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Tempomat de regulação da distância controlado por GPS: MAN EfficientCruise com PredictiveDrive

Animação sobre o Tempomat de regulação da distância controlado por GPS: MAN EfficientCruise com PredictiveDrive

Visão geral

  • Economia de vanguarda
    Calcula o estilo de condução mais económico tendo em conta a topografia da rota.
  • Menor interrupção do esforço de tração
    Uma intervenção orientada para o consumo na seleção de velocidades evita interrupções do esforço de tração e poupa combustível.
  • Viagem confortável
    Aumenta o fator de conforto para o motorista e proporciona alívio.

Condução preventiva – economia com conforto

O Tempomat de regulação da distância controlado por GPS MAN EfficientCruise deteta o trajeto com subidas e descidas com até três quilómetros de antecipação. Assim, o Tempomat de regulação da distância consegue adaptar sempre a posição de marcha bem como a velocidade para uma condução económica. São evitadas mudanças para velocidades mais baixas, sempre que fizer sentido. Isto assegura menos interrupções do esforço de tração e poupa combustível.

O MAN EfficientCruise tem em conta o percurso e determina o estilo de condução mais económico. Uma atuação suave e orientada ao consumo na seleção de velocidades evita não só interrupções do esforço de tração, como também possibilita ao motorista uma sensação de condução harmoniosa. O motorista seleciona simplesmente a sua velocidade pretendida e ajusta um dos quatro níveis da tolerância de velocidade possíveis (nível ECO I – IIII). O nível ECO pode ser ajustado em qualquer altura durante a condução.

  • Nível ECO I: menor desvio da velocidade definida, adequado para tráfego denso e condições meteorológicas adversas
  • Nível ECO IIII: desvio máximo da velocidade definida, adequado para um volume de tráfego reduzido em autoestradas e estradas rurais

Com estratégia na subida: PredictiveDrive

O novo sistema PredictiveDrive complementa a ação do MAN EfficientCruise em especial em subidas e trajetos inclinados. Avalia estratégias de mudança de velocidades e de velocidade de acordo com a situação e seleciona a estratégia mais favorável em termos de consumo de combustível. Em regra, o objetivo é ganhar o máximo de impulso na subida, por ex., através de uma rápida aceleração prévia e, através de uma redução acelerada, obter um excedente de potência.

O MAN EfficientCruise e o PredictiveDrive ficam ativos logo a partir de aprox. 30 km/h. Este sistema funciona tanto no modo de condução livre, como no modo de Tempomat de regulação da distância. As reações antecipadas do sistema em subidas asseguram um melhor desempenho de condução e aumentam a aceitação por parte do motorista da adaptação dinâmica de binário.

Rolar com inteligência: MAN EfficientRoll

Em combinação com o MAN EfficientRoll, o Tempomat de regulação da distância controlado por GPS MAN EfficientCruise ajuda a poupar ainda mais combustível e o seu veículo é ainda mais amigo do ambiente na estrada.

Graças ao MAN EfficientRoll com pré-visualização por GPS, o andamento é controlado de forma inteligente: Se for possível poupar combustível, a caixa de velocidades passa automaticamente para a posição neutra "N", mesmo numa ligeira descida ligeira. Assim, o balanço é conseguido e o veículo perde velocidade menos rapidamente do que com a velocidade engrenada. Quando em andamento, o motor funciona apenas a 550 rpm (em vez das normais rotações ao ralenti de 600 rpm). Isto permite reduzir ainda mais o consumo de combustível.

O MAN Now oferece agora a opção over-the-air (remota) para rolar com inteligência

Com o MAN EfficientCruise e MAN EfficientRoll a sua condução é ainda mais económica: Ative já com apenas alguns cliques na RIO Platform e comece a utilizar no seu veículo passado pouco tempo.

MAN NOW – Atualizações over-the-air

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