Nákladné vozidlá 

Jesenná ofenzíva produktov spoločnosti MAN Truck & Bus

Spoločnosť MAN predstaví ponuku svojich vozidiel a dopravných riešení v druhej najväčšej expozícii na medzinárodnom veľtrhu nákladných a úžitkových vozidiel IAA 2014 v Hannoveri

• Druhý najväčší vystavovateľ na IAA 2014

• Svetová premiéra MAN D38

• Nový motor MAN D3876, radový 15,2-litrový šesťvalec

• Nová elektronika, EfficientCruise GPS, TopTorque, EfficientRoll, SpeedShifting, jazda na voľnobežné otáčky

• Efektívna spotreba pohonných hmôt, zníženie emisií CO2

Ako druhý najväčší vystavovateľ na medzinárodnom veľtrhu nákladných a úžitkových vozidiel IAA 2014 (25. 9. – 2. 10. 2014) spoločnosť MAN Truck & Bus prezentuje nové vozidlá, nové motory a nové technológie. V centre expozície bude novinka v ťažkom rade – MAN TGX D38 a špeciálne model s výkonom 640 k.

Vlajková loď v palete modelov TGX s novým 15,2-litrovým šesťvalcovým motorom MAN D3876, ktorý ponúka najväčší výkon 520 k, 560 k a 640 k, absolvuje na IAA svetovú výstavnú premiéru. Ústrednou novinkou na centrálnom pódiu je ťahač určený pre transport extrémne ťažkých, resp. nadrozmerných nákladov s motorom, ktorý dosahuje špičkový maximálny výkon 640 k. Na stánku i voľných plochách bude rozmiestnených ďalších 19 nákladných vozidiel MAN reprezentujúcich ponuku modelových radov TGL, TGM, TGS a TGX.

Nosnou tému prezentácie MAN na IAA 2014 je hospodárnosť prevádzky z hľadiska spotreby pohonných hmôt, ktorá ide ruka v ruke s efektívnym znižovaním emisií skleníkového plynu CO2. Nový rad TGX EfficientLine je vybavený technológiou, ktorá výrazne pomáha efektívnej spotrebe paliva. Predovšetkým ide o topografický tempomat EfficientCruise GPS a systém TopTorque. Vo vozidlách TGX EfficientLine, ktoré sú od prvopočiatku konštruované s ohľadom na maximálne ekonomickú spotrebu paliva a celkovú hospodárnosť prevádzky, má spoločnosť MAN Truck & Bus jednoznačne najúspešnejšie modely na súčasnom trhu. Od roku 2010, keď boli prvýkrát uvedené do ponuky, našli vyše 27 000 spokojných zákazníkov.

MAN kompletne prepracoval svoje už i tak veľmi úspešné motory D26 s maximálnymi výkonmi od 400 k do 480 k, pričom ich vybavil ich systémom TopTorque, ktorý zabezpečuje zvýšenie maximálneho krútiaceho momentu v rámci dvoch posledných najťažších prevodov o 200 Nm. Toto riešenie, podobne ako zvýšenie prevodového čísla celého hnacieho traktu, garantuje dlhodobo dosahovanie vynikajúcej spotreby pohonných hmôt. Okrem toho MAN rozšíril budúce možnosti ponuky vozidiel s motormi na zemný plyn a predstavuje vozidlá modelového radu TGM vybavené motormi CNG s maximálnym výkonom 280 k.

MAN integroval progresívny EfficientCruise GPS Tempomat do vozidiel modelových radov TGX a TGS aj do autobusov. Týmto opatrením spoločnosť podstatne prispieva k zníženiu emisií CO2 v sektore dopravy po pozemných komunikáciách.

V rámci palety autobusov vystaví MAN na IAA 2014 model Lion’s Coach a tiež tri autobusy Lion’s City s motorom CNG, so vznetovým motorom Euro VI a s hybridným pohonom. Značku NEOPLAN reprezentujú modely Skyliner, Cityliner a Jetliner.

Ponuku vozidiel vhodne dopĺňa divízia MAN Latin America s ťažkým nákladným vozidlom VW Constellation a autobusom VW Volksbus.

Na snímke:

MAN TGX D38 s 387-kilowattovým motorom (520 k) kombinuje špičkový výkon s nízkymi celkovými nákladmi na prevádzku vozidla. Nový tempomat EfficientCruise, ktorý využíva informácie GPS na mapovanie trasy, usporí až 6 % paliva.