MAN TGX EfficientLine 3 – Den økonomiske

MAN TGX EfficientLine 3 på motorveien om natten

Dine fordeler

  • 6,35 % lavere forbruk enn forgjengermodellen
  • Maksimal driftsøkonomi
  • MAN effektivitetssystemer standard om bord

Kontakt oss Til lastebilkonfigurator

MAN TGX EfficientLine 3 – Mer kraft, enda lavere forbruk

Økonomisk til siste dråpe: Med den videreutviklede drivlinjen, standard effektiveringssystemer og en forbruksoptimert motorisering, reduserer du med MAN TGX EfficientLine 3 totalkostnadene dine ytterligere. Og fordi vi vet at drivstofforbruket utgjør knapt en tredjedel av utgiftene dine, bruker vår sparehelt nå opptil 6,35 % mindre drivstoff enn forgjengeren.

Også internasjonale sammenligningstester bekrefter at du med vår MAN TGX EfficientLine 3 allerede i dag kan se lyst på morgendagen. Kjør fra konkurrentene dine når det gjelder kostnader, og la deg imponere av hvor økonomisk vår fortjenestemaksimator er. For en effektivitetsbalanse som vil forbedre din totalbalanse innen langtransport.

Brukssegmenter til MAN TGX EfficientLine 3

Motor og girkasse

Motor: D2076, 309-368 kW MAN D26-motor i Euro 6

309-367kW

MAN TGX D26-motor i Euro 6

En motor som passer til vårt drivstoffsparingsunder: Effektiv og samtidig ekstremt økonomisk. Du får MAN D26 motormodellserien for MAN TGX EfficientLine 3 i tre forskjellige ytelsestrinn opptil 500 hk, og sparer takket være utallige innovasjoner nok en gang inn knapt 2 liter drivstoff. Miljøet takker deg også: Optimalisert forbruk, moderne sotpartikkelfilter og vår gjennomtenkte avgasstilbakeføring gjør at utslippene alltid forblir lave. Selvfølgelig oppfyller vår sekssylinders Common Rail-diesel derfor også uten problemer alle Euro 6-standarder, slik at du effektivt og rent kjører inn fortjenesten din.

MAN TipMatic® 12-trinns girkasse

MAN TipMatic®

Gire ned kostnadene

Takket være vår automatgirkasse MAN TipMatic®, kan du gire ned kostnadene enda et gir til. Den registrerer automatisk last- og helningsbetingelsene til lastebilen din, og optimaliserer giringen deretter. For storflåter hvor sjåførene ofte blir skiftet ut, har vi vår kostnadsbesparende versjon FLEET. Den reduserer det manuelle inngrepet, og bidrar dermed til å unngå feilbetjeninger. Din fordel: Redusert slitasje, skånet drivlinje og redusert drivstofforbruk. Med MAN TipMatic® kommer MAN TGX EfficientLine 3 virkelig i gang.

Les mer

Motor Slagvolum
D2066 10,5 l
265 kW (360 hk), 1 800 Nm  
D2676 12,4 l
309 kW (420 hk), 2100 Nm  
338 kW (460 hk), 2300 Nm  
368 kW (500 hk), 2500 Nm  
Kjøretøytype Fjæring Akselavstand Girkasser
Semitrailer
BL 3 100 – 5 900 mm Automatisk girkasse MAN
Chassis
LL
Totalvekt TipMatic®
    18 - 28 t Girfunksjoner
      EfficientRoll
      MAN EfficientCruise®

Effektivitetssystemer

Symbol MAN EfficientCruise®: Speedometer med visning

MAN EfficientCruise® med MAN EfficientRoll

Forutseende mot målet

Med vår GPS-styrte cruisecontrol MAN EfficientCruise® kan du spare inn ytterligere 6 % av drivstofforbruket ditt. Den analyserer på forhånd den aktuelle lasten og forventet topografi på strekningen, og bestemmer seg automatisk for den perfekte kjørehastigheten. Med funksjonen MAN EfficientRoll kan du ta innersvingen på vekslende topografi og dermed spare enda mer drivstoff.

Mer informasjon om MAN EfficientCruise®

Symbol MAN Aero-pakke: MAN vogntog i luftstrømmen

Aero-pakken fra MAN

Kostnadsreduksjon er i vinden

Tross vinden: Med Aero-pakken fra MAN kan du spare inn opptil 5 % av drivstoffet. Takspoiler, sidedeksler og sideflaps gir enda lavere luftmotstand under kjøringen. Med de ekstra kledningselementene blir den ledige plassen mellom førerhus og påbygg nesten lukket. Resultat: En effektiv, aerodynamisk luftstrøm i hele kjøretøyet.

Symbol lett konstruksjon: Fjær

Vektredusert utstyr

På veien til suksess

Med oss blir det daglige arbeidet ditt mye lettere: For vi har sørget for at MAN TGX EfficientLine 3 kan skilte med de letteste materialer, uten at det går ut over stabiliteten. Hos oss tar du ikke med et gram for mye om bord, uansett om det blir brukt aluminium eller plast. Du sparer ekstra vekt ved bortfall av reservehjulet, dermed kan du laste opptil 500 kg mer nyttelast.


Best effektivitet: De nye EfficientLine 3-pakkene

Standard effektivitetsutstyr til vårt sparemirakel er også tilgjengelig for alle andre TGX-modeller samt MAN TGS*. Velg ganske enkelt en av de fire EfficientLine 3-pakkene. Uansett om vi snakker om lavere friksjonstap og luftmotstand, forbedret effektbehov eller lavere vekt – Vi har den ideelle løsningen for enhver utfordring. Individuelt, helt etter dine ønsker. Her finner du en oversikt over de fire ekstra EfficientLine-3-pakkene:

Åpne alleLukk alle

*EfficientLine 3-pakkene finnes bare for MAN TGX og MAN TGS med de nye MAN-motorene i Euro 6c

**Trykkluftbeholderen i aluminium kan ikke konfigureres med MAN TipMatic 12+2 girkassene eller kompaktbatterikassen


Tjenester

Fordi den beste servicen gjør det som er bra enda bedre. Se servicetilbudene fra MAN.

Les mer

Har du fortsatt spørsmål?

Da må du gjerne ta kontakt med oss! Du finner dessuten ekstra informasjon i vårt mangfoldige informasjonsmateriell.


Uslåelig: MAN TGX EfficientLine 3 innehar forbruksrekorden når det gjelder drivstoffbesparelse

Det spanske fagtidsskriftet mundial har utført en praktisk test. Det testet de aktuelle kjøretøymodellen fra tre produsenter ut og inn: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 og Scania S500. Spørsmålet: Hvilken modell går av med seieren når det gjelder drivstoffeffektivitet? Resultatet: MAN TGX EfficientLine 3 ligger tydelig i front når det gjelder drivstoffbesparelser.

Testresultatet: MAN EfficientLine 3 er den ubestridte vinneren når det gjelder å spare drivstoff

Vi har allerede hatt en anelse: MAN TGX EfficientLine 3 overbeviste på testturen til transporte mundial med det laveste gjennomsnittlige forbruket til alle kjøretøy som har vært testet hittil.

Det spanske fagtidsskriftet sendte også Volvo FH-500 og til slutt nylanserte Scania S500 ut på testturen. Resultatet av de tre turene under de samme testbetingelsene: MAN TGX EfficientLine 3 utkonkurrerer betydelig begge konkurrentene når det gjelder drivstoffbesparelse (diesel- og AdBlue-forbruk).

Testturen til transporte mundial er til sammen 912 kilometer lang. Strekningen går fra havnivå og oppover til over 1200 meter over havet. Det spanske fagtidsskriftet sender hvert kjøretøy inklusive semitrailer ut på testturen med ca. 40 tonn total trekkvekt. MAN TGX EfficientLine 3 inntok rekorden på strekningen med en drivstoffbesparelse på 27,9 liter per 100 kilometer. Også når det gjaldt AdBlue-forbruket oppnådde MAN TGX den absolutt laveste verdien.

Den krevende testen beviser: Med oss og de sparsomme modellene våre ligger du minst en billengde foran.

Til nettstedet til transporte mundial

Sammenligningstabellen: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Utgave TM 01/17 02/17 12/16
Produsent MAN Scania Volvo
Serie
Type
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Totalt
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Diesel/AdBlue
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Ø-hastighet
(km/t)
84,48 86,76 87,00
Egenvekt
kjøreklar (kg)
7580 7650 7890
Totalt
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. AdBlue-forbruk kostnadsvektet i et forhold på 0,90 Euro/l diesel til 0,60 Euro/l AdBlue (totalforbruk fra transporte mundial)
  2. I henhold til de korrigerte verdiene nedenfor: 30,61 l/100 km totalforbruk og 1,76 l/100 km AdBlue-forbruk. AdBlue-forbruk som ble offentliggjort i transporte mundial var ved en feiltakelse angitt for høyt. Rettelse følger i neste utgave.

Rammebetingelser for de oppførte testturene:


Lengde på testturen: 912 km
Totalvekt vogntog: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Lufttemperatur: 6-12 °C (Scania), 3-17 °C (MAN), 3-16 °C (Volvo)
Vind: Scania med vind på 2 av 11 evalueringsetapper
Regn: Scania med regn på 5 av 11 evalueringsetapper
Høydeprofil: mellom 0 og 1241 m.o.h.