Грузовик 

Любые задачи по плечу: вакуумный погрузчик на шасси MAN пополнил парк АО «Усть-Лужский контейнерный терминал»

  • Автомобиль оснащен надстройкой «УРАГАН» производства ОАО «РИАТ»
  • Машина предназначена для сбора угольной пыли
  • Для решения задач по уборке территории терминала было выбрано шасси MAN TGS 41.440

Существует огромное количество разновидностей коммунальной техники для решения самых разных задач. Один из них — вакуумные подметально-уборочные машины. Они применяются для уборки больших территорий от мелкого и крупного мусора.

В России одним из ведущих производителей спецтехники является ОАО «Риат». В октябре вакуумный погрузчик «УРАГАН» на шасси MAN TGS 41.440 пополнил автопарк Усть-Лужского контейнерного терминала.

Техника, работающая по принципу мощного промышленного пылесоса, используется для очистки от угольной пыли внутренних помещений пересыпных станций и вагоноопрокидывателя, территорий причалов и складов, пожарных проездов, автомобильных и ж/д дорог.

«УРАГАН 250» эффективно используется для сбора в больших объемах и перемещения на большие расстояния песка, дроби, гравия, камней, земли, шлама, жидкостей, окалины, густой грязи и илистых материалов.

Контейнер объемом 10 м3 оснащен задней дверью (люком) с гидравлическим приводом, для безопасной выгрузки контейнера.

Сочетание высокой всасывающей способности, обеспечиваемой вакуумным насосом типа ROOTS, с увеличенным объемом контейнера делает данный агрегат особенно подходящим для работы в тяжелых промышленных условиях.

Благодаря универсальности, MAN TGS 41.440 — одно из самых популярных шасси немецкого автопроизводителя в России. Для реализации проекта была выбрана четырехосная модификация автомобиля, с двигателем высокой мощности в 440 л.с. Выбор этой конфигурации обусловлен высокой топливной эффективностью во всех режимах эксплуатации, увеличенным межсервисным интервалом и приспособленностью техники к эксплуатации в российских климатических и дорожных условиях, а также обширному набору систем безопасности и помощи водителю. Силовой агрегат обеспечивает высокий крутящий момент, а новое более простое в управлении поколение коробок передач, в сочетании с новыми двигателями, является гарантом пониженного износа агрегатов трансмиссии.

Мощностной диапазон двигателей грузовиков семейства MAN TGS составляет от 320 до 540 л.с. и позволяет подобрать именно тот вариант, который будет оптимален для решения задач каждого отдельно взятого заказчика. В семействе MAN TGS предусмотрены все необходимые варианты исполнений базового шасси, а благодаря инновационным инженерным решениям и тщательному подбору материалов удалось добиться максимального снижения собственной массы грузовика, при сохранении прочностных характеристик.

«Мы рады, что наши автомобили выбирают для решения абсолютно разных задач: в строительстве, коммунальном обслуживании, для производства лесовозов. Это еще один показатель того, что MAN любая задача по плечу», — поделился Павел Селев, коммерческий директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС».

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» — 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 56 станций в ключевых регионах страны. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок, но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы обучения водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи на дорогах Mobile24.

ОАО «РИАТ» — производитель спецтехники, специализирующийся на ее конструировании, организации производства и продаж. Производит такие виды техники как автомобили-контейнеровозы, экскаваторы-планировщики, вакуумно-погрузочные машины, автомобили с гидроманипуляторами, вахтовые автобусы, автомобили для нефтяной, строительной, лесной отрасли, коммунальную и дорожную технику.