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MAN na IAA 2016: fortalecida para o futuro

Na feira de veículos comerciais IAA em Hanover, a MAN apresenta-se mais forte e reestruturada para o futuro.

MAN na IAA 2016: fortalecida para o futuro

Com o lançamento mundial do novo MAN TGE, a MAN amplia a sua gama de produtos com veículos a partir de 3,0 toneladas de peso total admitido, sendo agora um fornecedor Full Range para todas as necessidades de transporte. Motores com novas etapas de potência, transmissões com sintonia fina, novidades no design do interior e exterior que realçam ainda mais o leão como logótipo da MAN e o NEOPLAN Tourliner, novo membro da família dos autocarros gigantes, marcam a forte presença da MAN. Além disso, o tradicional fabricante de Munique, com novos produtos e serviços digitais, volta claramente o seu olhar para o futuro da logística.

O ponto alto da feira de veículos comerciais IAA deste ano é o lançamento mundial da nova série MAN TGE. O veículo comercial para o tráfego urbano de distribuição e a construção civil abrange a faixa de 3,0 a 5,5 toneladas de peso total admitido e faz da MAN um fornecedor Full-Range. A nova MAN TGE será oferecida em diversas variantes adaptáveis às necessidades individuais, além de apresentar o melhor custo total de propriedade (TCO) e uma excelente capacidade útil de carga de até 1,5 toneladas. Vida útil longa, fiabilidade e economia garantem a excelência da geração totalmente nova de motores a diesel, que promete novos recordes ao novo MAN TGE, tanto económica quanto ecologicamente. Modernos sistemas de assistência oferecem ao mesmo tempo a máxima segurança e tudo isto aliado ao tradicional e profissional MAN Service.

Mais força e novo design

No design, a MAN renova-se com diversas novidades na IAA. Na área externa, o leão da MAN como logótipo emocional da marca está mais destacado na parte frontal do veículo. Contrastando com o novo fundo preto de alto brilho, o leão colocado no fecho cromado acima da grade do radiador destaca-se ainda mais. O interior também está mais sob a marca do leão, ganhando uma nova sensação espacial com os novos desenvolvimentos de cores e materiais claros para todas as superfícies. As alterações no exterior e no interior abrangem todos os novos veículos das séries TGL, TGM, TGS e TGX. Com a nova PerformanceLine Edition para o TGX com 640 CV, a MAN estabelece, com seu modelo mais potente, parâmetros máximos também na área do design.

A terceira geração do comprovado TGX EfficientLine mostrou o seu potencial económico, melhorado mais uma vez, na redução do consumo de combustível num testdrive comparativo com o seu antecessor por mais de 4.000 km pela Europa. O testdrive foi acompanhado pela agência de certificação TÜV SÜD, que comprovou que o MAN TGX EfficientLine 3 alcança uma economia de combustível de mais 6,35% que o MAN TGX EfficientLine 2.

Além disso, a MAN Truck & Bus otimizou para a IAA 2016 os motores D26 e D38 com diversas ações. Os novos motores fornecem maior binário e mais potência com menor consumo. Nos novos motores D26 e D38, o sistema SCR conta com um novo material catalizador mais reagente, com o qual são otimizados a combustão e o tratamento dos gases, fazendo com que o consumo baixe ainda mais.

A motorização superior com 640 CV, até agora exclusivamente reservada para o transporte de cargas pesadas, está disponível para quase todas as variantes do MAN TGX D38. Os restantes níveis de potência foram aumentados em 20 CV cada. Assim, a MAN oferece no novo D38 540 e 580 CV. Também o comprovado motor D26 regista, na sua nova versão, um ganho de 20 CV e 200 Nm. Além disso, oferece uma potência máxima de 500 CV. Ao lado de diversas medidas visando a redução de consumo, o veículo agora também inclui de série o travão de motor EVBec regulado eletronicamente.

Ambas as comprovadas séries MAN D08 e D20 também ganharam diversas novidades, que contribuíram, a par com a reconhecida fiabilidade, para que o consumo caísse ainda mais.

Um novo membro da família e várias novidades

Na área de autocarros, o NEOPLAN Tourliner comemora o seu lançamento mundial como novo modelo de entrada no segmento de autocarros rodoviários Premium. As flexíveis possibilidades de uso, os diversos sistemas de assistência e a excelente eficiência fazem do novo NEOPLAN Tourliner um autêntico Allrounder no seu sector. Além disto, todos os novos modelos de autocarro também aproveitam as vantagens das funções melhoradas de motor e transmissão, que, no âmbito de uma unidade propulsora otimizada, geram maior binário e potência com menor consumo ao mesmo tempo.

Com um abrangente portfólio de produtos na área de autocarros, a MAN dá uma resposta a cada exigência nos segmentos de autocarros interurbanos, rodoviários e urbanos. No caso dos urbanos com diferentes conceitos de propulsão, já se encontram à disposição hoje soluções para um moderno transporte intercidades público de pessoas. Assim, o MAN Lion’s City CNG possibilita, por exemplo, um uso livre de CO2 por meio da queima de biogás. O MAN Lion’s City Hybrid reduz o consumo de combustível por meio da recuperação da energia cinética em procedimentos de travagem ou desaceleração.

Além disso, todos os chassis de autocarros rodoviários e intecidades dispõem de sistemas de assistência, que também contribuem para a segurança, conforto e eficiência. Nesta área, será apresentada na IAA a nova geração do MAN EfficientCruise, pela primeira vez também com a função de rodagem livre EfficientRoll, que otimiza a eficiência no consumo de combustível dos autocarros rodoviários da MAN e NEOPLAN. Em cada segmento, os autocarros rodoviários da MAN e NEOPLAN satisfazem as exigências de transporte de longa distância sem barreiras.

Digital Solutions

Com novos produtos e serviços digitais, a MAN estabelece os parâmetros da logística do futuro e dá à RIO – a nova marca da Volkswagen Truck & Bus na área de soluções digitais – uma plataforma especial na IAA 2016. O RIO é uma plataforma tecnológica e comercial aberta e flexível, que permite serviços digitais individuais e intuitivos para todo o sistema de transporte e logística. A gravação digital, o processamento e a empregabilidade ampla e interdepartamental de dados estabelecem as bases para o comando inteligente de processos logísticos, incluindo aqui os membros participantes da cadeia de transportes, do mesmo modo que fornecedores e utilizadores de dados. A MAN vai ser a primeira empresa do grupo a iniciar o RIO e será responsável pelo seu desenvolvimento dentro do grupo Volkswagen Truck & Bus.

Mobilidade elétrica

Na área de eMobility, a MAN Truck & Bus apresentará na IAA 2016 o autocarro articulado totalmente elétrico MAN Lion’s City, um veículo conceptual modular e com diferentes conceitos de infraestrutura de carga, e também um tractor TGS com propulsão elétrica para serviços intercidades de entregas noturnas. Otimizado para o uso de uma carroçaria City, o veículo oferece muito volume de carga com baixo peso próprio, além de ser livre de emissões (CO2, NOx, ruídos).

Devido à longa experiência com unidades propulsoras eletrificadas e componentes do MAN Lion‘s City Hybrid, a MAN Truck & Bus tem as melhores condições para disponibilizar aos operadores de frotas urbanas soluções práticas e eficientes na área de autocarros elétricos. Aqui, a MAN emprega um conceito modular, no qual tecnologias de carga podem ser escolhidas e combinadas conforme cada necessidade, bem como a quantidade de módulos de armazenadores de energia, de acordo com a autonomia e capacidade de transporte exigida. No âmbito do eMobility-Roadmap, a MAN iniciará, no ano de 2018, um teste de campo de uma versão pré-série de um autocarro a bateria (BEV). A produção em série de um veículo urbano totalmente movido a eletricidade terá início ainda em 2020.

O know-how tecnológico do sistema modular eMobility da área de autocarros estará disponível futuramente também em camiões elétricos. Além disso, a MAN aproveita as vantagens de pertencer ao Grupo Volkswagen, fazendo uso das sinergias existentes dentro do conglomerado e da dinâmica da área de veículos de transporte de passageiros.

Banco de imagens MAN - IAA


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