«Будущее наступает сегодня» - MAN на выставке COMTRANS 2019

На 15-й международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2019 компания MAN представила свои инновации. Впервые в России представлены разработки немецкого концерна в области электромобильности (eMobility) — полностью электрические грузовики MAN eTGE и MAN eTGM.

• Полностью электрический MANeTGE — концепция eMobility в сегменте LCV
• MANeTGM — eMobility среднего тоннажа для городской логистики
• Первая демонстрация европейских электрогрузовиков в России
• eMobility обеспечивает разнообразные преимущества для клиентов

С точки зрения статистики, 70 % легкого коммерческого транспорта, используемого в городских условиях, проходит в день в среднем не более 100 км. Достигаемая при этом средняя скорость невелика. Вкупе с многочисленными стартами и остановками в плотном городском трафике создается практически полная картина идеальной сферы применения электромобилей. Возрастающая потребность в сокращении вредных выбросов в центрах городов способствует повышенному интересу к коммерческому транспорту, наносящему минимальный вред окружающей среде.

В том, что будущее городской логистики за электроприводом сегодня нет сомнений. Электродвигатели играют ключевую роль в обеспечении мобильности без вредных выбросов. Пассажирские электробусы все чаще используются по всему миру. С 2020 года концерн MAN планирует совместно со своими клиентами приступить к демонстрационной эксплуатации 15 электробусов в 5 странах Европы. Поставка клиентам первых 12-метровых транспортных средств начнется во второй половине 2020 года. Старт серийному производству электрической модели Lion’s City с шарнирно-сочлененной рамой будет дан в первой половине 2021 года. Концерн MAN поставил перед собой четкую цель электрификации автобусов, грузовиков и фургонов. В середине сентября 2018 года компаниям, входящим в Австрийский совет по экологически безопасной логистике, были переданы первые девять электрических развозных грузовиков. В декабре 2018 года компания Porsche получила грузовой автомобиль для решения логистических задач на своем заводе в Цуффенхаузене. В настоящее время все названные десять грузовых автомобилей проходят испытания в условиях реально эксплуатации в различных логистических сферах. Например, они развозят продукты питания, в том числе охлажденные, грузы общего назначения и автомобильные комплектующие. Модель MAN TGE серийно выпускается с середины 2018 года. Концерн MAN в области электромобильности — один из мировых лидеров.

Впервые в России в рамках выставки COMTRANS 2019 компания MAN демонстрирует некоторые из своих разработок в области электрического коммерческого транспорта — полностью электрические грузовики MAN eTGM и MAN eTGE.

MAN eTGE 3.140 – полностью электрический фургон малой грузоподъемности

Малотоннажный фургон MAN eTGE относится к сегменту легких коммерческих автомобилей и уже является серийной продукцией MAN. Серийное его производство началось в июле 2018 года на заводе в польском городе Вжесня.

Научными исследованиями доказано, что ¾ легких коммерческих автомобилей в городском цикле эксплуатации проезжают в день, в среднем, не более 100 км. Запас хода MAN eTGE составляет примерно 120 км, что более чем достаточно для работы в городе. Оптимизированы для городской логистики и другие параметры — вместимость кузова составляет 11 м3, грузоподъмность — 950 кг.

Батареи размещаются под полом грузового отсека. Их модули можно постепенно заменять по отдельности. Компактный электродвигатель мощностью 100 кВт установлен на передней ведущей оси. Традиционным преимуществом всех электромобилей является отличная динамика и высокий крутящий момент, достигаемый с первых секунд работы. MAN eTGE обладает этими свойствами.

Зарядка MAN eTGE от зарядной станции переменного тока мощностью 7,2 кВт занимает примерно пять с половиной часов. Быстрая зарядка с нулевого уровня до 80 % возможна в течение 45 минут, если в распоряжении имеется зарядная колонка мощностью 40 кВт, работающая от сети постоянного тока.

Традиционно для MAN большое внимание уделено системам безопасности, которыми электрофургон в обязательном порядке оборудуется. К таким системам относятся ассистент экстренного торможения Emergency Brake Assist, круиз-контроль, ограничитель скорости, парковочный ассситент.

MAN eTGM 26.360 6x2-4 LL

Среднетоннажный грузовик MANeTGM пока серийно не производится, но первые предсерийные машины с прошлого года находятся в опытной эксплуатации у десяти европейских компаний.

Концерн MAN при проектировании среднетоннажного электромобиля пошёл по пути значительной унификации с дизельным аналогом. В ходовой части, рулевом управлении и тормозной системе нет принципиальных отличий. Компоновка силовой линии, конечно, заметно отличается. Компактный электродвигатель постоянного тока мощностью 195 кВт расположен в базе. От него идёт единственный короткий карданный вал к ведущему среднему мосту. Задняя ось – подъёмная, соответствует концепции шасси для применения в ритейле. Под кабиной и на раме размещены 12 литий-ионных батарей емкостью 185 кВт⋅ч. Грузоподъемность электрического шасси (без учета кузова) составляет до 15 500 кг. Полная масса — 26 000 кг.

Запас хода состаляет 180 км и полностью соответствует решаемым задачам и условиям. То есть такого запаса хода абсолютно достаточно для работы грузовика по доставке товаров в пределах города и ближайших пригородов. Помимо экологичности и отсутствия затрат на дизельное топливо к общим преимуществам электрических грузовиков можно отнести такие факторы, как отсутствие необходимости проводить типовые сервисные операции и процедуры обслуживания, такие как замена моторного масла, маслянного фильтра, воздушного фильтра.

Продажи электрических грузовиков MAN в России сегодня не планируются. Со временем, как только инфраструктура для эффективной эксплуатации электрического коммерческого транспорта будет сформирована, коммерческий транспорт MAN с электроприводом придет на российский рынок. К этому будущему MAN готов уже сегодня. В рамках непрерывного сотрудничества со своими заказчиками из Европы специалисты концерна накапливают ценный опыт по ежедневной эксплуатации новых моделей.

Большой опыт практической эксплуатации электроприводных грузовиков

В 2012 году подразделение MAN Truck & Bus представило концептуальный автомобиль MAN Metropolis. 26-тонный электрический грузовик с надстройкой для сбора отходов не выбрасывал CO2 и благодаря своей бесшумности мог работать в ночное время, в том числе в центральной части города. Встроенная силовая установка увеличивала запас хода модели до 150 км в сутки. В результате уровень расходов на электроэнергию оказывается до 80% меньше стоимости эквивалентного по проходимому километражу топлива обычного грузового автомобиля с дизельным двигателем. Обширное практическое применение MAN Metropolis предоставило в распоряжение разработчиков ценные данные для создания новых решений и совершенствования существующих.

В 2016 году на Международной автомобильной выставке IAA производитель MAN Truck & Bus представил следующую эволюцию концептуальной модели Metropolis — полностью электроприводной тягач с прицепом для развозки грузов в городах в ночное время. Технической базой для него стал тягач MAN TGS 4X2 BLS полной разрешенной массой 18 тонн. Адаптированный для работы с одно- или двухосными городскими полуприцепами, этот концепт продемонстрировал полное соответствие требованиям, которые будут предъявляться к транспортным средствам в сфере городской логистики в будущем: большое пространство для груза, малая масса в снаряженном состоянии, отсутствие вредных выбросов (CO2, NOX), бесшумность и маневренность.

Новые пакеты оснащения XLION для грузовых автомобилей MAN являются квинтэссенцией технических возможностей, которыми только могут обладать коммерческий транспорт с эмблемой льва на решетке радиатора. На выставке COMTRANS 2019 демонстрируется магистральный седельный тягач MAN TGX 18.480 4x2 с пакетом оснащений XLION.

• XLION — новые стандарты комфорта и технологий снижения расхода топлива
• XLION — высокоэффективная аэродинамика и оптимизированный вес тягачей
• XLION — богатое мультимедийное оснащение как дополнительный фактор мотивации водителей

Грузовые автомобили MAN с новым пакетом премиум оснащения XLION меняют представление о комфорте в грузовом автомобиле. В комплексный пакет Driver Comfort входят такие опции как комфортное сиденье водителя с пневмоамортизацией, поясничным подпором, регулировкой плечевого пояса и обогревом, широкоугольные зеркала, зеркала заднего вида и зеркало для обзора бордюров справа с обогревом и электрорегулировкой, полностью убирающийся холодильник под спальным местом, дополнительный воздушный отопитель и еще целый ряд дополнительных опций для комфортной работы в самых суровых условиях.

В MAN TGX XLION представлены все технологии для экономии топлива, которые сегодня есть в арсенале инжерно-конструкторской службы MAN. Выставочный MAN TGX 18.480 4x2 BLS совмещает в себе сразу несколько таких технологий. В частности, пакет EfficientLine предусматривает уменьшение потерь на трение в трансмиссии с помощью применения системы MAN EfficientRoll. Коробка передач MAN TipMatic опциально распределяет мощность, что также позволяет экономить топливо.

Большое влияние на расход топлива оказывает и сопротивление встречного потока воздуха. Пакет оснащения XLION подразумевает использование всех доступных для MAN аэродинамических конструктивных элементов, таких как верхний и боковые обтекатели, а также аэродинамический щиток, закрывающий ступени (удлиннение дверей). Кроме того, оптимизирован собсвенный вес тягача, за счет замены некоторых контруктивных элементов (таких как топливный бак) на изготовленные из более легкого, чем сталь, алюминия.

Грузовые автомобили MAN TGX XLION это дополнительная мотивация для водителя для эффективной работы. Богатое мультимедийное оснащение — только один из элементов такой мотивации. В представленном на выставке COMTRANS 2019 тягаче MAN TGX 18.480 4x2 BLS с кабиной XLX установлен современный мультимедийный центр MAN Media Truck Advanced, состоящий из современного встроенного в панель управления мультмедийного устройства с 7-дюймовым цветным дисплеем, аудиосистемы с четырьмя динамиками и подготовки для системы навигации. К медиасистеме можно подключить и другие электронные устройства для считывания информации как через USB, так и карты памяти SD.

MAN TGX XLION обладает запоминающимся внешним видом с стильной эмблемой XLION на кабине. На стенде MAN каждый посетитель сможет по достоинству оценить технику производителя и получить консультацию специалиста компании, который поможет подобрать индивидуальное транспортное решение.

• Современые высокотехнологичные самосвальные кузова от лучших парнеров-кузовостроителей — российских заводов Бецема и Grunwald
• Сниженный вес и повышенная прочность самосвальных платформ
• Ислючительно износостойкие материалы в конструкции самосвальных кузовов

Позиции бренда MAN на рынке строительных самосвалов России традиционно сильны. Сочетание таких свойств как прочность и легкость конструкции, надежность и безотказность в самых суровых условиях эксплуатации позволяют самосвальной технике с эмблемой льва лидировать в своих сегментах. Победа в номинации «Самосвал года» конкурса «Инновации в строительной технике в России», проведенного летом нынешнего года только подтверждает это. Самосвал-победитель, обладатель этой престижной премии MAN TGS 41.440 8x4 BB-WW с кузовом БЕЦЕМА ФОРМАТ представлен на уличной экспозиции выставки COMTRANS 2019.

Самосвальная платформа БЦМ-59 ФОРМАТ — это новинка модельной гаммы в новом семействе ФОРМАТ, которое выпускает стратегический партнер MAN — машиностроительный завод «Бецема» из Красногорска.

Четырехосный самосвал MAN TGS 41.440 8x4 BB-WW с этим инновационным кузовом обладает рядом уникальных особенностей. В частности, отказ от вертикальных ребер жесткости кузова, благодаря которому удалось добиться снижения собственного веса надстройки с одновременным увеличением ее прочности. Благодаря этому же нововведению многократно уменьшилось количество потенциальных очагов коррозии. Двойной пол позволил кардинально улучшить эффективность обогрева самосвальных кузовов.

Базовый четырехосный автомобиль MAN TGS 41.440 8x4 BB-WW подготовлен для работы в особо экстремальных условиях. Для этого в конструкции шасси использованы карданные валы для повышенных нагрузок, а на передней панели кабины смонтирован воздухоочиститель циклонного типа, предназначенный для подачи очищенного свежего воздуха в кабину в условиях высокой запыленности стройплощадок. Задняя подвеска усиленная, в ее конструкции применены трапециевидные рессоры. Для обеспечения максимального уровня безопасности самосвал оснащен всеми электронными системами безопасности. На самосвале установлен двигатель MAN D2066LF40 мощностью 440 л.с. экологического класса Euro-5.

MAN TGS 41.440 8x4 BB-WW с 20-кубовым кузовом Grunwald

Второй экспонат — MAN TGS 41.440 8x4 BB-WW с 20-кубовым кузовом Grunwald. Grunwald — это российский бренд. Производство самосвальных кузовов этой торговой марки организовано на новой площадке в Подмосковье. Лучшие комплектующие и лучшие материалы для своих изделий — это кредо компании Grunwald. В полном соответствии с этой концепцией спроектирован и изготовлен кузов второго экспоната открытой выставочной площадки MAN.

Основание кузова изготавливается из износостойкой стали Hardox 450, толщиной 8 мм производства концерна SSAB (Швеция). Боковые стенки кузова толщиной 5 мм являются цельногнутыми деталями сложного сечения так же из стали Hardox 450. За счет применения высокотехнологичных материалов достигается высокая жёсткость конструкции и повышается срок службы надстройки. Для облегчения конструкции самосвального кузова без ущерба для его прочности применены борта без вертикальных усилителей, с формованными продольными гибами. Этот кузов несет на себе престижный знак «Hardox In My Body™», который является гарантией высокой стойкости к износу и образованию вмятин или трещин даже в самых суровых условиях эксплуатации. Кузов — обогреваемый. Лакокрасочный материалы, выбранные для окраски кузова также выбраны с учетом требований износостойкости. Полиуретановая грунт-эмаль устойчива не только к трению, но и к ультрафиолету. Толщина финишного покрытия не менее 120 мкм. Стальные крылья над колесами задних мостов зафиксированы на надрамнике.

Базовые шасси MAN TGS 41.440 оснащено двигателем MAN D2066LF40 мощностью 440 л.с. экологического класса Euro-5 и 16-ступенчатой механической коробкой передач. Предусмотрены все системы безопасности, а также гидрофикация для работы с прицепом.

Автобусы MAN Lion`s Intercity и MAN Lion`s Coach на выставке COMTRANS 2019

• Высокие стандарты безопасности и комфорта в сочетании с экономичностью и удобством эксплуатации
• MAN Lion`s Intercity — идеальное решение для межгорода и корпоративных перевозок в комплектации ADVANCE – комплектация для росссийского рынка
• MAN Lion`s Coach — российский лидер продаж в премиум-сегменте автобусных евро-брендов

MAN Lion’s Intercity в модельном ряду MAN Truck and Bus занимает следующее положение после городского автобуса MAN Lion`s City. Главная сфера применения MAN Lion’s Intercity — работа на пригородных маршрутах и так называемый «ближний межгород». Кроме того, MAN Lion’s Intercity отлично подходит на роль корпоративного пассажирского транспорта, когда организации необходимо перевозить до 60 сотрудников ежедневно на расстояние в несколько десятков километров.

Изготавливается этот автобус на крупнейшей производственной площадке MAN Truck and Bus в Анкаре (Турция). Впервые официально был представлен в 2015 году, а в 2016 году жюри конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» присудило ему титул «Лучший междугородный автобус года в России».

Признание ведущих экспертов отрасли в сочетании с высочайшим качеством сборки, передовыми системами активной и пассивной безопасности делают MAN Lion’s Intercity одним из лучших автобусов в своем сегменте.

На выставке COMTRANS 2019 будет представлена модификация MAN Lion’s Intercity со второй широкой входной дверью, расположенной в пределах колесной базы. Такое исполнение позволяет ускорить интенсивность ротации пассажиров в режиме работы автобуса, где предусмотрено несколько остановок на маршруте. Установленная система видеонаблюдения за второй дверью повышает безопасность посадки и высадки пассажиров.

Длина представленного на выставке MAN Lion’s Intercity с полным атермальным остеклением составляет 12,3 м. В моторном отсеке установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель MAN D0836 мощностью 290 л.с. экологического класса Euro-5. Предусмотрено освещение моторного отсека и возможность запуска и остановки двигателя из моторного отсека. Коробка передач — автоматическая ZF 6AP 120 EcoLife со встроенным ретардером.

В салоне установлены 53 пассажирских сиденья с опускаемыми со стороны прохода подлокотниками, а также с кожаными подголовниками, откидными столиками и сетками для газет. Дополнительно установлено откидное место сопровождающего, оснащенное микрофоном. Это позволяет использовать автобус в качестве экскурсионного. Свой микрофон есть и у водителя. Также предусмотрено устройство громкой связи Bluetooth «Comfort» для двух мобильных телефонов, включая потоковое аудио. Камера заднего вида делает маневрирование более удобным.

Наружное и внутреннее освещение автобуса – светодиодное. Головная и задняя светотехника, а также повторители поворотников, дополнительное освещение при движении задним ходом основаны на LED-технологиях. В дополнение к основному освещению салона установлена подсветка багажных полок. Над каждым пассажирским креслом предусмотрены индивидуальные блоки освещения и вентиляции со встроенным динамиком. В передней части автобуса установлен холодильник объемом 41 л. Кроме этого салон оснащен пассажирской медиа-системой с двумя мониторами.

Туристический автобус MAN Lion’s Coach — безоговорочный лидер своего рыночного сегмента в России. Среди туристических премиум-автобусов европейских брендов объемы его продаж наиболее высоки.

MAN Lion’s Coach дебютировал в России в 2017 году и с тех пор несколько десятков таких автобусов поставлены клиентам, среди которых крупнейшие транспортные компании и знаменитые спортивные клубы. Авторитетным жюри конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» MAN Lion’s Coach был признан «Лучшим туристическим автобусом 2018 года в России». Международные эксперты наградили престижнейшей европеской премией iF Design Award’ 2018.

При создании MAN Lion’s Coach серьезный акцент делался на повышение уровня безопасности. У автобуса усилен каркас и установлены высокотехнологичные электронные ассистенты для безопасного вождения.

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» – 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. По данным на 2017 г. ООО «МАН Трак энд Бас РУС» увеличило совокупные продажи в России на 125%, реализовав 4619 грузовиков по сравнению с 2059 в 2016 году. Модельный ряд MAN остается самым популярным во многих сегментах, обеспечивая компании выигрышные позиции на российском рынке. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 54 станций в ключевых регионах страны. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок от компании Volkswagen Financial Services RUS (ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»), но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы повышения квалификации водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи (выездной сервис и эвакуация) на дорогах Mobile24.

АО «Бецема» - завод, основанный в 1932г реализует полный цикл производства спецтехники различного функционала, начиная от конструкторских разработок с использованием новейшего программного обеспечения, и заканчивая тестированием готовой продукции в собственном испытательном центре. Выпускаемая техника предназначена для строительной и добывающей отраслей, для заводов цементной, нефтяной, химической и металлургической промышленности: автомобили-самосвалы, дорожно-строительная техника, и техника для содержания дорог, прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, воды и прочих жидкостей, цементовозы, технологическое и нефтесервисное оборудование, комплексы для гидравлического разрыва пласта.

Одним из важнейших партнеров предприятия АО «Бецема» по поставке материалов является Группа НЛМК– лидирующий международный производитель высококачественной стальной продукции с вертикально-интегрированной моделью бизнеса. Премиальная износостойкая сталь QUARD от НЛМК применяется для производства надстроек Бецема «Формат» и успешно зарекомендовала себя при работе спецтехники в сложных условиях.

Еще один важный партнер завода – нидерландская компания «Hyva», поставляющая гидрооборудование для коммерческой грузовой техники. Гидравлика «Hyva» позволяет существенно расширить функциональные возможности самосвалов и сделать их эксплуатацию максимально безопасной и удобной. Вся продукция марок сертифицирована и адаптирована для использования в российских условиях.

ООО «Грюнвальд» — современный российский производитель полуприцепной техники и надстроек на грузовые шасси, нацеленный на создание и продвижение передовых технических решений. Компания обладает технологичными производственными комплексами, расположенными в Калининградской области и Московском регионе.

С момента своего основания в 2007 году и по сегодняшний день, компания привносит передовые технологии производства и мировой опыт на российский рынок.

• Круглосуточный сервис с MAN Mobile24
• Сервисные контракты MAN
• Программа востановления деталей MAN ecoline+
• Расширенная гарантия на сервис и оригинальные запчасти
• Телематическая система MAN PRIDE
• Программы по финансированию от MAN Financial Services
• TopUsed

После того как клиенты получают ключи от новых грузовых автомобилей и автобусов, начинается настоящая работа. Чтобы максимально упростить задачу, компания ООО «МАН Трак энд Бас РУС» предлагает своим клиентам целый ряд сервисов.

MAN Mobile24: круглосуточный сервис

Лучше, если он так и не пригодится. Но все же чувствуешь себя увереннее, когда знаешь, что он есть — сервис помощи на дорогах для вашего MAN и NEOPLAN. В экстренной ситуации клиенты могут бесплатно обратиться в центральную аварийную службу MAN Mobile24, доступную 24 часа в сутки, семь дней в неделю и 365 дней в году. Сотрудники многонационального коллектива общаются на более чем 25 языках, могут быстро и без лишних сложностей связаться с одним из 2000 сервисных центров в России и по всей Европе. Клиенты, указавшие свой адрес электронной почты, могут впоследствии при помощи специальной рассылки оставаться в курсе событий в режиме онлайн.

Сервисные контракты MAN: ремонт и техническое обслуживание — это просто

Сервисные контракты MAN разрабатываются с учетом интересов каждого конкретного клиента. Они помогают транспортным компаниям снижать расходы и одновременно повышать эффективность. Их очевидное преимущество — обеспечение абсолютной надежности и прозрачности при планировании и расчетах. Кроме того, клиенты получают квалифицированное техническое и профилактическое обслуживание, которые повышают эксплуатационную надежность и минимизируют простои. Плановый и срочный ремонт осуществляется на одной из 58 сервисных станций (56 партнеров и 2 собственных СТО в Подольске и Санкт-Петербурге) специалистами, прошедшими обучение и сертификацию. На все детали и работы предоставляется двухлетняя гарантия. Проведение планового ремонта также включено в сервисные контракты, что снимает с клиента часть административной и организационной нагрузки. Еще одно преимущество — организация непредвиденных ремонтных работ по всей России.

Оригинальные запасные части MAN серии ecoline+: одна деталь, две жизни

Оригинальные запасные части MAN серии ecoline+ — это новая услуга в сервисном пакете. Она предлагает особенно экономичное и экологичное решение для автомобилей с большим пробегом. На авторизованных сервисных станциях MAN выполняется демонтаж старых запасных частей. Детали очищаются и проверяются согласно программе обмена узлов и деталей по процессу восстановления в заводских условиях. Оригинальные запасные части MAN серии ecoline+ получают допуск к эксплуатации лишь после успешных испытаний. Восстановленные запасные части обеспечивают идеальную совместимость и наилучшее взаимодействие с другими компонентами MAN. Это гарантирует такую же работоспособность как у абсолютно новых оригинальных запасных частей MAN. Общее в обоих случаях — 2-летняя гарантия.

2 года гарантии на сервис и оригинальные запчасти

MAN уверен в качестве, точности и, как следствие, надежности своих оригинальных деталей. Эта уверенность выгодна и клиентам: теперь гарантия на оригинальные запчасти MAN и MAN ecoline+, а также на оригинальные аксессуары MAN увеличена с одного года до двух лет. Эта двухлетняя гарантия распространяется на все выполненные на сервисных станциях MAN ремонтные работы, включая установленные в ходе этих работ оригинальные детали MAN и MAN ecoline+, а также оригинальные аксессуары MAN. Объем услуг идентичен тому, что действовал до сих пор в рамках годичной гарантии.

Каждый из посетителей выставки сможет проконсультироваться, как получить максимум от своего MAN при помощи наших комплексных финансовых и сервисных услуг «МАН Трак энд Бас РУС».

MAN Финансовые Услуги

Приобрести технику MAN и NEOPLAN можно по программе лизинга «MAN Financial Services» («МАН Финансовые Услуги») с прозрачными процентными ставками, оперативным принятием решения и индивидуальным подходом к задачам каждого клиента.

MAN Pride – цифровые решения в области телематики

Для владельцев автопарков и специалистов по логистике в июне 2019 года была запущена телематическая платформа MAN Pride. Она позволяет в режиме реального времени отслеживать основные параметры транспортных средств и оптимизировать работу водителей, предотвращая нерациональное и нецелевое использование ресурсов.

MAN TopUsed

В случае необходимости обновить автопарк компания готова принять технику MAN по программе MAN TopUsed. Далеко не всегда для решения транспортных задач требуются совершенно новые грузовые автомобили, только что сошедшие с конвейера. Многие предприниматели делают свой выбор в пользу подержанной техники MAN и получают при этом условия технической поддержки и обслуживания аналогичные тем, что предоставляются на новые автомобили. Благодаря широкой сети авторизованных сервисных станций, новый владелец грузового автомобиля MAN с пробегом получит возможность современного сервисного обслуживания с использованием оригинальных запасных частей MAN в регионах России.

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» – 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. Модельный ряд MAN остается самым популярным во многих сегментах, обеспечивая компании выигрышные позиции на российском рынке. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 54 станций в ключевых регионах страны. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок от компании Volkswagen Financial Services RUS (ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»), но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, согласно гарантийной политике, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы повышения квалификации водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи (выездной сервис и эвакуация) на дорогах Mobile24.