Tovornjak 

MAN Truck & Bus uvaja novo generacijo tovornjakov

  • MAN Truck & Bus predstavlja novo generacijo tovornjakov
  • Nova generacija MAN-ovih tovornjakov postavlja standarde v prilagoditvi vozniku, asistenčnih sistemih in digitalnemu omreženju
  • Poraba goriva se je zmanjšala za do 8 %, znatno manjši pa so tudi izpusti CO2
  • Novi sistemi pomoči, vključno z novo razvitim sistemom za pomoč pri zavijanju, povečujejo varnost v cestnem prometu
  • Z novo generacijo tovornjakov MAN dosledno izvaja poenostavitev poslovanja

Prvič po 20 letih predstavlja MAN Truck & Bus popolnoma novo razvito generacijo tovornjakov, ki je dosledno usmerjena v spreminjajoče se zahteve prometne industrije in postavlja nove standarde - med drugim na področju asistenčnih sistemov, prilagoditvi vozniku in digitalnega omreženja. Nova generacija tovornjakov tako predstavlja prehod družbe MAN Truck & Bus od proizvajalca vozil do ponudnika inteligentnih in trajnostnih prometnih sistemov. Z 8-odstotnim prihrankom goriva dosega nova generacija tovornjakov občutno znižanje izpustov CO2. Novo razvit sistem za pomoč pri zavijanju pomaga preprečiti resne nesreče v mestnem prometu - štiri leta pred zakonsko predpisanim uvajanjem. Sistem za pomoč pri menjavi voznega pasu opozori tudi voznike vozil na sosednjih pasovih. MAN je v razvoj nove generacije tovornjakov že od začetka vključil kupce in voznike, s tem pa so postale njihove zahteve in pričakovanja del novega vozila.

»Poskrbimo, da je poslovanje naših strank lažje in bolj učinkovito, s tem pa tudi bolj uspešno. Poenostavitev poslovanja - to je naša zahteva in naša obljuba. Nova generacija MAN-ovih tovornjakov nam omogoča, da se temu cilju približamo bolj kot kdaj koli prej.«Joachim Drees, predsednik izvršnega odbora MAN Truck & Bus SE

Nova generacija tovornjakov sledi stopinjam legendarnih serij. MAN TGA, ki je bil predstavljen leta 2000, je bil temeljni kamen za gradnjo tovornjakov. Nova generacija MAN-ovih tovornjakov ne sledi le tem smernicam, temveč prinaša novo raven udobja, varnosti, učinkovitosti, zanesljivosti, storitev, pa tudi povezljivosti in digitalizacije.

»Poenostavitev poslovanja« v spreminjajoči se transportni panogi

Danes so zahteve na vseh področjih transportne branže bolj raznolike in zapletene kot kadar koli prej – napovedi za prihodnost kažejo, da je temeljna preobrazba panoge v »polnem teku«. To prinaša velike izzive - samo v EU se bo promet v naslednjih 20 letih povečal za 40 %. Hkrati naj bi v skladu s strogimi zakonskimi predpisi zmanjšali izpuste CO2 za 15 % do leta 2025 (z dodatnim zmanjšanjem za 30 odstotkov do leta 2030). Stanje še poslabša kronično in naraščajoče pomanjkanje voznikov. Glede na trenutno statistiko bo v Nemčiji samo v naslednjih dveh letih primanjkovalo približno 150.000 usposobljenih poklicnih voznikov. Poleg tega podjetja vedno bolj in vse hitreje opredeljuje celovita digitalizacija vseh logističnih procesov.

»Naše stranke pričakujejo, da bomo znali odgovoriti na ta vprašanja in prav je tako,« povzame Joachim Drees, predsednik izvršnega odbora MAN. »Zaradi naših strank moramo biti korak pred temi spremembami in njihovimi neposrednimi in posrednimi učinki. To je orjaška, a hkrati izjemno vznemirljiva naloga – kot proizvajalec izdelkov moramo razmišljati v povsem, novih dimenzijah. In ravno to počnemo z našo novo generacijo tovornjakov.«

Nova generacija MAN-ovih tovornjakov zato ponuja vse, kar so kupci in vozniki vedno cenili in pričakovali pri svojih MAN-ih – le, da je sedaj še veliko boljše. V njej so združene preizkušene vrednote z razvojem, ki je popolnoma usmerjen v prihodnost, s ciljem, da zmanjšamo obremenitev špediterjev in voznikov ter olajšamo njihovo vsakodnevno delo – kljub vse bolj zapletenim pogojem poslovanja. Pri tem se MAN osredotoča na štiri glavna področja: voznik na delovnem mestu, učinkovitost vozila in zanesljiva uporabnost, pa tudi tesno in kompetentno partnerstvo s strankami.

»Odlična prilagoditev vozniku« – voznik je v središču pozornosti

Da bi optimizirali delovno mesto v tovornjaku in ga prilagodili tako, da bolje izpolnjuje vsakodnevne potrebe voznika, smo morali najprej postaviti v ospredje njihovo sposobnost in motivacijo. Navsezadnje sta zavzetost in zadovoljstvo voznikov eden temeljnih gradnikov gospodarskega uspeha transportnega podjetja. Zato nova generacija MAN-ovih tovornjakov postavlja nova merila na področju prijaznosti do uporabnika, optimalne ergonomije, intuitivnega in zanesljivega upravljanja, povezovanja z digitalnimi napravami in aplikacijami ter nenazadnje optimalnega prostora, dobro premišljenega koncepta shranjevanja in odlaganja ter izjemno udobnega spanja – vse to je bilo usmerjeno v izpolnjevanje potreb, določenih na podlagi izkušenj. To je zato, ker je MAN v celotnem razvojnem procesu dosledno upošteval strokovno znanje in povratne informacije voznikov in gospodarstvenikov. Sodobni asistenčni sistemi, kot so na novo razviti sistem za pomoč pri zavijanju, sistem pomoči pri zaviranju pri zastojih in sistem za pomoč pri menjavi voznega pasu, zmanjšujejo obremenitev voznika in zagotavljajo večjo varnost v cestnem prometu.

»Velika učinkovitost in gospodarnost«

Paleta motorjev Euro 6d, ki je bila predstavljena leta 2019, uresničuje svoj polni potencial z novo generacijo MAN-ovih vozil . Popolna prepletenost vozil z dodatnimi, na novo razvitimi pogonskimi agregati in programskimi komponentami zagotavlja novi generaciji izjemno učinkovitosti. S tem nova generacija MAN-ovih tovornjakov privarčuje do 8 % goriva v primerjavi s predhodno različico Euro 6c pri klasičnem transportu na dolge razdalje, poleg tega pa se zmanjšajo tudi izpusti CO2.

Na zmanjšanje vpliva tudi zmanjšan zračni upor novih vozil. Poleg tega MAN ponuja dodatne ciljno usmerjene in praksi prilagojene možnosti usposabljanja in izobraževanja z digitalnimi aplikacijami, ki pomagajo voznikom k še bolj učinkovitemu načinu vožnje.

Celovite izboljšave posameznih komponent vozil ter prenova na področju vzdrževanja in popravil zmanjšujejo celotne stroške v življenjski dobi vozila. Prav tako prinaša nova generacija MAN-ovih tovornjakov pomembne prednosti pri strankah, ki jim je zelo pomembna nosilnost vozil.

»Optimizirana razpoložljivost« – izjemna razpoložljivost v celotni življenjski dobi

Kako resnično »dober« je tovornjak v uporabi, je v veliki meri odvisno od tega, kako učinkovito in enostavno izpolnjuje svoje transportne naloge. Tukaj pride do izraza zanesljivost. MAN si prizadeva, da bi z novo generacijo tovornjakov naredil še boljše tisto, kar je bilo preizkušeno in preverjeno in s tem tudi v prihodnosti zagotovil dolgotrajno kakovost izdelkov (kar je bilo večkrat potrjeno tudi v poročilu TÜV). Vzemimo za primer novo razvito, poenostavljeno, zmogljivo in v prihodnosti usmerjeno zasnovo elektronike, ki bo bistveno izboljšala in razširila uporabnost tovornjakov.

Poleg tega obsežni in dodatno izpopolnjeni sistem digitalnega upravljanja vzdrževanja zmanjšuje obratovalne stroške in zagotavlja največjo razpoložljivost novih vozil MAN TG. Upravljanje voznega parka in voznikov je podprto s številnimi digitalnimi funkcijami in storitvami.

»Tesno partnerstvo« - kompetentno in osebno partnerstvo

Hkrati z novo generacijo tovornjakov uvaja MAN tudi nov sistem svetovanja in ponudbe, ki je v celoti usmerjen na potrebe kupcev. Sledi logiki izdelka, ki je dosledno usmerjena v profil njegove uporabe. To omogoča, da iz novega MAN TGX, TGS, TGM ali TGL sestavite tovornjak, ki natančno ustreza transportni nalogi, pri čemer so na razpolago vsestransko nastavljive in prilagodljive možnosti nastavitev. Sem spadajo prilagojene in usklajene storitve vzdrževanja, financiranja in digitalnih storitev, zaradi katerih je tovornjak celovit prometni sistem – in to vse iz enega samega vira, z osebnimi kontaktnimi partnerji, ki jih odlikuje izjemna pristojnost. Poleg tega ponuja MAN Individual obsežno paleto možnosti, s katerimi se lahko vozilo že v tovarni prilagodi posebnim zahtevam strankam.

Od stranke do izdelka

Slogan nove generacije MAN-ovih tovornjakov »Simply my Truck« ni le prazna trditev, ampak pomemben razvojni temelj – da bi iz prve roke izvedeli kako urediti idealno delovno mesto in življenjski prostor v tovornjaku, so MAN-ovi razvijalci predstavili razvojne prototipe več kot 700 voznikom (tudi med obiski postajališč za tovornjake in bencinskih servisov). Povratne informacije profesionalcev in njihove osebne želje so neposredno upoštevali pri razvoju nove serije.

Poleg tega je MAN v München povabil 300 nacionalnih in mednarodnih kupcev iz skupno 16 držav, da bi na konstruktivnih delavnicah določili najpomembnejše zahteve za novo vozilo. Razvijalci so ta raznovrstni prispevek primerjali s povratnimi informacijami z vozniških intervjujev in presek rezultatov vnesli v številne inovativne funkcije nove generacije MAN-ovih tovornjakov.

Hkrati MAN nenehno razvija zmogljivost svojih prodajnih in poprodajnih območij. Na podlagi več kot 50.000 anket s strankami na leto so bile zasnovane nove storitve in izdelki, ki pomagajo stranki, da optimalno izkoristi svoje nove tovornjake MAN TGX, TGS, TGM ali TGL.

Celovite izboljšave proizvodnega in prodajnega procesa

Nova generacija tovornih vozil za MAN ne pomeni le novega izdelka temveč tudi obsežne izboljšave v proizvodnji in prodaji.

Da bi bila serijska proizvodnja nove generacije MAN-ovih tovornjakov pripravljena in da bi lahko istočasno ponudili v prehodnem obdobju do konca leta tudi prejšnje modele, je MAN samo v Münchnu na primer vložil okoli 100 milijonov evrov. Tam na dan proizvedejo do 500 kabin iz obsežne ponudbe nove generacije MAN-ovih tovornjakov in prejšnje serije TG.

Dodatne naložbe v višini 85 milijonov evrov so namenjene novi lakirnici za kabine v glavni tovarni, ki lahko zdaj brez težav zadovolji potrebe povečane proizvodnje kabin. Je ena najsodobnejših in do okolja najbolj prijaznih lakirnic v Evropi in še en korak na poti do "zelene tovarne", ki je cilj MAN-a.

V tovarni v Steyrju v Avstriji, kjer bodo nadaljevali s proizvodnjo modelov TGL in TGM, je začela delovati tudi nova, vrhunska lakirnica. Vsi plastični pritrdilni deli za celotno MAN-ovo proizvodno mrežo bodo v prihodnosti prihajali samo s tega mesta.

Poleg proizvodnje je MAN z uvedbo nove generacije tovornjakov prestrukturiral tudi svoj postopek za pripravo ponudb. V središču tega je temeljna sprememba metode, ki izhaja iz same logike izdelka, kaže pa se v novih postopkih za konfiguriranje in novih orodjih. Pri ustvarjanju ponudbe je bistvena ideja, da se v ospredje postavijo transportne naloge stranke. Posledica tega je portfelj, ki je bolj natančno prilagojen trgu in kupcem in zagotavlja integrirano ponudbo tovornjakov, poprodajnih storitev ter finančnih in digitalnih storitev. Postopek konfiguriranja in ponudbe ni le veliko hitrejši, ampak zagotavlja tudi visoko stopnjo prilagodljivosti pri sestavljanju popolnega »orodja« za transportne naloge strank.

Nova generacija MAN-ovih tovornjakov - projekt v številkah

Predstavitev nove generacije MAN-ovih tovornjakov je najambicioznejši projekt podjetja v 20 letih:

  • V okviru projekta je bilo opravljenih 12.000.000 delovnih ur
  • 4.000.000 testnih kilometrov, ki so jih prepeljali do predstavitve na trgu
  • 2.800.000 vrstic programske kode
  • V nov dizajn vozila je bilo vloženih 167.000 delovnih ur
  • V vse oddelke je bilo vpisanih približno 22.000 novih oznak delov
  • 3.000 barv kabine v standardni ponudbi
  • V projektu je neposredno sodelovalo 2.100 MAN-ovih delavcev
  • Pri novi generaciji MAN-ovih tovornjakov je pripravljenih 8 velikosti kabin
  • Do 8% manjša poraba goriva
  • Štiri serije: MAN TGX, TGS, TGM ali TGL
  • Ena ekipa: 36.000 zaposlenih pri MAN Truck & Bus


Odpri vseZapri vse