MAN TGX EfficientLine 3 – Tasarruflu olan

  MAN TGX EfficientLine 3 gece otobanda

Avantajlarınız

  • Önceki modele göre %6,35 daha az tüketim
  • Maksimum ekonomi
  • Araçtaki standart MAN verimlilik sistemleri

Bize ulaşın Kamyon konfigüratörü

MAN TGX EfficientLine 3 – Daha fazla kuvvet, daha az tüketim

Son damlaya kadar tasarruflu: MAN TGX EfficientLine 3'ün geliştirilmiş tahrik sistemi, standart verimlilik sistemleri ve tüketimi optimize iyileştirilmiş motor donanımı ile toplam işletme maliyetlerinizi daha da düşürebilirsiniz. Yakıt kullanımının giderlerinizin neredeyse üçte birini oluşturduğunu bildiğimiz için tasarruf kahramanımız şimdi de önceki modele göre %6,35 daha az yakıt tüketir.

Uluslararası karşılaştırma testleri de MAN TGX EfficientLine 3 aracımızla aldığınız günden itibaren gönül rahatlığıyla yarının maliyetlerini unutabileceğinizi onaylıyor. Rakiplerinizi arkanızda bırakın ve kazancınızı en üst düzeye çıkaran bu aracımızın ne kadar ekonomik olduğunu görün. Uzun yol taşımacılığınızdaki genel bilançonuzu iyileştirecek bir verimlilik dengesi sağlar.

MAN TGX EfficientLine 3'ün uygulama alanları

Motor & şanzıman

Motor: D2076, 309-368 kW MAN D26 Euro 6 motor

309–367kW

MAN TGX D26 Euro 6 motor

Tasarruf harikası aracımıza uygun bir motor: Yüksek performanslı ve aynı zamanda fazlasıyla tasarrufludur. MAN TGX EfficientLine 3 için MAN D26 motor serisi, 500 HP'ye kadar üç farklı motor boyutunda mevcuttur ve pek çok yenilik sayesinde neredeyse 2 litre yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz. Çevre de müteşekkir olur: Optimize edilen tüketim, modern dizel partikül filtreleri ve iyi düşünülmüş egzoz gazı geri beslemesi (AGR) teknolojimiz sayesinde emisyonlar her zaman düşük kalır. Bu nedenle altı silindirli Common Rail dizel motorumuz elbette Euro 6 normlarının tamamını kolaylıkla sağlar; böylece siz de verimli ve temiz bir şekilde kazanç elde edebilirsiniz.

MAN TipMatic® 12 vitesli şanzıman

MAN TipMatic®

Maliyette vites düşürün

MAN TipMatic® otomatikleştirilmiş düz şanzımanımız sayesinde maliyetlerinizi daha da düşürebilirsiniz. Bu şanzıman kamyonunuzun yük ve eğim koşullarını otomatik olarak algılayarak bunlara göre vites değiştirme stratejinizi optimize eder. Sık sık sürücü değiştirilen büyük filolar için maliyet tasarrufu sunan FLEET sürümümüz mevcuttur. Bu sürüm manuel müdahaleyi sınırlandırarak kullanım hatalarını önlemeye yardımcı olur. Avantajlarınız: Aşınma minimize edilir, tahrik sistemini korunur ve yakıt tüketimi azaltılır. Bu nedenle MAN TipMatic® MAN TGX EfficientLine 3'ün performansını en üst seviyeye çıkarır.

Daha fazla bilgi için

Motor donanımı Silindir hacmi
D2066 10,5 l
265 kW (360 PS), 1.800 Nm  
D2676 12,4 l
309 kW (420 PS), 2.100 Nm  
338 kW (460 PS), 2.300 Nm  
368 kW (500 PS), 2.500 Nm  
Araç tipi Süspansiyon Aks mesafesi Şanzıman
Römorklu kamyon
BBL
2600 – 5900 mm MAN otomatikleştirilmiş düz şanzıman
Şasi
LL
Azami yüklü katar ağırlığı TipMatic®
    18 - 28 t Şanzıman fonksiyonları
      EfficientRoll
      MAN EfficientCruise®

Verimlilik sistemleri

MAN EfficientCruise® sembolü: Göstergeli takometre

MAN EfficientRoll fonksiyonlu MAN EfficientCruise®

Proaktif bir şekilde kazanç hedeflerinize doğru

MAN EfficientCruise® GPS kumandalı tempomatımız ile yakıt tüketiminizde %6'lık bir tasarruf daha sağlayabilirsiniz. Güncel yükü ve yolun beklenen topografisini proaktif bir şekilde analiz ederek otomatik olarak mükemmel sürüş hızına karar verir. Böylece MAN EfficientRoll fonksiyonu size topografik değişkenlik gösteren yollarda momenti koruma ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlama imkanı sunar.

MAN EfficientCruise® hakkında daha fazla bilgi

MAN Aero paketi sembolü: MAN çekici dorse katarı hava akımında

MAN Aero paketi

Maliyet tasarrufunun sağlanması

Rüzgara karşı gelin: MAN Aero paketiyle yakıtınızda %5'lere varan tasarruf sağlayabilirsiniz. Tavan spoyleri, yan çıkıntılar ve yan kanatlar sürüş sırasında hava direncinin daha az olmasını sağlar. İlave kaplama elemanları sayesinde sürücü kabini ve üst yapı arasındaki boşluk neredeyse kapanır. Sonuç: Aracın etrafında etkili, aerodinamik bir hava akımı oluşur.

Hafif yapı tipi: Makas

Ağırlığı azaltılan donanım

Kolaylıkla başarıya doğru

Bizimle günlük işleriniz çok daha kolay hale gelir: Çünkü MAN TGX EfficientLine 3'üzün stabilitesini kaybetmeden en hafif malzemelerle işinin üstesinden gelebilmesini sağladık. İster alüminyum veya hafif yapı plastikleri kullanılsın, bizim araçlarımızla tek bir gram fazladan ağırlığınız olmaz. Stepne lastiğin ortadan kalkması sayesinde ilave ağırlık tasarrufu sağlayarak yük kapasitesini 500 kg daha artırabilirsiniz.


Verimlilik çarpı dört: Yeni EfficientLine 3 paketleri

Tasarruf harikası aracımızın standart verimlilik donanımı diğer tüm TGX modelleri ve MAN TGS* için temin edilebilmektedir. Dört EfficientLine 3 paketinden birini seçmeniz yeter. İster daha az sürtünme kaybı veya hava direnci, ister daha iyi ilave güç ihtiyacı, isterse daha düşük boş ağırlık olsun, her türlü zorluk için ideal çözümü sunuyoruz. Tamamen isteklerinize özel. Buradaki genel bakışta dört opsiyonel EfficientLine-3 paketini keşfedebilirsiniz:

Tümünü açTümünü kapat

*EfficientLine 3 paketleri yalnızca yeni Euro 6c MAN motorları bulunan MAN TGX ve MAN TGS içindir

**Alüminyum basınçlı hava tankı MAN TipMatic 12+2 şanzıman veya kompakt akü kutusu ile kombine edilemez


Hizmetler

Çünkü ideal hizmet, iyi olanı daha da iyi yapar. Buradan MAN'ın sunduğu hizmetleri keşfedebilirsiniz.

Daha fazla bilgi için

Başka sorunuz var mı?

O zaman bizimle iletişime geçin! Ayrıca çeşitli bilgi materyallerimizde ek ayrıntılar bulabilirsiniz.


Yenilmez: MAN TGX EfficientLine 3, yakıt tasarrufu alanında tüketim rekorunu elinde tutuyor

İspanyol ihtisas dergisi "Transporte Mundial" uygulama testini yaptı. Dergi üç üreticinin güncel araç modellerini enine boyuna test etti: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 ve Scania S500. Soru: Yakıt verimliliği konusunda hangi model galip geliyor? Sonuç: MAN TGX EfficientLine 3 yakıt tasarrufunda açıkça önde.

Test sonucu: MAN EfficientLine 3 açık ara yakıt tasarruf şampiyonu oldu

Biz bunu zaten tahmin etmiştik: MAN TGX EfficientLine 3, "Transporte Mundial" dergisinin test güzergahında şimdiye kadar test edilen araçlar arasında en düşük ortalama tüketim ile göz doldurdu.

İspanyol ihtisas dergisi Volvo FH-500’ü ve son olarak da yeni tanıtılan Scania S500’ü test güzergahına gönderdi. Büyük ölçüde aynı test koşulları altında gerçekleşen bu üç seferin sonucu şöyle: MAN TGX EfficientLine 3 yakıt tasarrufu (dizel ve AdBlue çözeltisi tüketimi) her iki rakibini açık arayla alt etti.

"Transporte Mundial" dergisinin test güzergahı toplam 912 kilometre uzunluğunda. Bu güzergah deniz seviyesinden başlayarak 1.200 metre rakıma kadar ulaşıyor. İspanyol ihtisas dergisi her aracı dorsesiyle birlikte, yaklaşık 40 ton azami yüklü katar ağırlığıyla test sürüşüne gönderdi. MAN TGX EfficientLine 3 bu testte, 100 kilometrede 27,9 litre ile yakıt tasarrufu dalında bu güzergahın rekorunu kırdı. MAN TGX, AdBlue sıvı çözeltisi tüketiminde de açık ara en düşük değere ulaştı.

Yüksek standartlar gerektiren test şunu ispat etti: Bizimle ve tasarruflu modellerimizle rakiplerinizin en az bir araç boyu önünde olursunuz.

"Transporte Mundial" web sitesine buradan ulaşabilirsiniz

Karşılaştırma tablosu: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


TM Sayı 17/01 17/02 16/12
Üretici MAN Scania Volvo
Seri
Tip
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Toplam
(Dizel + AdBlue çözeltisi)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Dizel + AdBlue çözeltisi
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Ortalama hız
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Boş ağırlık
sefere hazır (kg)
7580 7650 7890
Toplam
(Dizel + AdBlue çözeltisi)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. AdBlue çözeltisi tüketimi ağırlıklı maliyet olarak 0,90 Euro/l dizele karşılık 0,60 Euro/l AdBlue çözeltisi oranındadır (toplam tüketin transporte mundial dergisinden alınmıştır)
  2. Aşağı doğru düzeltilmiş değerler: Toplam tüketim 30,61 l/100 km ve AdBlue çözeltisi tüketimi 1,76 l/100 km. "Transporte Mundial" dergisinin yayınındaki Adblue çözeltisi tüketimi sehven yüksek yazılmıştır. Düzeltme sonraki sayıda yayımlanacaktır.

Yapılan test sürüşlerinin çerçeve koşulları:


Test güzergahının uzunluğu: 912 km
Toplam katar ağırlığı: 40.000 kg (Scania, Volvo), 39.800 kg (MAN)
Hava sıcaklığı: 6-12°C (Scania), 3-17°C (MAN), 3-16°C (Volvo)
Rüzgar: Danimarka’da 11 değerlendirme etabından 2'si rüzgarlı
Yağmur: Danimarka’da 11 değerlendirme etabından 5'i yağmurlu
Yükseklik profili: 0 ile 1241 m rakım arasında