MAN TGX EfficientLine 3 – O económico

MAN TGX EfficientLine 3 à noite numa autoestrada

As vantagens

  • 6,35% menos consumo do que o modelo anterior
  • Máxima economia
  • Sistemas de eficiência MAN a bordo de série

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MAN TGX EfficientLine 3 – Mais potência, consumo ainda mais reduzido

Economia até à última gota: graças aos desenvolvimentos no conjunto propulsor, ao sistema de eficiência de série e a uma motorização com consumo otimizado, com o MAN TGX EfficientLine 3, reduz ainda mais os seus custos totais de propriedade.
Sabemos que a utilização de combustível constitui quase um terço dos seus custos. É por isso que o nosso fenómeno de poupança consome agora 6,35% menos combustível do que o modelo anterior.

O nosso eficiente programa de mudanças e a consequente redução de rotações do motor permitem-lhe uma poupança de combustível adicional. Testes comparativos internacionais também demonstram que já pode esquecer os consumos do passado com o nosso MAN TGX EfficientLine 3. Deixe a concorrência para trás e deixe-se convencer pela economia do nosso maximizador de lucros. Para um resultado de eficiência benéfico para o equilíbrio geral no transporte de longo curso.

Segmentos de aplicação

Motor e caixa de velocidades

Motor: Motor D2076, 316-375 kW, MAN D26 em Euro 6

316-375kW

MAN TGX Motor D26 em Euro 6

Um motor adequado ao nosso fenómeno da poupança de combustível: potente e extremamente económico. Para o MAN TGX EfficientLine 3, tem à sua disposição a série de motores MAN D26 em três níveis diferentes de potência até 510 CV. O novo conceito de combustão "RGE suave", a redução da potência auxiliar de saída do motor e um sistema de refrigeração simplificado com intercooler direto ar-ar permitem um novo aumento da eficiência do motor. Deste modo, poderá obter lucros de forma limpa e eficiente.

Caixa de 12 velocidades MAN TipMatic®

MAN TipMatic®

Redução radical dos custos

Graças à nossa caixa de velocidades automatizada MAN TipMatic® poderá reduzir ainda mais os custos. Este sistema deteta automaticamente as condições de carga e de inclinação do seu camião e otimiza a estratégia de comutação em conformidade. No caso de frotas de grandes dimensões, com frequentes mudanças de condutor, a nossa versão FLEET oferece grande conveniência, pois limita a intervenção manual e ajuda a evitar utilizações incorretas. Vantagem: minimização do desgaste, um conjunto propulsor mais bem cuidado e menor consumo de combustível.

Com uma gestão inteligente do grupo propulsor e um programa de mudanças eficiente opcional, é possível diminuir ainda mais o consumo de combustível: a redução inteligente da média de rotações do motor, combinada com uma maior relação de transmissão em velocidade altas e mudanças da velocidade menos frequentes diminui o consumo de combustível a uma velocidade média praticamente constante.

Com o MAN TipMatic® e o programa de mudanças inteligente, o MAN TGX EfficientLine 3 está sempre no bom caminho.

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Motorização Cilindrada
D2676 12,4 l
316 kW (430 CV), 1800 Nm  
346 kW (470 CV), 1800 Nm  
375 kW (510 CV), 1800 Nm  
Tipo de veículo Suspensão Distância entre eixos Caixa de velocidades
Semirreboque
BL
3100 – 5900 mm Caixa de velocidades manual automatizada MAN
Chassis
LL Tonelagem TipMatic®

  18 – 28 t
Funções da caixa de velocidades
      EfficientRoll
      MAN EfficientCruise®

Sistemas de eficiência

Ícone do MAN EfficientCruise®: Tacógrafo com indicação

MAN EfficientCruise® com MAN EfficientRoll

Antecipar as suas metas de lucro

Com o nosso Tempomat de regulação da distância MAN EfficientCruise® controlado por GPS, poderá reduzir o consumo de combustível mais 6%. Este sistema analisa previamente a carga atual assim como a topografia do percurso esperada e decide automaticamente a velocidade de condução ideal. Assim, a função MAN EfficientRoll permite-lhe adaptar o impulso às diferentes topografias de percurso, economizando ainda mais combustível.

Mais informações sobre o MAN EfficientCruise®

Ícone do pacote Aero MAN: Semirreboque MAN num fluxo de ar

O pacote Aero da MAN

Redução de custos em tempo recorde

Finte o vento: com o pacote Aero da MAN, poderá economizar até 5% do seu combustível. O spoiler de tejadilho, os painéis laterais e as abas laterais asseguram uma baixa resistência ao ar durante a condução. Graças aos elementos de revestimento adicionais, o espaço livre entre a cabina e a carroçaria é praticamente fechado. Resultado: uma circulação de ar eficaz e aerodinâmica em todo o veículo.

Ícone da construção leve: Pena

Equipamento com redução de peso

Em direção ao sucesso sem dificuldades

A sua atividade diária será muito facilitada com os nossos veículos: garantimos a utilização dos materiais mais leves no MAN TGX EfficientLine 3 sem comprometer a estabilidade. Recorrendo ao alumínio ou a plástico leve, os nossos veículos nunca têm um grama a mais. Poderá reduzir ainda mais o peso se prescindir da roda suplente, adicionando, deste modo, 500 kg adicionais de carga útil.


Eficiência vezes quatro: os pacotes EfficientLine 3

O equipamento de eficiência de série do nosso fenómeno de poupança de combustível também está disponível para todos os outros modelos TGX, assim como para o MAN TGS*. Basta selecionar um dos quatro pacotes EfficientLine 3. Oferecemos a solução ideal para todos os desafios, quer se trate de minimização da perda por atrito e menor resistência ao ar, necessidades de potência auxiliar otimizados ou menor tara. De forma personalizada e de acordo com os seus desejos. Obtenha aqui uma visão geral dos quatro pacotes EfficientLine 3 opcionais:

Abrir tudoFechar tudo

*Os pacotes EfficientLine 3 existem apenas para os tratores de semirreboque MAN TGX e MAN TGS 4x2 com os novos motores MAN na versão Euro 6d.

**O acumulador de ar comprimido em alumínio não pode ser combinado com a caixa de velocidades MAN TipMatic 14 ou com as caixas de baterias compactas.


Serviços

Serviços

Porque um bom serviço torna algo bom ainda melhor. Descubra aqui a oferta de serviços da MAN.

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Entre em contacto connosco! Pode encontrar detalhes adicionais no nosso extenso material informativo.


Imbatível: o MAN TGX EfficientLine 3 detém o recorde de poupança no consumo de combustível

A revista de especialidade espanhola transporte mundial realizou o teste prático. Testou exaustivamente modelos de veículo atuais de três fabricantes diferentes: o MAN TGX EfficientLine 3, o Volvo FH-500 e o Scania S500. A questão: que modelo vence em termos de eficiência de combustível? O resultado: o MAN TGX EfficientLine 3 foi o líder em termos de economia de combustível.

O resultado do teste: o MAN EfficientLine 3 é campeão em eficiência de combustível

Já esperávamos este resultado: o MAN TGX EfficientLine 3 convenceu no teste da transporte mundial com o consumo médio mais baixo de todos os veículos testados.

A revista especializada espanhola mandou também para a pista de testes o Volvo FH-500 e o recém-lançado Scania S500. O resultado dos três trajetos, efetuados essencialmente sob as mesmas condições de teste, foi o seguinte: o MAN TGX EfficientLine 3 superou largamente os outros dois concorrentes em poupança de combustível (consumo de gasóleo e de AdBlue).

O teste da transporte mundial foi realizado num percurso total de 912 quilómetros. O percurso parte de um local ao nível do mar para um local a uma altitude acima dos 1200 metros. O test drive desta revista especializada espanhola a cada um dos veículos incluiu semirreboque com aproximadamente 40 toneladas de peso bruto do conjunto. O MAN TGX EfficientLine 3 bateu o recorde da pista em poupança de combustível, com 27,9 litros aos 100 km. Igualmente no consumo de AdBlue, o MAN TGX atingiu, bem destacado, o valor mais baixo.

Este teste exigente demonstrou que: os nossos modelos económicos estão à frente da concorrência, pelo menos, com o avanço de um camião.

Visite o site da transporte mundial

A tabela comparativa: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Edição TM 01/17 02/17 12/16
Fabricante MAN Scania Volvo
Série
Tipo
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Total
(gasóleo + AdBlue)
(l/100 km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Gasóleo/AdBlue
(l/100 km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Velocidade média
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Tara
veículo em ordem de marcha (kg)
7580 7650 7890
Total
(gasóleo + AdBlue)
(l/100 km)
27,43 29,53 31,41
  1. Custo do consumo de AdBlue ponderado na proporção de 0,90 €/l de gasóleo para 0,60 €/l de AdBlue (consumo total, de acordo com a transporte mundial)
  2. Valores corrigidos para baixo: consumo total de 30,61 l/100 km e consumo de AdBlue de 1,76 l/100 km. O consumo de AdBlue publicado pela transporte mundial foi erroneamente exagerado. A correção deste valor será publicada na próxima edição da revista.

Condições dos testes efetuados:


Extensão do percurso: 912 km
Peso total do reboque: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Temperatura do ar: 6-12°C (Scania), 3-17°C (MAN), 3-16°C (Volvo)
Vento: o Scania com ventos em 2 dos 11 pontos de avaliação
Chuva: o Scania com chuva em 5 dos 11 pontos de avaliação
Perfil de altitude: entre 0 e 1241 m acima do nível do mar