Tehnologija i kompetencija

MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Za transportna preduzeća je od odlučujućeg značaja da sigurno i bez kašnjenja stignu na odredište, iako uslovi na drumovima nisu optimalni. Pored konvencionalnog pogona zadnje osovine i klasičnog pogona na sve točkove, MAN nudi inovativni hidrostatički pogon prednje osovine HydroDrive® za bolju trakciju drumskih vozila s privremenom primenom u terenskoj vožnji. Kao jedini proizvođač na tržištu, MAN nudi sistem HydroDrive® za vozila s ručnim menjačem kao i za vozila sa automatskim menjačem.

U poređenju s vozilom s konvencionalnim pogonom na sve točkove sistem HydroDrive® je 750 kilograma lakši i troši manje goriva. Osim toga, pogonjena prednja osovina pruža dodatnu kontrolu bočnog vođenja, što je upravo zimi važan aspekt bezbednosti.

Vozač sam odlučuje da li će se uz sistem HydroDrive® automatski uključiti dodatna pogonska sila ili će on ručno da uključi sistem ako bude potrebna povećana trakcija.



Za bolju trakciju u tren oka

MAN HydroDrive® je idealan pogon za primene s povremenom terenskom vožnjom i u situacijama u kojima je potrebna dodatna trakcija na prednjoj osovini. Vozila sa sistemom MAN HydroDrive® su primarno drumska vozila, čiji se spektar primene funkcionalno širi uz pomoć hidrostatičkog pogona prednje osovine.

Tipične situacije u vožnji, u kojima MAN HydroDrive® treba da se aktivira, su na primer:

  • meke podloge, kao što su poljski putevi i gradilišta
  • klizava podloga, kao što su blato, led i sneg
  • profili podloga s brdovitom topografijom

Prikaz sistema MAN HydroDrive®
Prikaz sistema MAN HydroDrive® na centralnom ekranu

Obrtni prekidač za MAN HydroDrive®
Obrtni prekidač za MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Hidrostatički pogon prednje osovine se može aktivirati obrtnim prekidačem i tokom vožnje pod opterećenjem. Već od brzine od 28 km/h se isključuje automatski. Ukoliko brzina padne ispod 23 km/h, ponovno se uključuje automatski. Da je MAN HydroDrive® aktiviran prikazuje se na displeju kod vozača, tako što svetli kontrolna lampica.

MAN HydroDrive® na izlazu iz menjača ima vodenu pumpu koja napaja motore glavčine točka na prednjoj osovini. Ova jednostavna, robusna i za održavanje pogodna tehnika može u vidu potrošnje goriva i habanja da se poredi s konvencionalnim pogonom zadnje osovine te nudi čitav niz prednosti u odnosu na klasični pogon na sve točkove. Ako se primenjuju hidrostatički motori točka, onda se ne primenjuje tipični menjač razdelnika za klasičan pogon na sve točkove. Osim toga kod sistema MAN HydroDrive® se u drumskom režimu rada pokreću samo zadnji točkovi, a vodena pumpa i motori točka ne proizvode trenje. Nasuprot tome kod pogona na sve točkove okreću se elementi prenosa prednjeg osovinskog pogona i kada je isključen.

Prednosti sistema MAN HydroDrive®:

  • Manja potrošnja goriva
  • Prednost u težini odnosno dodatnom opterećenju od oko 750 kg nasuprot klasičnom pogonu na sve točkove
  • Nije neophodna visoka konstrukcija, ukupna visina ostaje ista, a težište drumskog vozila se zadržava
  • Unapređenje bezbednosti u vožnji zbog bolje trakcije i održanja kolovozne trake na mekoj podlozi i u zimskim uslovima na putevima
  • Prenos delovanja kočenja motora na prednju osovinu tokom pogona po inerciji i na taj način postizanje bolje raspodele kočione sile