MAN TGX EfficientLine 3 – Tasarruflu olan

MAN TGX EfficientLine 3 gece otoyolda

Avantajları

  • Önceki modele göre %6,35 daha az tüketim
  • Maksimum ekonomi
  • Araçtaki standart MAN verimlilik sistemleri

Bize ulaşın Kamyon konfigüratörüne git

MAN TGX EfficientLine 3 – Daha fazla kuvvet, daha az tüketim

Son damlaya kadar tasarruflu: MAN TGX EfficientLine 3'ün geliştirilmiş tahrik sistemi, standart verimlilik sistemleri ve tüketimi optimize iyileştirilmiş motor donanımı ile toplam işletme maliyetlerinizi daha da düşürebilirsiniz.
Yakıt kullanımının giderlerinizin neredeyse üçte birini oluşturduğunu biliyoruz. Bu nedenle, tasarruf kahramanımız şimdi bir önceki modeline göre %6,35 daha az yakıt tüketiyor.

Verimli vites değiştirme programımız ve bunun sonucunda düşen motor devir sayısı ile ilave yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz. Uluslararası karşılaştırma testleri de MAN TGX EfficientLine 3 aracımızla aldığınız günden itibaren gönül rahatlığıyla yarının maliyetlerini unutabileceğinizi onaylıyor. Rakiplerinizi arkanızda bırakın ve kazancınızı en üst düzeye çıkaran bu aracımızın ne kadar ekonomik olduğunu görün. Uzun yol taşımacılığınızdaki genel bilançonuzu iyileştirecek bir verimlilik dengesi sağlar.

Uygulama alanları

Motor & Şanzıman

Motor: D2076, 316-375 kW Euro 6 MAN D26 motoru

316-375kW

MAN TGX D26 Euro 6 motor

Tasarruf harikası aracımıza uygun bir motor: Yüksek performanslı ve aynı zamanda fazlasıyla tasarrufludur. MAN TGX EfficientLine 3 için MAN D26 motor serisi, 510 HP'ye kadar üç farklı güç kademesinde mevcuttur. "soft AGR" adı verilen yeni yanma konsepti ve motorun yan güç çıktılarının düşürülmesinin yanı sıra doğrudan havadan havaya soğutma gibi basitleştirilmiş bir soğutma sistemi sayesinde, motorun verimi arttırılmaktadır. Böylece siz de verimli ve temiz bir şekilde kazanç elde edebilirsiniz.

MAN TipMatic® 12 vitesli şanzıman

MAN TipMatic®

Maliyette vites düşürün

MAN TipMatic® otomatikleştirilmiş düz şanzımanımız sayesinde maliyetlerinizi daha da düşürebilirsiniz. Bu şanzıman kamyonunuzun yük ve eğim koşullarını otomatik olarak algılayarak bunlara göre vites değiştirme stratejinizi optimize eder. Sık sık sürücü değiştirilen büyük filolar için maliyet tasarrufu sunan FLEET sürümümüz mevcuttur. Bu sürüm manüel müdahaleyi sınırlandırarak kullanım hatalarını önlemeye yardımcı olur. Avantajlarınız: Aşınma minimize edilir, tahrik sistemini korunur ve yakıt tüketimi azaltılır.

İsteğe bağlı olarak edinilebilecek verimli bir vites değiştirme programı olan Powertrainmanagement ile yakıt tüketimi daha da düşürülebilir: Büyük viteslerde sürüş zamanı payının artması ve daha seyrek vites değiştirilmesi ile birlikte ortalama motor hızının akıllıca azaltılması, yaklaşık sabit ortalama hızlarda yakıt tüketimini azaltır.

Bu nedenle MAN TipMatic® ve akıllı vites değiştirme programı sayesinde MAN TGX EfficientLine 3'ün performansını en üst seviyeye çıkartır.

Daha fazla bilgi edinin

Motor donanımı Silindir hacmi
D2676 12,4 l
316 kW (430 PS), 1800 Nm  
346 kW (470 PS), 1800 Nm  
375 kW (510 PS), 1800 Nm  
Araç tipi Süspansiyon Aks mesafesi Şanzıman
Römorklu kamyon
BL
3100 – 5900 mm Otomatikleştirilmiş MAN manüel şanzıman
Şasi
LL Tonaj TipMatic®

  18 - 28 ton
Şanzıman fonksiyonları
      EfficientRoll
      MAN EfficientCruise®

Verimlilik sistemleri

MAN EfficientCruise® sembolü: Göstergeli takometre

MAN EfficientRoll fonksiyonlu MAN EfficientCruise®

Proaktif bir şekilde kazanç hedeflerinize doğru

MAN EfficientCruise® GPS kumandalı sürüş hızı ayarlama sistemimiz (FGR) ile yakıt tüketiminizde %6'lık bir tasarruf daha sağlayabilirsiniz. Güncel yükü ve yolun beklenen topoğrafisini proaktif bir şekilde analiz ederek otomatik olarak mükemmel sürüş hızına karar verir. Böylece MAN EfficientRoll fonksiyonu size topoğrafik değişkenlik gösteren yollarda momenti koruma ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlama imkanı sunar.

MAN EfficientCruise® için diğer bilgiler

MAN Aero paketi sembolü: MAN çekici dorse katarı hava akımında

MAN Aero paketi

Maliyet tasarrufunun sağlanması

Rüzgara karşı gelin: MAN Aero Paketi ile yakıtınızda %5'lere varan tasarruf sağlayabilirsiniz. Tavan spoyleri, yan çıkıntılar ve yan kanatlar sürüş sırasında hava direncinin daha az olmasını sağlar. İlave kaplama elemanları sayesinde sürücü kabini ve üst yapı arasındaki boşluk neredeyse kapanır. Sonuç: Aracın etrafında etkili, aerodinamik bir hava akımı oluşur.

Hafif yapı tipi: Makas

Ağırlığı azaltılan donanım

Kolaylıkla başarıya doğru

Bizimle günlük işleriniz çok daha kolay hale gelir: Çünkü MAN TGX EfficientLine 3'üzün stabilitesini kaybetmeden en hafif malzemelerle işinin üstesinden gelebilmesini sağladık. İster alüminyum veya hafif yapı plastikleri kullanılsın, bizim araçlarımızla tek bir gram fazladan ağırlığınız olmaz. Stepne lastiğin ortadan kalkması sayesinde ilave ağırlık tasarrufu sağlayarak yük kapasitesini 500 kg daha artırabilirsiniz.


Verimlilik çarpı dört: EfficientLine 3 paketleri

Tasarruf harikası aracımızın standart verimlilik donanımı diğer tüm TGX modellerinin yanı sıra MAN TGS* için temin edilebilmektedir. Dört EfficientLine 3 paketinden birini seçmeniz yeter. İster daha az sürtünme kaybı veya hava direnci, ister daha iyi ilave güç ihtiyacı, isterse daha düşük boş ağırlık olsun, her türlü zorluk için ideal çözümü sunuyoruz. Tamamen isteklerinize özel. Buradaki genel bakışta dört opsiyonel EfficientLine-3 paketini keşfedebilirsiniz:

Tümünü açTümünü kapat

*EfficientLine 3 paketleri yalnızca yeni Euro 6d MAN motorları bulunan MAN TGX ve MAN TGS 4X2 dorse çekicileri içindir.

**Alüminyum basınçlı hava tankı MAN TipMatic 14 şanzıman veya kompakt akü kutusu ile kombine edilemez.

Hizmetler

Hizmetler

Çünkü ideal servis iyi olanı daha da iyi yapar. Buradan MAN'ın sunduğu servis hizmetlerini keşfedebilirsiniz.

MAN Service internet sitesini ziyaret et

Başka sorunuz var mı?

O zaman lütfen bizimle iletişim kurun! Çeşitli materyallerimizde ayrıca bilgi alabileceğiniz ek ayrıntıları bulabilirsiniz.


Yenilmez: MAN TGX EfficientLine 3 tüketim konusunda yakıt tasarrufu rekorunu elinde tutuyor

İspanyol ihtisas dergisi "Transporte Mundial" bir uygulama testi yaptı. Dergi üç üreticinin güncel araç modellerini enine boyuna test etti: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 ve Scania S500. Soru: Yakıt verimliliği konusunda hangi model galip geliyor? Sonuç: MAN TGX EfficientLine 3 yakıt tasarrufunda açıkça önde.

Test sonucu: MAN EfficientLine 3 açık ara yakıt tasarruf şampiyonu oldu

Biz bunu zaten tahmin etmiştik: MAN TGX EfficientLine 3, "Transporte Mundial" dergisinin test güzergahında şimdiye kadar test edilen araçlar arasında en düşük ortalama tüketim ile göz doldurdu.

İspanyol ihtisas dergisi Volvo FH-500’ü ve son olarak da yeni tanıtılan Scania S500’ü test güzergahına gönderdi. Büyük ölçüde aynı test koşulları altında gerçekleşen bu üç seferin sonucu şöyle: MAN TGX EfficientLine 3 yakıt tasarrufu (dizel ve AdBlue çözeltisi tüketimi) her iki rakibini açık arayla alt etti.

"Transporte Mundial" dergisinin test güzergahı toplam 912 kilometre uzunluğunda. Bu güzergah deniz seviyesinden başlayarak 1.200 metre rakıma kadar ulaşıyor. İspanyol ihtisas dergisi her aracı dorsesiyle birlikte, yaklaşık 40 ton azami yüklü katar ağırlığıyla test sürüşüne gönderdi. MAN TGX EfficientLine 3 bu testte, 100 kilometrede 27,9 litre ile yakıt tasarrufu dalında bu güzergahın rekorunu kırdı. MAN TGX, AdBlue sıvı çözeltisi tüketiminde de açık ara en düşük değere ulaştı.

Yüksek standartlar gerektiren test şunu ispat etti: Bizimle ve tasarruflu modellerimizle rakiplerinizin en az bir araç boyu önünde olursunuz.

"Transporte Mundial" web sitesine buradan ulaşabilirsiniz

Karşılaştırma tablosu: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


TM Sayı 17/01 17/02 16/12
Üretici MAN Scania Volvo
Seri
Tip
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Toplam
(Dizel + AdBlue çözeltisi)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Dizel + AdBlue çözeltisi
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Ortalama hız
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Boş ağırlık
sefere hazır (kg)
7580 7650 7890
Toplam
(Dizel + AdBlue çözeltisi)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. AdBlue çözeltisi tüketimi ağırlıklı maliyet olarak 0,90 Euro/l dizele karşılık 0,60 Euro/l AdBlue çözeltisi oranındadır (toplam tüketim "Transporte Mundial" dergisinden alınmıştır)
  2. Aşağı doğru düzeltilmiş değerler: Toplam tüketim 30,61 l/100 km ve AdBlue çözeltisi tüketimi 1,76 l/100 km. "Transporte Mundial" dergisinin yayınındaki Adblue çözeltisi tüketimi sehven yüksek yazılmıştır. Düzeltme sonraki sayıda yayımlanacaktır.

Yapılan test sürüşlerinin çerçeve koşulları:


Test güzergahının uzunluğu: 912 km
Toplam katar ağırlığı: 40.000 kg (Scania, Volvo), 39.800 kg (MAN)
Hava sıcaklığı: 6-12°C (Scania), 3-17°C (MAN), 3-16°C (Volvo)
Rüzgar: Danimarka’da 11 değerlendirme etabından 2'si rüzgarlı
Yağmur: Danimarka’da 11 değerlendirme etabından 5'i yağmurlu
Yükseklik profili: 0 ile 1241 m rakım arasında