Tovornjak 

TÜV TEST: Novi MAN TGX EfficientLine 2 prihrani 6,57%

Primerjalni test na zahtevnem 5.217 kilometrov dolgem terenu pokazal impresivne prihranke pri porabi goriva

EfficientLine 2

Tik preden je MAN predstavil novi TGX EfficientLine 2 na sejmu IAA 2014, sta se na 5.217 kilometrov dolgem primerjalnem testu, na izjemno zahtevnem terenu, pomerila dva vlačilca MAN TGX 18.480.

Prvi vlačilec MAN TGX EfficientLine, model, ki je na trgu od leta 2010 in je bil prodan v več kot 27.000 različicah. Ter drugi vlačilec na štartni črti, novi MAN TGX EfficientLine 2. V izpopolnjeno različico je MAN implementiral novo tehnologijo, ki dodatno znižuje porabo goriva ter posledično skupne stroške lastništva (TCO).

Novi MAN TGX EfficientLine 2 se ponaša s tempomatom z GPS-vodenjem MAN EfficientCruise®, optimiziranim motorjem D26 s funkcijo TopTorque, s katero se navor poveča za 200 Nm ter izpopolnjenim prestavnim sistemom MAN TipMatic® z novimi funkcijami menjalnika.

TÜV Süd je potrdil primerljivost obeh vozil ter jih spremljal na testni progi. Rezultati so pokazali, da MAN TGX EfficientLine 2 prihrani 6,57 % dizelskega goriva v primerjavi s predhodnim modelom.

Brez voznika vendar polno natovorjen, z rezervnim kolesom ter 875 l goriva in 80 l AdBlue, je v kombinaciji z vlačilcem tehtal 38.230 kg.

Topografija vozne poti osemdnevnega testiranja kaže, da sta vozili 46% poti vozili v klanec in tako dosegli vzpon v višini 31.075 metrov, kar je enakovredno tri in pol-kratni višini Mount Everesta. Testiranje se je pričelo v Munchnu in nadaljevalo po prelazu Brenner v jugo zahodno Evropo. Iz Genove sta vozili nadaljevali pot vzdolž zahodne sredozemske obale Italije, Španije in Francije. Hribovito obalno pokrajino sta vlačilca zapustila v Andaluziji in pot nadaljevala po celinskem delu, kjer sta prečkala gorovje Sierra Nevada (1.390 metrov visok Puerto de la Mora de Huétor). Sledila je vožnja proti severu, preko Španije in Iruna, ob Biskajskem zalivu, mimo Bordeauxa, Orléansa in Pariza, skozi Belgijo in urbano regijo Rhine-Ruhr v Nemčiji.

Vozili sta dnevno prevozili med 552 in 749 kilometrov in zaključili pot na sejmu IAA v Hannovru.

Primerjavo MAN EfficientLine 2 z njegovim predhodnim modelom je mogoče povzeti kot sledi:

  • Teža polno natovorjenega vlačilca: 38.230 kg
  • Dolžina proge: 5.217 km
  • Končna višina vzpona: 31.075 m
  • Dolžina vzpona: 2.399 km (46 % celotne poti)
  • Povprečna poraba EfficientLine 2 (izmerjena s strani TÜV): 30.17 l/100 km
  • Prihranek goriva: 6,57 %

Več informacij