MAN TGX EfficientLine 3 – den sparsamma

MAN TGX EfficientLine 3 på nattlig färd på motorvägen

Dina fördelar

  • 6,35 % lägre förbrukning än föregångarmodellen
  • Maximal energieffektivitet
  • MAN:s effektivitetssystem som standard ombord

Kontakta oss Till lastbilskonfiguratorn

MAN TGX EfficientLine 3 – mer kraft, ännu lägre förbrukning

Sparsam till sista droppen: Tack vare den vidareutvecklade drivlinan, effektivitetssystem som standard och en förbrukningsoptimerad motorisering kan du med MAN TGX EfficientLine 3 sänka de totala driftkostnaderna ännu mer. Och eftersom vi vet att bränsleanvändningen utgör knappt en tredjedel av dina utgifter förbrukar vår bränslesnåla hjälte nu upp till 6,35 % mindre än föregångarmodellen.

Även internationella jämförande tester bekräftar att du med vår MAN TGX EfficientLine 3 redan idag tryggt kan glömma dina kostnader i morgon. Dra ifrån dina konkurrenter i dina uppdrag och låt dig övertygas av vår vinstmaximerares kostnadseffektivitet, För ett effektivitetsresultat som förbättrar dina totala resultat inom fjärrtrafik.

Användningsområden för MAN TGX EfficientLine 3

Motor och växellåda

Motor: D2076, 309-368 kW MAN D26-motor i Euro 6

309–367kW

MAN TGX D26-motor i Euro 6

En motor som passar vårt bränslesnålaste fordon: Effektstark och samtidigt extremt sparsam. Du kan få MAN D26-motorserien för MAN TGX EfficientLine 3 i tre olika effektsteg upp till 500 hk och sparar tack vare många olika innovationer dessutom in knappt 2 liter bränsle. Även miljön kommer att tacka dig: Tack vare optimerad förbrukning, modernt sotpartikelfilter och vår kloka avgasrecirkulation är utsläppen alltid låga. Självklart uppfyller vår sexcylindriga diesellastbil med common rail utan problem alla Euro 6-normer – så att du kan köra in din vinst så effektivt och rent som möjligt.

MAN TipMatic® 12-växlad växellåda

MAN TipMatic®

Växla ner kostnaderna

Tack vare vår automatiserade manuella växellåda MAN TipMatic® kan du växla ner kostnaderna ett snäpp till. Den känner av belastnings- och lutningsvillkoren i din lastbil och optimerar sedan din växlingsstrategi. För stora vagnparker där förarna ofta byts ut finns vår kostnadsbesparande version FLEET. Den begränsar manuella ingrepp och hjälper därmed till att förebygga felmanövreringar. Fördelen för dig: Slitaget minimeras, drivlinan skonas och bränsleförbrukningen minskas. Med MAN TipMatic® kommer MAN TGX EfficientLine 3 igång ordentligt.

Läs mer

Motor Cylindervolym
D2066 10,5 l
265 kW (360 hk), 1 800 Nm  
D2676 12,4 l
309 kW (420 hk), 2 100 Nm  
338 kW (460 hk), 2 300 Nm  
368 kW (500 hk), 2 500 Nm  
Fordonstyp Fjädring Axelavstånd Växellåda
Trailerdragare
BL 3 100 – 5 900 mm Automatisk manuell växellåda MAN
Chassi
LL
Totaltågvikt TipMatic®
    18 - 28 t Växellådsfunktioner
      EfficientRoll
      MAN EfficientCruise®

Effektivitetssystem

Ikon MAN EfficientCruise®: Färdskrivare med indikering

MAN EfficientCruise® med MAN EfficientRoll

Med framförhållning mot vinstmålet

Med vår GPS-styrda farthållare MAN EfficientCruise® kan du spara 6 % på din bränsleförbrukning. Den analyserar den aktuella belastningen och den förväntade topografin på vägsträckan i förväg och bestämmer sig automatiskt för den perfekta hastigheten. På så sätt gör funktionen MAN EfficientRoll det möjligt för dig att hålla farten på topografiskt omväxlande sträckor och därmed spara ännu mer bränsle.

Mer information om MAN EfficientCruise®

Ikon MAN Aero-paket: MAN trailerdragare i luftströmmen

Aero-paketet från MAN

Kostnadsminskning med vindens hastighet

Trotsa vinden: Med Aero-paketet från MAN kan du spara upp till 5 % av din bränsleförbrukning. Takspoiler, sidoskydd och tröskelsatser ger ett ännu lägre luftmotstånd under körningen. Tack vare extra inklädnadselement stängs mellanrummet mellan förarhytten och påbyggnaden nästan helt. Resultat: En effektiv, aerodynamisk strömning runt hela fordonet.

Ikon lättkonstruktion: Fjäder

Viktreducerande utrustning

Med lätthet mot resultatet

Med oss blir din dagliga verksamhet mycket lättare: För vi har sett till att MAN TGX EfficientLine 3 kan ha de allra lättaste materialen utan att förlora stabilitet för det. Oavsett om det sker genom att använda aluminium eller lättviktsplast så tar de inte med sig ett gram för mycket ombord. Du sparar extravikt genom att reservhjulet tagits bort så att du kan lasta upp till 500 kg mer nyttolast.


Effektivitet gånger fyra: De nya EfficientLine 3-paketen

Effektivitetsutrustningen som är standard i vårt bränslesnålaste fordon finns även för alla andra TGX-modeller samt för MAN TGS*. Du väljer bara en av de fyra EfficientLine 3-paketen. Vare sig det är lägre friktionsförlust och luftmotstånd, ökat behov av extra effekt eller lägre tjänstevikt – vi har den idealiska lösningen på alla utmaningar. Individuellt och helt efter dina önskemål. Översikt över de fyra EfficientLine-3-paketen:

Visa allaDölj alla

*EfficientLine 3-paket finns bara för MAN TGX och MAN TGS med de nya MAN-motorerna i Euro 6c

**Tryckluftsbehållaren i aluminium kan inte kombineras med MAN TipMatic 12+2-växellådan eller kompaktbatteriboxen


Upptäck ännu fler fördelar


Tjänster

För att god service gör det goda ännu bättre. Här kan du upptäcka serviceerbjudandena från MAN.

Läs mer

Har du några frågor?

Kontakta oss gärna! Fler detaljer hittar du dessutom i vårt mångsidiga informationsmaterial.


Oslagbar: MAN TGX EfficientLine 3 har förbrukningsrekord när det gäller bränslesnålhet

Den spanska facktidskriften transporte mundial har gjort det praktiska testet. De synade de aktuella fordonsmodellerna från tre tillverkare i sömmarna: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 och Scania S500. Och frågan var: Vilken modell vinner när det gäller bränsleeffektivitet? Resultatet: MAN TGX EfficientLine 3 ligger en bra bit före när det gäller att spara bränsle.

Testresultatet: MAN EfficientLine 3 är utan tvekan bränslesnålast

Vi anade det nog: MAN TGX EfficientLine 3 övertygade på transporte mundials testrunda med den lägsta genomsnittsförbrukningen för alla fordon som hittills testats.

Den spanska facktidskriften skickade också iväg Volvo FH-500 och sist den nylanserade Scania S500 på teststräckan. Resultatet av de tre körningarna på stort sett samma testvillkor: MAN TGX EfficientLine 3 slår båda medtävlarna med god marginal när det gäller att spara bränsle (diesel- och AdBlue-förbrukning).

Transporte mundials testrunda är totalt 912 kilometer lång. Sträckan går från havsnivå till upp till över 1 200 meter över havet. Under testkörningen skickar den spanska facktidskriften iväg alla fordon inklusive påhängsvagn med ca 40 ton sammanlagd bruttovikt. MAN TGX EfficientLine 3 slog rekord på sträckan med 27,9 liter per 100 kilometer i bränslebesparing. Även när det gäller AdBlue-förbrukningen fick MAN TGX det absolut lägsta värdet.

Det krävande testet bevisar: Med oss och våra bränslesnåla modeller är du minst en vagnslängd framför konkurrenterna.

Till webbplatsen för transporte mundial

Jämförelsetabellen: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Nummer TM 01/17 02/17 12/16
Tillverkare MAN Scania Volvo
Serie
Typ
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Totalt
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Diesel/AdBlue
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Genomsnittlig hastighet
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Tjänstevikt
Körklar (kg)
7580 7650 7890
Totalt
(Diesel + AdBlue)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. AdBlue-förbrukning kostnadsviktad i förhållandet 0,90 euro/l diesel mot 0,60 euro/l AdBlue (totalförbrukning enligt transporte mundial)
  2. Värden korrigerade nedåt: 30,61 l/100 km totalförbrukning och 1,76 l/100 km AdBlue-förbrukning. AdBlue-förbrukningen i transporte mundials publicering hade av misstag angetts för högt. Korrigering följer i nästa häfte.

Ramvillkor för de anförda testkörningarna:


Testrundans längd: 912 km
Total massa dragbil: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Lufttemperatur: 6-12 °C (Scania), 3-17 °C (MAN), 3-16 °C (Volvo)
Vind: Scania med vind på 2 av 11 bedömningsetapper
Regn: Scania med regn på 5 av 11 bedömningsetapper
Höjdprofil: Mellan 0 och 1241 m ö.h.