Camião 

Camião eficiente – o 10.000º MAN TGX EfficientLine é produzido em Munique

O modelo para transporte de longo curso, concebido de forma consistente para economizar combustível, foi lançado no mercado há quase dois anos e é bastante procurado em todo o mundo. A MAN Rental disponibiliza também agora o camião EfficientLine.

Citando o Dr. Frank Hiller, Director de Marketing, Vendas & Serviços da MAN Truck & Bus: "O êxito de mercado dos modelos EfficientLine da MAN mostra que estamos em perfeita sintonia com os requisitos dos clientes no que se refere a meios de transporte eficientes e ecológicos. Provámos que conseguimos ser realmente efectivos em termos de eficiência tecnológica no transporte diário de longo curso. Este veículo reduz o consumo de combustível até três litros, ou seja, em cerca de 10 por cento. Qualquer TGX EfficientLine que substitua um camião convencional de longo curso pode economizar até 4.500 litros de gasóleo por ano, o que corresponde a 12 toneladas de emissões de carbono. Naturalmente, estas constatações incentivam-nos a expandir a oferta EfficientLine. Com efeito, por exemplo na IAA 2012, apresentamos um autocarro de turismo que é particularmente eficiente em termos de combustível - o MAN Lion's Coach EfficientLine."

EfficientLine em todo o mundo

A eficiência dos transportes constitui um factor cada vez mais importante nos mercados fora da Europa, noutros países industrializados e nas economias emergentes, uma vez que também estes sentem o aumento do custo dos combustíveis. Consequentemente, o conceito MAN EfficientLine tem uma abrangência a nível mundial. A Coreia do Sul, por um exemplo, é um país onde a necessidade de eficiência dos transportes é semelhante à das estradas Europeias. Os camiões MAN TGX EfficientLine estão no mercado desde Março de 2012.

Para os mercados internacionais, com estradas em mau estado e cenários de operação adversos, a MAN oferece camiões de longo curso particularmente económicos graças à tecnologia EfficientLine. Por outro lado, estes modelos integram ainda sistemas de segurança, tais como o sistema de manutenção na faixa de rodagem (LGS) e o controlo adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC). Também nos mercados globais, a formação para condutores profissionais MAN ProfiDrive®, constitui parte do conceito de eficiência. O TGS EfficientLine, com características especiais de equipamento para condições de operação adversas, está agora na estrada na Ásia, no Médio Oriente, na América Latina e na Rússia.

A pedido – A MAN oferece agora o TGX EfficientLine para aluguer

Para os clientes que pretendam uma maior flexibilidade, a MAN Rental na Europa dispõe de uma selecção alargada de camiões com e sem reboque. Garantindo um serviço de primeira qualidade a clientes que procuram soluções de aluguer de veículos de longo curso, a MAN Rental possui uma das maiores frotas de camiões TGX EfficientLine. Aluguer por um ou mais dias, aluguer de média duração ou aluguer de longa duração por alguns meses: o cliente beneficia da flexibilidade em função dos picos de actividade e de uma alternativa atractiva à compra ou ao leasing, com transparência de custos.

Os factores de eficiência

A MAN analisou os factores determinantes para o transporte por estrada particularmente eficiente. Com o TGX EfficientLine, a MAN é o primeiro fabricante a implementar de forma consistente as relações físicas conhecidas num veículo pré-configurado.

A aerodinâmica inteligente economiza combustível: uma vez que a resistência é a principal causa de consumo de combustível extra no transporte de longo curso, o TGX EfficientLine é fornecido sem acessórios, tais como pára-sóis ou buzinas de ar comprimido. Mas o tractor está equipado com o revestimento lateral aerodinâmico e o spoiler de tejadilho correctamente ajustado ao reboque. O MAN EfficientLine diz mais sobre as leis da aerodinâmica. Conduzir a 85 km/h em vez de 89 km/h, reduz a resistência ao rolamento em 10 por cento. Isto economiza uma quantidade considerável de combustível, sem perda de tempo expressiva nas operações diárias.

Optimização da unidade de tracção: a pequena percentagem decisiva a mais em eficiência não é obtida apenas pela melhoria dos componentes individuais; é o resultado da competência da MAN na área da engenharia no que respeita à optimização da unidade de tracção na sua totalidade. Os motores Common-rail, os componentes da unidade de tracção com perdas mínimas e a estratégia inteligente de mudança de velocidades do MAN TipMatic®, estão todos ligados para uma óptima interacção. Um alternador trifásico avançado é 4 por cento mais eficiente e fornece simultaneamente mais potência de gerador. As luzes de condução diurna apenas requerem um quarto da potência necessária para os médios de halogéneo. O sistema APM (gestão da pressão do ar) da MAN, reduz a perda de potência no EfficientLine para gerar ar comprimido. A concepção de construção leve significa mais carga útil. O TGX EfficientLine é fornecido com uma suspensão do eixo dianteiro e traseiro particularmente leve, com um peso, no conjunto, inferior a 80 kg. O depósito de ar comprimido, o depósito de combustível e as jantes em alumínio contribuem para a redução do peso do veículo.

Pacotes flexíveis para as exigências de cada cliente

A selecção EfficientLine é flexível para satisfazer os requisitos dos clientes. Adicionalmente ao modelo básico, um tractor semi-reboque de dois eixos com cabine de tamanho XLX, estão disponíveis as versões TGS e TGX com três eixos, cabines maiores ou menores e diferentes variantes de suspensão dos pacotes EfficientLine. A MAN oferece também pacotes EfficientLine para a operação de longo curso do TGS. Por exemplo, os semi-reboques com depósito podem ser combinados com um tractor aerodinamicamente optimizado.