Teknoloji ve rekabet

MAN TipMatic® ‒ Yeni nesil

Verimlilikte vites yükseltin: MAN TipMatic®

Yeni nesil MAN TipMatic® şanzıman yakıt tüketimini düşürür ve sürüş konforunu arttırır. Bireysel kalkış ve vites değiştirme stratejileri sayesinde, MAN, örneğin cadde, ağır yük, arazi veya acil hizmet aracı gibi, araçların farklı kullanım amaçlarının her biri için optimum tahrik sistemlerini sunar. Her kullanım alanına göre farklı vites değiştirme fonksiyonları ve programları vardır. Şanzıman fonksiyonları, D08, D15, D26 ve D38 motorları ile de mükemmel uyum içindedir. Kullanımı son derece kolaydır, tam otomatik olarak veya vites değiştirme programına göre sürücü tarafından direksiyon simidindeki kol üzerinden manüel olarak kullanılabilir. Sürücünün ilgisi dağılmaz ve sürücü trafiğe konsantre olabilir.

Daha fazla konfor, verimlilik ve emniyet için yeni vites değiştirme fonksiyonları

MAN TipMatic®'in yeni vites değiştirme programlarının yanı sıra ilave şanzıman fonksiyonları yakıt tüketimini düşürmenin yanı sıra sürüş konforu ve emniyeti de belirgin ölçüde arttırır.

SmartShifting SpeedShifting fonksiyonunun geliştirilmiş bir şeklidir. MAN TipMatic® SpeedShifting sayesinde en büyük vitesler olan 10, 11 ve 12. vitesler arasında hızlı geçişi olanaklı kılarken, SmartShifting tüm vitesler arasında yeni ve hızlı geçiş sağlar. Böylece örneğin rampada daha hızlı bir biçimde vites küçültülerek moment korunmuş olur ve bu sayede kamyonda yakıt tasarrufu sağlanır.

Yüksek vites atlatma desteği (HSU) adı verilen ve elektronik olarak kumanda edilen motor freni de yenidir. Bu işlev özellikle rampalarda bir seferde üç vitese kadar çok hızlı vites atlatmayı ve o andaki sürüş durumuna göre vites değiştirme mantığının akıllı olarak tepki vermesini olanaklı kılar. Burada yazılım, gaz pedalının konumu, aracın kütlesi ve hesaplanan sürüş direnci gibi verilerden optimum vites değiştirme hızını belirler. Bu mutlaka en yüksek hız değildir, daha ziyade vites değiştirme hızı, konfor ve malzemenin aşınması arasında optimum bir orta değerdir.

Idle Speed Driving, yani rölanti devir sayısı ayarı ise konforlu sürüşü olanaklı hale getirir. Bu fonksiyon ile sürücü kamyonuyla son derece hassas biçimde ve kolayca manevra yapabilir veya otobandaki yoğun trafikle "birlikte akabilir". Kalkış sonrasında araç, sürücü gaz pedalına basmadan yaklaşık 600 dev/dak'lık düşük bir rölanti devir sayısına ulaşır. Rölanti devir sayısında motor torku yetişmezse MAN TipMatic® vites küçültür. Sürücü fren pedalına bastığı anda debriyaj açılır.

MAN TipMatic® yük algılama sayesinde en iyi vitesin seçilmesini sağlar. Burada araç boş veya tam yüklü iken kalkış için otomatik olarak uygun vites seçilir. Bunun dışında şanzıman dişlilerinin oranları ve eğim tespit yazılımı da mükemmel bir şekilde kalkış tarzına yardımcı olur.

MAN TipMatic®'in patinaj önleme fonksiyonu da kamyonun kar veya ıslak gevşek zeminde takılıp kalması durumunda kalkışı kolaylaştırır. Burada, tahrik tekerleklerindeki torku azaltmak ve bu sayede boşa dönmeyi önlemek için, uygun vites otomatik olarak seçilir. Bu şekilde sürücü kamyonu daha kolay bir şekilde "patinaj yapmaktan kurtarabilir".


Her türlü kullanım şekli için vites değiştirme programları

MAN TipMatic®'in münferit vites değiştirme programları farklı kullanım alanları için yüksek sürüş emniyeti ve düşük yakıt tüketimi sağlar.

Tümünü açTümünü kapat