Teknologi og kompetanse

MAN BrakeMatic

TG-serien har suverene bremseegenskaper takket være det intelligente systemet MAN BrakeMatic med elektronisk bremsesystem EBS, antiblokkeringssystem ABS og effektive skivebremser på alle hjul eller trommelbremser på AP-aksler. Dermed reduseres bremselengden til TG-kjøretøyene med de avgjørende meterne – noe som øker sikkerheten for alle trafikanter.

MAN EVB

Effektiv, slitasjefri bremsing og kontrollert kjøring i nedoverbakke ved høy hastighet er mulig med motorbremsen MAN EVB (EVB = Exhaust Valve Brake) med inntil 290 kW bremseeffekt. Motorbremseeffekten økes ved at eksosventilene åpnes midlertidig. En ytterligere forbedring er den trykkregulerte MAN EVBec. Her står et enda større bremsemoment til disposisjon ved lave turtall.

MAN EVBec

En utvidelse av den vanlige EVB-funksjonen har ført til en trinnløs innstilling av bremseeffekten ved EVBec. Dette oppnås ved å regulere eksosmottrykket ved hjelp av motorbremseklaffen i eksosrøret. Det lufttrykkstyrte motorbremseklaffen stenger eksosrøret trinnvis etter ønsket bremseeffekt og produserer deretter ønsket eksosmottrykk for sylinderen. Kjøretøyets dataterminal (FFR) registrerer det aktuelle eksosmottrykket ved hjelp av en føler, og sørger for at reguleringssylinderen har tilsvarende trykkstyring ved hjelp av en proporsjonalventil. Den trinnvise aktiveringen av tilleggsbremsen tillater trinnvis bruk av denne bremsen i kjøremodus. På denne måten oppnår man en myk bremsing uten at det rykker.

Kombinasjonen av den sterke motorbremsen EVBec og vannretarderen MAN PriTarder® utgjør et effektivt og økonomisk bremsesystem: I motsetning til den konvensjonelle retarderen fungerer vannretarderen direkte med vannet fra kjølekretsen.

MAN PriTarder® er akkurat som intarderen integrert i tilleggsbremsstyringen MAN BrakeMatic: Ved girskift/utkobling av clutchen kobles driftsbremsen inn, slik at ikke bremsekraften avbrytes under girskift (reblending).