Nákladné vozidlá  |  Prezentácie & Výstavy 

Vývoj emblému MAN za sto rokov

Od secesnej elegancie a Henricha „Leva“ po dnešný moderný štýl.

Tri iniciálky a lev, to sú základné prvky loga značky MAN známe na celom svete. Neoddeliteľne patria k sebe a sú posolstvom sily, pokroku a dynamiky. Značka MAN poskytuje svojim zamestnancom, zákazníkom i priaznivcom identitu a zázemie už viac ako storočie a lev zdobí masky chladičov vyše štyridsať rokov. Bez leva by to už nebol MAN! V roku 2012 spoločnosť preštylizovala a aktualizovala typický vzhľad masky – leva umiestnila do pochrómovanej hornej lišty, čo zvýrazňuje silu, sebavedomie a istotu.

Braunschweigský lev v logu vozidiel MAN

V roku 1971 spoločnosť MAN prevzala jedného z najdôležitejších výrobcov ťažkých nákladných vozidiel na nemeckom automobilovom trhu – braunschweigskú firmu Büssing. O dva roky neskôr sa štylizovaná podoba braunschweigského leva dostala do loga vozidiel MAN. Až do roku 1982 bola doplnená prívlastkom Diesel. Lev je považovaný za kráľa zvierat, jeho podobizeň symbolizuje moc a spravodlivosť, silu a zdravú agresivitu, s ktorou háji svoje teritórium. Všetky tieto symbolické významy plne zodpovedajú ceste, ktorú absolvovala konštrukcia ťažkých nákladných vozidiel Büssing (1903 – 1971) a M.A.N. (1915 – 1985), neskôr M.A.N.-Büssing (1971) a ďalej MAN (od roku 1986). Obom výrobcom ťažkých nákladných vozidiel s európskym a celosvetovým renomé bol vlastný priekopnícky duch, skvelá konštruktérska invencia a rozhodnosť, s akou uvádzali prevratné novinky do sériovej výroby.

V roku 1903 začala automobilka Büssing vyrábať nákladný automobil s dvojvalcovým benzínovým motorom a závitnicovým prevodom, ktorý sa stal doslova hitom svojej doby. Ešte pred 1. svetovou vojnou predstavila prvé ťažké nákladné vozidlá a v roku 1923 vyrobila prvé trojnápravové nákladné vozidlo. Büssing sa stal hlavným a najžiadanejším predstaviteľom nemeckého automobilového priemyslu v segmente nákladných vozidiel. V Braunschweigu postavili v tom istom roku aj prvý skutočný autobus a v 30. rokoch zabudovali do nákladných vozidiel vznetový motor. V roku 1936 prišli s pionierskou konštrukciou plochého vznetového motora umiestneného pod podlahou, resp. v ráme medzi nápravami nákladného vozidla.

Prevzatím spoločnosti Büssing (1971) MAN získal nielen celý rad zaujímavých technických a konštrukčných patentov, ale tiež možnosť spojiť sily s jedným z najlepších v tomto odvetví. Od tých čias braunschweigskému levovi patrí pevné miesto v logu vozidiel MAN.

Od secesie po modernu

1908 – Začalo sa to skratkou názvu spoločnosti Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg, pričom začiatočné písmená boli na výrobkoch umelecky prepletené v secesnom štýle.

1913 – Spoločnosť Büssing v nemeckom Braunschweigu používa na svojich automobiloch leva z erbu stredovekého saského vojvodu Henricha, zvaného Lev.

1973 – V roku 1971 MAN preberá výrobu nákladných vozidiel spoločnosti Büssing. O dva roky neskôr sa štylizovaný lev stáva súčasťou firemného loga, do roku 1982 s dodatkom „Diesel“.

1986 – Logo bez bodiek: M•A•N nahradil MAN. Bodky medzi iniciálkami odstránili s uvedením modelu F90 s výkonom 360 k. Zarámovaný lev dostal miesto pod písmenami.

2007 – V novom miléniu na modeloch TGS a TGX pribudla nad logom štýlová strieborná linka.

2012 – Dizajn nových truckov TG vypustil leva z jeho striebornej „klietky“ na nové čestné miesto nad iniciálky MAN. Preštylizovaný reliéf teraz hrdo stojí na maske chladiča.

Pozoruhodný rodokmeň

Braunschweigský lev je najstaršou veľkou plastikou stredoveku, ktorá sa nachádza severne od Álp a prvým väčším figurálnym dutým odliatkom od doby antiky. Bronzový odliatok, ktorý je dielom neznámeho umelca údajne z Braunschweigu, má hmotnosť 880 kg, výšku 1,78 m a dĺžku 2,79 m. Vytvorili ho v sídelnom meste Braunschweig okolo roku 1166 za vlády Henricha Leva, bavorského a saského vojvodu, ako symbol vojvodovej moci a zvrchovanosti súdu.