MAN TGX EfficientLine 3 – lider oszczędności

Zalety

  • Zużycie paliwa mniejsze o 6,35% w porównaniu z poprzednim modelem
  • Maksymalna ekonomiczność
  • Systemy poprawiające efektywność MAN teraz na pokładzie pojazdu w wersji seryjnej

Skontaktuj się z nami Więcej o konfiguratorze samochodów ciężarowych

MAN TGX EfficientLine 3 – więcej mocy, jeszcze mniejsze zużycie

Oszczędny do ostatniej kropli: dzięki zmodyfikowanemu układowi przenoszenia napędu, instalowanym seryjnie systemom poprawiających efektywność i mocy zoptymalizowanej pod względem zużycia z pojazdem MAN TGX EfficientLine 3 można znacznie zredukować koszty eksploatacji pojazdu. A ponieważ wiemy, że zużycie paliwa stanowi prawie jedną trzecią wydatków naszych klientów, mistrz oszczędzania firmy MAN zużywa teraz do 6,35% mniej paliwa niż jego poprzednik.

Ponadto międzynarodowe testy potwierdzają, że dzięki naszemu modelowi MAN TGX EfficientLine 3 już dziś można zapomnieć o kosztach, jakie niesie jutro. Pozostaw konkurencję w kwestii wydatków w tyle i daj się przekonać ekonomiczności naszego lidera maksymalizacji zysków. Z myślą o efektywnościowym bilansie, który poprawi Twój ogólny bilans w transporcie dalekobieżnym.

Obszary zastosowania modelu MAN TGX EfficientLine 3

Silnik i skrzynia biegów

309–367kW

Pojazd MAN TGX z silnikiem D26 spełniający wymogi normy Euro 6

Silnik, który idealnie współpracuje z naszym mistrzem oszczędzania – dysponuje on bowiem ogromną mocą i jest jednocześnie bardzo oszczędny. Seria silnika MAN D26 do pojazdu MAN TGX EfficientLine 3 jest teraz dostępna w trzech różnych wariantach mocy do 500 KM i dzięki wielu innowacjom pozwala zaoszczędzić kolejne 2 litry paliwa. Wdzięczne będzie także środowisko: za sprawą zoptymalizowanego zużycia, nowoczesnych filtrów cząstek stałych silników wysokoprężnych i naszemu inteligentnemu układowi recyrkulacji spalin (AGR) emisja spalin wciąż pozostaje na niskim poziomie. Dzięki temu nasze sześciocylindrowe silniki wysokoprężne Common Rail bez problemu spełniają wszystkie normy Euro 6 – a wszystko to z myślą o efektywnym i czystym osiągnięciu założonego zysku.

MAN TipMatic®

Efektywne zmniejszanie kosztów

Nasza dwunastobiegowa, automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic® pozwala przełączyć bieg wydatków na niższy, ponieważ jest w stanie automatycznie rozpoznać warunki obciążenia i nachylenia pojazdu ciężarowego i w ten sposób zoptymalizować strategię przełączania. W przypadku rozbudowanych flot, w których do zmiany kierowcy dochodzi znacznie częściej, warto sięgnąć po naszą superoszczędną wersję FLEET, która pozwala ograniczyć ręczną ingerencję w automatyczne przełączanie i uniknąć nieprawidłowej obsługi skrzyni biegów. Twoja korzyść: redukcja zużycia, zabezpieczony układ przenoszenia napędu i zmniejszone zużycie paliwa. Dzięki skrzyni biegów MAN TipMatic® MAN TGX EfficientLine 3 szybko nabiera prędkości.

Dowiedz się więcej

Moc silnika Pojemność skokowa
D2066 Pojemność skokowa 10,5 l
235 kW (320 KM)  
265 kW (360 KM), 1800 Nm  
Budowa Podwozie Rozstaw osi Skrzynia biegów
Siodło Podwozie 3600 mm MAN TipMatic®
    Całkowity ciężar zestawu drogowego w t MAN EasyStart
  18 Retarder

Systemy poprawiające efektywność

MAN EfficientCruise® z funkcją MAN EfficientRoll

Z ręką na pulsie do upragnionego zysku

Za sprawą naszego tempomatu MAN EfficientCruise®, sterowanego za pomocą systemu GPS, można zaoszczędzić kolejne 6% zużycia paliwa. Tempomat dokonuje wstępnej analizy aktualnego poziomu załadowania pojazdu, jak również przewidywanej topografii trasy i wybiera automatycznie optymalną prędkość jazdy. W ten sposób funkcja MAN EfficientRoll pozwala nabrać rozpędu na trasach o zmiennej topografii i dzięki temu zaoszczędzić jeszcze więcej paliwa.

Więcej o tempomacie MAN EfficientCruise®

Pakiet Aero firmy MAN

Redukcja kosztów w mgnieniu oka

Pędź pod wiatr – z pakietem Aero firmy MAN oszczędzisz nawet do 5% paliwa. Spoiler dachowy, osłony boczne i klapy zapewniają mniejszy opór powietrza w czasie jazdy. Dzięki dodatkowym elementom osłaniającym wolna przestrzeń pomiędzy kabiną kierowcy a nadwoziem jest praktycznie znikoma. Rezultat: efektywne, aerodynamiczne opływanie całego pojazdu.

Wyposażenie redukujące ciężar

Z lekkością w kierunku sukcesu

Z nami Twoja codzienna praca stanie się o wiele łatwiejsza, ponieważ zadbaliśmy o to, aby model MAN TGX EfficientLine 3 zaskakiwał najlżejszymi materiałami – i to bez utraty stabilności. Bez względu na to, czy zastosowanym materiałem jest aluminium, czy tworzywo sztuczne wykorzystywane do lekkich konstrukcji, dodatkowy balast Twojego pojazdu nie przekroczy nawet grama. Dodatkowego ciężaru można uniknąć, rezygnując z opony zapasowej, dzięki czemu możliwe jest załadowanie nawet do 500 kg ciężaru użytecznego.


Efektywność do potęgi czwartej, czyli nowe pakiety EfficientLine 3

Seryjne wyposażenie naszego lidera oszczędności, stworzone z myślą o maksymalnej efektywności, jest dostępne również dla pozostałych modeli TGX oraz modelu TGS, spełniającego normę Euro 6c. Po prostu wybierz jeden z czterech pakietów EfficientLine 3. Niskie straty powodowane tarciem i opór powietrza, zredukowana konieczność występowania mocy pomocniczej czy niewielka masa własna – przedsiębiorstwo MAN znajdzie optymalne rozwiązanie dla każdego wyzwania. Indywidualnie, skrojone na miarę Twoich potrzeb. Odkryj z nami cztery opcjonalne pakiety EfficientLine-3 i zasięgnij informacji w pigułce:

Rozwiń wszystkieZwiń wszystkie

*Zbiornika sprężonego powietrza nie można łączyć ze skrzynią biegów MAN TipMatic 12+2 ani kompaktową skrzynką akumulatora


Odkryj jeszcze więcej korzyści

Cechy naszego nowatorskiego lidera oszczędności w pigułce

Ekonomiczność od samego początku: dowiedz się więcej o długoletniej tradycji naszych oszczędnych samochodów ciężarowych MAN i innowacyjnej technologii, która sprawia, że model MAN TGX EfficientLine 3 jest tak efektywny.

Więcej o nowościach w modelu MAN TGX EfficientLine 3


Usługi

Aby nasi klienci mogli solidnie zaoszczędzić, nie oszczędzamy na serwisie. Poznaj nasze usługi.

MAN ServiceContracts
MAN ServiceContracts

Czy nasi klienci wiedzą, że z umową serwisową MAN, skrojoną na miarę ich potrzeb, można zaoszczędzić nawet do 50% całości kosztów? Pozwól wspólnie zoptymalizować procesy związane z konserwacją i naprawą.

Więcej o usłudze MAN ServiceContracts
MAN Financial Services
MAN Financial Services

Dzięki naszym spersonalizowanym programom finansowania klienci jako właściciele swoich samochodów ciężarowych mogą być przez cały czas elastyczni. Aby móc zawsze zapobiec nieprzewidzianym wypadkom, przedsiębiorstwo MAN oferuje dodatkową ochronę w formie rozwiązań w zakresie ubezpieczeń.

Więcej o usługach MAN Financial Services

Masz jakieś pytania?

Skontaktuj się z nami! Dodatkowe informacje można znaleźć również w naszych materiałach informacyjnych.


Nie do przebicia: Pojazd MAN TGX EfficientLine 3 ustanowił rekord oszczędności w zużyciu paliwa

Hiszpańskie czasopismo transporte mundial przeprowadziło test techniczny, podczas którego wzięło pod lupę aktualne modele pojazdów trzech producentów: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 i Scania S500. Pytanie: który model zwycięży pod względem efektywności w zużyciu paliwa? Efekt: pod względem oszczędności zużycia paliwa pojazd MAN TGX EfficientLine 3 wyraźnie wyprzedza swoich konkurentów.

Wynik testu: MAN EfficientLine 3 okazał się niedoścignionym mistrzem oszczędzania paliwa

I tak jak podejrzewaliśmy, na odcinku testowym czasopisma transporte mundial pojazd MAN TGX EfficientLine 3 pokonał najniższym średnim zużyciem paliwa wszystkie dotychczas przetestowane pojazdy.

Na trasę testową hiszpańskie czasopismo specjalistyczne wystawiło również Volvo FH-500 i niedawno zaprezentowany model Scania S500. Oto wynik trzech przejazdów, przeprowadzonych w takich samych warunkach testowych: W kwestii oszczędności w zużyciu paliwa (zużycie oleju napędowego i AdBlue) MAN TGX EfficientLine 3 wyraźnie zdominował pozostałych dwóch konkurentów.

Łączna długość odcinka testowego transporte mundial wynosi 912 km. Trasa rozciąga się na wysokości nawet ponad 1200 m n.p.m. Hiszpańskie czasopismo specjalistyczne wysyła każdy pojazd wraz z ciągnikiem siodłowym o całkowitym ciężarze zestawu drogowego ok. 40 t na jazdę testową. W kwestii oszczędności pojazd MAN TGX EfficientLine 3 ustanowił rekord na testowanym odcinku, osiągając zużycie paliwa 27,9 l na 100 km. Również pod względem zużycia AdBlue pojazd MAN TGX osiągnął zdecydowanie najlepszy wynik.

Ambitny test hiszpańskiego czasopisma pokazał, że za sprawą naszych oszczędnych modeli klienci będą wyprzedzać konkurencję zawsze przynajmniej o jedną długość samochodu.

Przejdź do strony internetowej transporte mundial

Tabela porównawcza: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Wydanie TM 01/17 02/17 12/16
Producent MAN Scania Volvo
Seria
Typ
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Suma
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Diesel/AdBlue
(l/100km)
1)
27,13 /
0,77
28,85 /
1,763 2)
30,68 /
1,88
Prędkość Ø
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Masa własna pojazdu
w stanie gotowym do jazdy (kg)
7580 7650 7890
Suma
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. Stosunek kosztów zużycia AdBlue do zużycia oleju napędowego to 0,60 Euro do 0,90 Euro za litr (według całkowitego zużycia wskazanego przez transporte mundial)
  2. Wartości skorygowane w dół: Całkowite zużycie paliwa wynosi 30,61 l/100 km, a zużycie AdBlue 1,76 l/100 km. Wartości zużycia AdBlue, opublikowane w czasopiśmie transporte mundial, zostały podane błędnie. Sprostowanie zostanie opublikowane w kolejnym numerze czasopisma.

Warunki ramowe przeprowadzonych jazd testowych:


Długość odcinka testowego: 912 km
Masa całkowita z przyczepą: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Temperatura powietrza: 6–12°C (Scania), 3–17°C (MAN), 3–16°C (Volvo)
Wiatr: w kategorii „Wiatr” Scania osiąga drugi etap oceny na 11.
Deszcz: w kategorii „Deszcz” Scania osiąga piąty etap oceny na 11.
Profil wysokości trasy: pomiędzy 0 a 1241 m n.p.m.