Technologia i kompetencja

MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Dla przewoźników decydujące znaczenie ma bezpieczne i punktualne dotarcie do celu, nawet jeśli warunki na drodze nie są optymalne. W ofercie firmy MAN, pomiędzy konwencjonalnym napędem na tylną oś a klasycznym na cztery koła, znajduje się innowacyjny, hydrostatyczny napęd na przednią oś HydroDrive® zapewniający lepszą trakcję w pojazdach szosowych eksploatowanych okazjonalnie w terenie. Jako jedyny producent na rynku firma MAN dostarcza napęd HydroDrive® dla pojazdów zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynia biegów.

W porównaniu z pojazdem wyposażonym w konwencjonalny napęd na wszystkie koła pojazd z napędem HydroDrive® waży nawet 750 kilogramów mniej i zużywa mniej paliwa. Ponadto napędzana przednia oś zapewnia dodatkowe prowadzenie boczne – szczególnie w zimie jest to istotny aspekt bezpieczeństwa.

Kierowca decyduje samodzielnie, czy dodatkowy napęd HydroDrive® ma włączać się automatycznie, czy też ma być włączany ręcznie, gdy potrzebna jest lepsza trakcja.



Lepsza trakcja w mgnieniu oka

MAN HydroDrive® to idealny napęd do okazjonalnej jazdy w warunkach terenowych i do sytuacji, w których wymagana jest dodatkowa trakcja na przedniej osi. Pojazdy z MAN HydroDrive® to przede wszystkim pojazdy szosowe, których spektrum zastosowania zostało funkcjonalnie rozszerzone przez hydrostatyczny napęd na przednią oś.

Typowe sytuacje podczas jazdy, w których można włączyć MAN HydroDrive®, to na przykład:

  • nieutwardzone drogi, takie jak drogi polne i place budowy,
  • śliska nawierzchnia, taka jak błoto, lód i śnieg,
  • odcinki trasy o pagórkowatym ukształtowaniu.

Wskaźnik MAN HydroDrive®
Wskaźnik MAN HydroDrive® na wyświetlaczu centralnym

Przełącznik obrotowy napędu MAN HydroDrive®
Przełącznik obrotowy napędu MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Hydrostatyczny napęd na przednią oś można włączać za pomocą przełącznika obrotowego również podczas jazdy pod obciążeniem. Po osiągnięciu prędkości jazdy 28 km/h napęd wyłącza się automatycznie. Gdy prędkość spadnie poniżej 23 km/h, napęd automatycznie ponownie się włącza. Aktywność napędu MAN HydroDrive® sygnalizowana jest na wyświetlaczu kierowcy za pomocą lampki kontrolnej.

W systemie MAN HydroDrive® na wyjściu skrzyni biegów znajduje się pompa hydrauliczna, która zasila silniki w piastach kół przedniej osi. To genialnie proste, wytrzymałe i łatwe w konserwacji rozwiązanie techniczne jest porównywalne pod względem zużycia paliwa i zużywania się elementów z konwencjonalnym napędem na tylną oś, oferując szereg zalet w stosunku do klasycznego napędu na wszystkie koła. Dzięki zastosowaniu silników hydrostatycznych montowanych w kołach zbędne stało się zastosowanie przekładni rozdzielczej typowej dla napędu na wszystkie koła. Ponadto w przypadku systemu MAN HydroDrive® podczas jazdy po szosie napędzane są tylko koła tylne, a pompa hydrauliczna i silniki w kołach nie wytwarzają tarcia. Natomiast w przypadku napędu na wszystkie koła elementy przenoszące napęd na przednią oś obracają się również wówczas, gdy napęd na przednią oś jest wyłączony.

Zalety napędu MAN HydroDrive®:

  • Niewielkie zużycie paliwa
  • Zmniejszenie masy własnej pojazdu i w efekcie zwiększenie ładowności o ok. 750 kg w stosunku do klasycznego napędu na wszystkie koła
  • Zachowanie standardowej wysokości konstrukcyjnej i punktu ciężkości pojazdu szosowego
  • Poprawa bezpieczeństwa jazdy dzięki poprawie trakcji i lepszemu utrzymywaniu toru ruchu na podłożu nieutwardzonym i w warunkach zimowych
  • Przenoszenie siły hamowania silnikiem na oś przednią i w efekcie lepszy rozkład siły hamowania