MAN TGX EfficientLine 3 for langtransport

MAN TGX EfficientLine 3: Drivstoffsparingsunderet

MAN TGX EfficientLine 3: Drivstoffsparingsunderet

MAN TGX EfficientLine 3 er kraftigere og mer sparsom enn noen gang før. Takket være den videreutviklede drivlinjen, har det lyktes å oppnå en ytterligere drivstoffbesparelse på ca. 2 liter. Den dreiemomentsterke MAN D26-motoren, lettvektskonstruksjoner og aerodynamikkløsninger samt fornuftige assistansesystemer som MAN EfficientCruise® og MAN EfficientRoll gjør dette mulig.

TGX EfficientLine 3 er det ideelle kjøretøyet for å takle de store utfordringene med økt konkurransetrykk og skjerpet miljølovgivning. Alle nye elektroniske systemer for drivstoffreduksjon er installert som standard på TGX EfficientLine 3.

Åpne alleLukk alle

Buntet effektivitet: De nye EfficientLine 3-pakkene*

Drivstoffsparingsunderet MAN TGX EfficientLine 3 setter med sin fleksible og individuelt tilpasningsbare programvarepakke nye standarder innen internasjonal transport. De viktigste drivstoffbesparende komponentene forenes i ett kjøretøy, og reduserer betydelig friksjonstap, ekstra effektbehov samt luftmotstand og tomvekt.

Åpne alleLukk alle

*EfficientLine 3-pakkene finnes bare for MAN TGX og MAN TGS med de nye MAN-motorene i Euro6

**Trykkluftbeholderen i aluminium kan ikke konfigureres med MAN TipMatic 12+2 girkassene eller kompaktbatterikassen

 

MAN TGX EfficientLine 3 innehar rekorden når det gjelder drivstoffbesparelse

Det spanske fagtidsskriftet transporte mundial har utført en praktisk test. I tre kjøretøytester beviser de aktuelle kjøretøymodellene fra tre produsenter på den samme testturen drivstoffeffektiviteten: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 og Scania S500. Resultatet av kjøretøytestene som er offentliggjort i transporte mundial utgave 12/16, 01/17 og 2/17: MAN TGX EfficientLine 3 ligger tydelig i front når det gjelder drivstoffbesparelser.

Testresultatet: MAN EfficientLine 3 er den ubestridte vinneren når det gjelder å spare drivstoff

MAN TGX EfficientLine 3 overbeviste på testturen fra transporte mundial med det laveste gjennomsnittsforbruket til alle kjøretøy som er testet hittil.

Cover transporte mundial

Det spanske fagtidsskriftet sendte også Volvo FH-500 og til slutt nylanserte Scania S500 ut på testturen. Resultatet av de tre turene under de samme testbetingelsene: MAN TGX EfficientLine 3 utkonkurrerer betydelig begge konkurrentene når det gjelder drivstoffbesparelse (diesel- og AdBlue-forbruk).

Testturen til transporte mundial er til sammen 912 kilometer lang. Strekningen går fra havnivå og oppover til over 1200 meters høyde. Det spanske fagtidsskriftet sender hvert kjøretøy inklusive semitrailer ut på testturen med ca. 40 tonn total trekkvekt. MAN TGX EfficientLine 3 inntok rekorden på strekningen med en drivstoffbesparelse på 27,9 liter per 100 kilometer. Også når det gjaldt AdBlue-forbruket oppnådde MAN TGX den absolutt laveste verdien.

Til nettstedet til transporte mundial

Sammenligningstabellen: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Utgave TM 01/17 02/17 12/16
Produsent MAN Scania Volvo
Serie
Type
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Totalt
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Diesel/AdBlue
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Ø-hastighet
(km/t)
84,48 86,76 87,00
Egenvekt
kjøreklar (kg)
7580 7650 7890
Totalt
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. AdBlue-forbruk kostnadsvektet i et forhold på 0,90 Euro/l diesel til 0,60 Euro/l AdBlue (totalforbruk fra transporte mundial)
  2. I henhold til de korrigerte verdiene nedenfor: 30,61 l/100 km totalforbruk og 1,76 l/100 km AdBlue-forbruk. AdBlue-forbruk som ble offentliggjort i transporte mundial var ved en feiltakelse angitt for høyt. Rettelse følger i neste utgave.

Rammebetingelser for de oppførte testturene:


Lengde på testturen: 912 km
Totalvekt vogntog: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Lufttemperatur: 6-12 °C (Scania), 3-17 °C (MAN), 3-16 °C (Volvo)
Vind: Scania med vind på 2 av 11 evalueringsetapper
Regn: Scania med regn på 5 av 11 evalueringsetapper
Høydeprofil: mellom 0 og 1241 m.o.h.