op haar nieuwe vestiging in Oss de twintigste MAN TGX 18.400 BLS 4x2 trekker in ontvangst.

Evenals de negentien voorgaande modellen betrof het een uitvoering met Euro5 D20 Common Rail-dieselmotor, gekoppeld aan de TipMatic automaat en verder voorzien van de ruime en comfortabele XLX cabine. Omdat ITC Holland Transport deze MAN TGX trekkers specifiek inzet voor het nationale en internationale transport van vloeibare levensmiddelen bepaalde het lage eigen gewicht in belangrijke mate de keuze voor deze door MAN Nijmegen geleverde trekkers. “De keuze voor MAN werd ruim anderhalve jaar geleden met name ingegeven door het laagste eigen gewicht van deze trekker in zijn klasse, maar zeker ook de prijs/kwaliteit verhouding en het juiste advies van de dealer”, herinnert directeur Dominicus van Schaick van ITC Holland Transport. “Wij zijn als bedrijf gespecialiseerd in het vervoer van vloeibare levensmiddelen. Dat gaat voor een belangrijk deel over de weg en daarvoor beschikken wij over een vloot met 75 trekkende eenheden, waarvan er nu dus 20 door MAN zijn geleverd, 82 tankopleggers en 75 tankcontainers. In deze vorm van transport speelt gewicht een uiterst voorname rol. In ons land mag je met een totaalgewicht van 50 ton rijden, maar om ons heen en in landen als Zwitserland bijvoorbeeld liggen die totaalgewichten lager en bestaan er geen toleraties.” Na het bekend worden van de ITC keuze voor de MAN TGX volgde korte tijd later de levering van de eerste trekker. Deze werd kritisch beoordeeld tijdens zijn eerste inzetperiode. Uit die ervaringen kwamen diverse verbeteringen en wensen naar voren, die in de resterende trekkers ‘af fabriek’ doorgevoerd werden. Van Schaick: “Daarbij ging het om praktische zaken als een tweede bed, aluminium velgen en een andere koelkast. Technisch zijn wij vanaf het begin zeer te spreken over de MAN’s die hier nu rijden. Qua brandstofcijfers doet hij het goed net als in het onderhoud. Chauffeurs, die bij ons vaak vele jaren op een trekker van het andere hier aanwezige merk rijden, hebben in het begin soms best wel eens wat commentaar. Maar wanneer je ze dan een week of wat naar de ervaringen vraagt hoor je dingen als de stilte, het comfort en de grootte van de cabine, de trekkracht van de motor, die bij ons begrensd is op 85 km/uur, de goede werking van de cruise control en de versnellingsbak.” Evenals de rest van het voertuigpark onderhoudt ITC Holland Transport ook de nieuwe MAN’s in eigen beheer. Daarbij is er sprake van een nauwe samenwerking met MAN Nijmegen, de leverende dealer, op het punt van opleiding en technische ondersteuning. Ook de onderdelen betrekt men bij de dealer. ITC Holland Transport opende onlangs in Oss een onder architectuur gebouwd bedrijfspand, waarin naast de technische en administratieve ruimten ook een meer-straats tankcleaningstation voor de eigen voertuigen en die van derden is ondergebracht. Hier reinigt men volgens de strengste voorwaarden de verschillende tankopleggers voor het vervoer van levensmiddelen. Een proces waar veel afvalwater en natuurlijke reststoffen bij vrij komen. Die vinden voortaan hun weg naar een splinternieuwe bioreactor, waarin met behulp van bacteriën de vuildeeltjes geëlimineerd worden, waarna er uiteindelijk schoon water en biogas overblijven. Door met dit biogas een kleine stoomketel aan te drijven kan deze milieuverantwoord fungeren als extra verwarmingsunit voor het reservoir met 100.000 liter water voor de tankcleaning.

De MAN TGX 18.400 BLS met XLX cabine wordt door ITC Holland ingezet voorhet nationale en internationale transport van vloeibare levensmiddelen.