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Avaliação TÜV: O novo MAN TGX EfficientLine 2 poupa 6.57%

Um test drive comparativo de 5217 quilómetros em terreno difícil revela uma impressionante poupança de combustível

Pouco depois da MAN ter apresentado o novo TGX EfficientLine 2 na exposição IAA 2014, dois tractores com semi-reboque MAN TGX 18.480 embarcaram num test drive comparativo ao longo de 5217 km em terreno difícil. O primeiro tractor foi o modelo MAN TGX EfficientLine, que está no mercado desde 2010, tendo já sido vendidos mais de 27,000 veículos. O segundo tractor na linha de partida foi o MAN TGX EfficientLine 2. Nesta versão, a MAN está a utilizar em simultâneo novas tecnologias de redução de combustível, para diminuir o custo total de propriedade (TCO) e reduzir ainda mais as emissões de CO2.

O novo potencial de poupança de energia do MAN TGX EfficientLine 2 foi testado, com o seu avançado sistema de velocidade de cruzeiro com GPS, EfficientCruise, o optimizado motor D26 com TopTorque, um aumento de binário de 200 Nm nas duas mudanças mais elevadas, e as novas funcionalidades da caixa de velocidades do sistema de mudanças automatizadas MAN TipMatic 2. A agência de testes TÜV Süd confirmou a comparação dos dois veículos e acompanhou-os na sua jornada. Os resultados da avaliação TÜV mostram que o MAN TGX EfficientLine 2 poupa 6.57% de combustível, em comparação com o modelo anterior.

Sem motorista, mas completamente carregado, com roda sobressalente, 875 litros de gasóleo e 80 litros de AdBlue, a combinação do semi-reboque pesava 38,230 kg. Durante a viagem, ambos os tractores MAN foram ocupados por dois formadores MAN ProfiDrive.

A avaliação da viagem de oito dias revelou que os veículos estavam a viajar a subir em 46% do percurso, subindo 31,075 metros, o equivalente a três vezes e meia a altura do Monte Evereste. Tendo início no MAN Truck Forum em Munique, o percurso atravessou a zona de Brenner até ao sudeste da Europa. A partir de Génova, os veículos passaram ao longo da costa mediterrânica de Itália, França e Espanha. Na Andaluzia, os dois tractores MAN TGX abandonaram a montanhosa região costeira, viajando para o interior, pela cadeia de montanhas da Serra Nevada, passando pelo Puerto de la Mora de Huétor, a 1390 metros de altura. Os veículos dirigiram-se então a norte por Espanha, até Irun e ao Golfo de Biscaia. A rota prosseguiu para norte, passando por Bordéus, Orleães e Paris, e atravessando a Bélgica e a região metropolitana do Reno-Ruhr, na Alemanha. Tendo percorrido entre 552 e 749 quilómetros por dia, os dois tractores MAN TGX EfficientLine chegaram ao fim da viagem no centro de exposições de Hanover.

A comparação do MAN EfficientLine 2 com o seu antecessor pode ser resumido da seguinte forma:

  • Peso do veículo com a combinação de semi-reboque carregado: 38,230 kg
  • Distância do percurso: 5217 km
  • Altura total subida: 31,075 m
  • Distância do percurso em subida: 2399 km (46% do total do percurso)
  • Consumo médio do EfficientLine 2 (determinado pelo TÜV): 30.17 l/100 km
  • Poupança de combustível: 6.57%

#MANiaa – O social stream da MAN para a IAA