Nada o vai parar: com o nosso MAN TGX D38, realizará qualquer serviço em quaisquer condições, independentemente da carga ou da inclinação do terreno. Graças à sua elevada potência de motor, o nosso poderoso conjunto efetua o transporte sem problemas até 120 toneladas em condições de carga pesada e sobe facilmente qualquer elevação fazendo uso da sua força de tração. A enorme potência de travagem dos sistemas de travão permanente impede também qualquer possibilidade de resvalar para trás.
O nosso peso pesado deixa uma forte impressão no transporte de longo curso, no transporte de carga pesada, mas também em terrenos difíceis, como em estaleiros ou caminhos de floresta. Selecione o trator de semirreboque adequado e ultrapasse qualquer obstáculo com o nosso MAN TGX D38. O nosso MAN TGX D38: a simbiose perfeita entre eficiência inigualável e força de tração imbatível.
397-471kW
Dá o seu nome ao prodígio da MAN: a potente série de motores MAN D38. O diesel Common Rail impõe-se com pressões de injeção extremamente elevadas até 2500 bar e uma poderosa pressão de ignição de 250 bar, garantindo a melhor força de tração com o consumo de combustível mais reduzido. Para facilitar ainda mais os serviços pesados, o turbocompressor de dois níveis com refrigeração intermédia assegura também uma alimentação ideal do motor com ar de combustão. O resultado: um desempenho ideal que conduz o camião ao destino com eficiência e segurança. Robustos, cheios de energia e sempre prontos: os nossos motores D38 da MAN.
O nosso sistema de eficiência inteligente MAN TipMatic® combina economia inigualável com máximo conforto de condução. Cada aplicação tem os seus requisitos. A inovadora caixa de velocidades de doze velocidades adapta de forma contínua a estratégia de comutação aos requisitos individuais das suas tarefas, memoriza-a e seleciona-a futuramente para procedimentos similares em condições semelhantes. De forma totalmente automática, para que possa concentrar-se completamente na sua tarefa. Se o seu camião já tiver ficado preso na neve ou em terreno húmido e solto, a função de desatolar por balanço da MAN TipMatic® facilitará o arranque. Seleciona automaticamente a melhor velocidade para reduzir o binário nas rodas de acionamento e assim evitar o efeito de patinar.
Para quê complicar, se pode simplificar?
Quando a tarefa é crítica, é bom poder contar com um motor D38 sempre refrigerado. A nossa inovadora refrigeração Top-Down garante que as peças da cabeça do motor sujeitas a uma elevada carga térmica não sobreaquecem. Para isso, o sistema bombeia líquido de refrigeração de cima para baixo através do motor, de forma direcionada, para os componentes a refrigerar. O resultado: elevada vida útil dos injetores e das válvulas e reduzido consumo de combustível, graças à bomba do líquido de refrigeração de desempenho otimizado.
Porquê desperdiçar energia se pode utilizá-la de forma mais eficiente? O nosso Air Pressure Management regula a utilização do compressor de ar, para que este apenas seja ligado quando precisar realmente de ar comprimido adicional. Desta forma, é reduzido o tempo de operação do compressor de ar não apenas em 90% em comparação com a concorrência, mas também o consumo de energia em geral. Uma inovação garantidamente vantajosa em termos de economia.
Com o nosso inteligente Tempomat de regulação da distância MAN EfficientCruise® controlado por GPS, estará sempre um passo à frente da concorrência: Com base na carga atual, nas rotações do motor e num cálculo da topografia do percurso com antecipação até 3 quilómetros, o sistema determina automaticamente a velocidade de condução ideal. Adicionalmente, a função de transmissão EfficientRoll integrada permite-lhe adaptar de forma ideal o impulso a percursos de topografia variável e, dessa forma, economizar combustível. Economia em andamento – nunca foi tão fácil reduzir os custos.
Destaques de design até ao mais ínfimo detalhe. Saiba mais aqui sobre os pequenos mas sofisticados detalhes do MAN TGX D38. Para que todos saibam com o que estão a lidar.
Aparência brilhante
Ofusque a concorrência: com as coberturas dos retrovisores laterais e a cobertura de proteção do radiador pintadas a prateado platina, causará uma forte impressão logo ao primeiro olhar. Para uma chegada em grande.
Potência visível
540, 580 ou 640 CV? O TGX D38 não tem vergonha de mostrar do que é capaz. Assim, poderá encontrar a designação de potência em CV inscrita de forma realçada nas portas do nosso potente camião.
Valor acrescentado
Cromado requintado para um nome com reputação: a inscrição D38 decora as portas do condutor e do passageiro do nosso potente camião. Demonstre o poder do seu MAN TGX D38 desde o primeiro instante.
Pode entrar em contacto connosco! Além disso, no nosso diverso material informativo pode encontrar detalhes adicionais.
