Camião 

A nova MAN TGE – soluções para a indústria dos transportes na IAA

“Vans to Go”: veículos específicos de fábrica | Gama de modelos: três carroçarias diferentes com características personalizadas

A MAN está na vanguarda de soluções personalizadas para a indústria – sempre em estreita colaboração com os carroçadores certificados MAN.

Munique/Hanover, 8 de Setembro de 2016: Na edição deste ano da Feira de Veículos Comerciais IAA em Hanover (22 a 29 de Setembro de 2016), a MAN vai apresentar a nova TGE ao público pela primeira vez. Exibindo as insígnias da marca, a nova TGE assume a sua posição na categoria de veículos comerciais ligeiros, com um peso bruto compreendido entre as 3 e as 5.5 toneladas, juntando-se assim à restante gama de modelos produzidos pelo fabricante de camiões sedeado em Munique. A TGE será no futuro a solução principal da MAN para transportes ligeiros neste sector. No stand da MAN, situado no Hall 12, estarão presentes três impressionantes soluções de carroçaria deste veículo.

Para a indústria e o comércio – no início do próximo ano, a MAN vai iniciar as vendas de um novo veículo na classe dos transportes. O seu nome? TGE. Com duas distâncias entre eixos, três alturas de tecto e três comprimentos diferentes disponíveis, as configurações do chassi incluem modelos de furgão de mercadorias, veículo de passageiros, bem como chassi cabine com várias possibilidades de variações de capacidade de cabine. Além da vasta gama de veículos de série, a MAN vai ainda apresentar três soluções para utilização na construção, transportes e serviços na IAA 2016. Deste modo, a MAN reforça a sua posição de liderança no que diz respeito a soluções personalizadas – sempre em estreita colaboração com carroçadores certificados MAN

A par com as diversas soluções de carroçaria em exibição, a MAN também desenvolveu o novo programa de vendas “Vans to Go”, para o sector dos transportes: o conceito inclui veículos para a indústria personalizados e com carroçarias certificadas MAN disponíveis para venda imediata. A ideia subjacente é que se o veículo estiver imediatamente disponível, o cliente pode fazer logo o seu pedido (48 horas entre a recepção da encomenda e a entrega do produto). Além disso, o cliente já não tem de passar por configurações demoradas para opções adicionais, pois estes veículos possuem todos os equipamentos necessários para utilização imediata, o que significa que só é preciso alguma personalização realizada no concessionário. Os veículos “Vans to Go” vão ser vendidos em quase toda a Europa através de uma plataforma na Internet. Outra vantagem é que a MAN também vais disponibilizar serviços de Após-Venda para os veículos, e soluções financeiras.

A plataforma de carga e toda a sub-estrutura deste basculante trilateral são feitas de aço de elevada resistência (HSS).

Na IAA, a MAN irá demonstrar a versatilidade da MAN TGE com a apresentação de três tipos de carroçaria. Primeiro, um veículo basculante trilateral da empresa Scattolini, que possui uma plataforma de carga e uma sub-estrutura feitas de aço de elevada resistência (HSS). A plataforma de carga pode ser basculada para trás ou para o lado, através de um ajuste manual dos comandos. A construção modular dos taipais com 400 mm de altura em alumínio inclui engates facilmente substituíveis e é de fácil reparação. Os componentes deslizantes e as guias internas feitas em nylon reforçado e teflon são auto-lubrificadas, o que diminui o desgaste e assegura um longo período de vida útil. Os degraus de acesso e protecção da cabine com zonas de reforço são essenciais para proteger artigos grandes e cargas pesadas. Podem ainda ser incluídos degraus de acesso na traseira opcionalmente. Claro que existem diversos pontos de fixação disponíveis na base, em forma de olhais retrácteis. Resistência máxima ao desgaste e às condições meteorológicas são garantidas pelos hidráulicos em forma de antena e cromados. O sistema é activado através de um painel de botões analógico e um comando adicional analógico com um cabo em espiral. O design fica completo com caixas de ferramentas em PVC com sistema de bloqueio por gravidade.

Com um furgão de distribuição de curta distância entre eixos e tecto de altura média, a empresa alemã Zusmarshausen demonstra como os sistemas de segurança de carga FlexRack e ProSafe fornecem um inovador conceito de segurança de carga. O grande compartimento de carga da carrinha, que tem aproximadamente 11.3 m³, possui características de carregamento extremamente funcionais, tal como é requerido pelo serviço de correio tradicional e serviços de entregas rápidas, mas que não são padrão noutros veículos. No lado esquerdo do compartimento, está instalada uma unidade da gama Sortimo’s FlexRack feita de compósito de fibra de alta qualidade, para arrumação sistemática e perfeita segurança dos bens transportados. Esta prateleira possui uma capacidade de carga extraordinariamente elevada de 120 quilogramas por unidade. Se as prateleiras não forem utilizadas durante o transporte, podem ser dobradas e guardadas em segurança. O lado direito possui carris, que permitem a fixação segura de qualquer carga volumosa através da utilização das cintas de fixação Sortimo ProSafe. O piso SoboGrip ProSafe está equipado com diversos olhais embutidos que podem ser usados para as cintas de fixação ou para barras de segurança. Graças aos olhais embutidos no chão do compartimento de carga, a carga pode ser perfeitamente posicionada em segurança, de acordo com os regulamentos de distribuição de carga por eixo. Quatro barras para amarração quadradas adicionais asseguram que mesmo grandes artigos para entrega são sempre mantidos no devido lugar.

Com base num furgão de 6 metros de comprimentos com janelas, um projecto em parceria com a empresa Bott deu origem a um veículo que não deixa nada a desejar para o trabalho diário. No interior do veículo foi instalada uma mini-oficina sob um piso revestido a resina epóxi e anti-derrapante feito de contraplacado 9-ply. Além das unidades adicionais de gavetas, compartimentos desdobráveis sob o piso, prateleiras e superfícies de trabalho, dispõe ainda de uma área utilizável de cerca de 3.4 metros quadrados. Com uma rampa de acesso desdobrável com capacidade de carga de 450 quilogramas e uma bancada com torno, este veículo foi projectado a pensar sobretudo no apoio à actividade do motociclismo de competição. A completar o equipamento estão diversos compartimentos para pequenas peças, tabuleiros de arrumação com as bordas revestidas a borracha com suportes especiais e compartimentos no chão abertos e fechados, com vários sistemas de segurança para o transporte de peças de substituição. O foco constante da Bott em construções leves também assegura que a MAN TGE mantém a sua capacidade de transportar cargas pesadas. Incluindo componentes de protecção de carga, como o revestimento do chão, do tecto e dos painéis laterais, além da robusta rampa de acesso, esta oficina móvel é totalmente iluminada com cinco luzes LED, e pesa apenas 320 quilogramas, o que deixa bastante espaço para peças de substituição e equipamento.