Tovornjak 

Najlažje tovorno vozilo za prevoz razsutega tovora

MAN TGS-TS v kombinaciji z nadgradnjo Mouvex predstavlja najlažjo kombinacijo na trgu

Pri organiziranju prevoznega procesa za prevoz razsutega tovora je potrebno posebno pozornost nameniti izbiri ustreznega transportnega sredstva, ki zagotavlja hitro in kakovostno izvršitev prevoza z optimalnimi stroški. Ob tem je potrebno upoštevati predvsem lastno težo vozila, možnost enostavne nadgradnje, porabo goriva in nenazadnje stroške investicijskega in tekočega vzdrževanja vozila. Optimalni odgovor na zahteve prevoza razsutega tovora ponujajo tovorna vozila MAN v kombinaciji z nadgradnjo zračnega kompresorja Mouvex.
O prednostih in rezultatih iz prakse smo se pogovarjali z Romanom Zajc, direktorjem podjetja Preza. Podjetje Preza ima namreč v svojem voznem parku prvi MAN TGX 18.480 BLS EEV z nadgradnjo zračnega kompresorja Mouvex.

»Za tovorno vozilo MAN smo se odločili zaradi preverjene in zanesljive kvalitete, konkurenčne porabe goriva ter lastne teže vozila, ki je v primerjavi s konkurenco najnižja in nam tako omogoča zaslužiti več na vsak prevoženi kilometer, kar je v našem poslu ključnega pomena. Prav tako smo izbrali celoten paket MAN-ovih rešitev s servisno pogodbo in vzdrževanjem, ki nam omogočajo maksimalno zanesljivost z optimalnimi in predvidljivimi stroški.» pojasnjuje Roman Zajc, direktor podjetja Preza.
Pomembno dodano vrednost v mednarodnem prometu predstavlja kapaciteta rezervoarja, ki je v zgoraj opisani kombinaciji ni potrebno prilagajati, kar je v večini drugih primerov tehnično neizvedljivo.

MAN TGS-TS

Ultralahek MAN TGS-TS predstavlja koncept vozila, ki postavlja standarde za minimalno mrtvo težo (od 6.500 kg) ter maksimalno nosilnost tovora. Vlačilec 4 x 2 opremljen za delo, tehta 200 kg manj od standardnega vlačilca opremljenega za isti namen. Velika korist v pomenu nosilnosti kjer šteje vsak kilogram. Okvir izdelan iz fino-zrnatega jekla visoke trdnosti združuje visoko torzijsko togost in trdnost z nizko lastno težo ter omogoča enostavno nadgradnjo. Popolnoma raven zgornji rob okvirja omogoča različnim oblikam nadgradnje, da se enostavno in hitro pritrdijo. Tesno povezana matrika lukenj pomeni, da se naknadne dopolnitve ali pretvorbe lahko opravijo brez kakršnega koli dodatnega zamudnega vrtanja. Moderen sistem barvanja z okolju prijaznimi vodotopnimi barvami je garancija za zanesljivo zaščito pred korozijo za vse dele okvirja in podvozja. Vse skupaj v kombinaciji z visokimi varnostnimi standardi.

Nova rešitev za Dry Bulk razlaganje mh6 Mouvex

Je zasnovana posebej za razlaganje. Omogoča preprosto in direktno montažo na menjalnik kar pomeni, da predelava rezervoarja ni potrebna. Prav tako omogoča do 70% znižanje teže v primerjavi s standardnimi vijačnimi zračnimi kompresorji.

Prednosti:

  • Prihranek pri teži do 70% v primerjavi s standardnimi zračnimi kompresorji
  • Zmanjšanje mrtve teže (brez kardanske gredi)
  • Kompakten design ter preprosta in direktna montaža na menjalnik (odgon integriran v sistemu kompresorja)
  • Integrirana sklopka za zaščito menjalnika
  • Nižji stroški vzdrževanja
  • Brez dodatnih stroškov za olje (uporablja olje menjalnika)
  • Za delovanje potrebuje manj obratov kar pomembno vpliva na prihranek pri gorivu
  • Hitrejši pretok blaga in maksimalni izkoristek prostora
  • 600 m3 / h – 2,5 bar
  • 2 letna garancija

O podjetju Preza

Uspešno transportno podjetje Preza špedicija in transport d.o.o. s sedežem v Ljubljani, je bilo ustanovljeno 1. septembra 2002.
Izključna dejavnost podjetja je prevoz blaga oz. različnih vrst granulata v razsutem stanju z vozili silosi. Večino vseh prevozov opravijo v mednarodnem prometu, po nalogu tako domačih kot tujih naročnikov. Danes ima podjetje 22 zaposlenih, od tega 17 voznikov in beleži nenehno rast.
Vozni park podjetja sestavlja šestnajst vlečnih vozil in šestnajst silos priklopnikov. Vlečna vozila so ekološka. Zadnja pridobitev pa je MAN TGX 18.480 4x2 BLS Euro 6.
V podjetju se zavedajo pomena sodobne tehnologije. Vsi kamioni so s pisarno povezani s sledenjem, tako da v vsakem trenutku lahko določijo pozicijo vozila.
Podjetje beleži konstantno rast in v letu 2014 načrtuje odprtje servisne delavnice z avtopralnico za tovorna vozila v Domžalah.
»Ključ do uspeha so strokovno izpeljane storitve v dogovorjenih rokih kar nam omogočajo dolgoletne izkušnje, kvaliteten vozni park, ambiciozno vodstvo in odgovorni vozniki. Vse to pa dokazuje uspešna rast podjetja in dolgoletno sodelovanje zadovoljnih strank.« še dodaja direktor podjetja Roman Zajc.