MAN TGX EfficientLine 3 — самый бережливый

MAN TGX EfficientLine 3 ночью на автомагистрали

Ваши преимущества

  • Расход уменьшен на 6,35 % по сравнению с предшествующей моделью
  • Максимальная экономичность
  • Серийно оснащается системами повышения эффективности MAN

Свяжитесь с нами Перейти к конфигуратору грузового автомобиля

MAN TGX EfficientLine 3 — Больше мощности, меньше расхода топлива

Экономичность до последней капли Благодаря усовершенствованной трансмиссии, серийному оснащению системами повышения эффективности и более экономичному варианту двигателя в MAN TGX EfficientLine 3 вы сократите общие эксплуатационные расходы. И поскольку мы знаем, что затраты на топливо составляют почти треть от ваших общих расходов, наш герой расходует на 6,35 % меньше, чем предыдущая модель.

Международные сравнительные тесты также подтверждают, что с нашим MAN TGX EfficientLine 3 вы уже сегодня сможете спокойно забыть о завтрашних расходах. Обойдите ваших конкурентов за счет уменьшения расходов и убедитесь в экономичности нашего чемпиона по максимальной прибыли. Для увеличения эффективности и положительного эффекта для общего баланса предприятия.

Области применения MAN TGX EfficientLine 3

Двигатель и коробка передач

Двигатель D2076, 309-368 кВт, двигатель MAN D26 стандарта Euro-6

309-367кВт

Двигатель MAN TGX D26 стандарта Euro-6

Двигатель, который подходит для нашего чемпиона в экономии топлива: высокая эффективность и рациональное расходование топлива. Серия двигателей MAN D26 для MAN TGX EfficientLine 3 доступна с тремя различными категориями мощности до 500 л. с. и позволяет сэкономить почти 2 литра топлива за счет большого количества инноваций. Вы также поможете защитить окружающую среду: благодаря оптимальному расходу топлива, современным сажевым фильтрам для дизельного двигателя и продуманной системе рециркуляции ОГ выбросы в атмосферу остаются низкими. Наш шестицилиндровый дизельный двигатель с аккумуляторной топливной системой Common Rail соответствует всем стандартам Евро-6, поэтому обеспечит чистое и эффективное сгорание топлива.

Двенадцатиступенчатая коробка передач MAN TipMatic®

MAN TipMatic®

Легкое снижение расходов

Наша автоматическая коробка передач MAN TipMatic® переключит расходы на пониженную передачу. Автоматическое распознавание веса груза и наклона вашего грузового автомобиля позволяет оптимизировать стратегию переключения передач. Для больших парков, когда происходит частая смена водителей, мы предлагаем доступную версию FLEET. Она ограничивает ручное вмешательство и предотвращает ошибки в управлении. Ваши преимущества: минимизация износа, уменьшение нагрузки на трансмиссию и снижение расхода топлива. С MAN TipMatic® MAN TGX EfficientLine 3 надежен в движении.

Подробнее

Вариант двигателя Рабочий объем
D2066 10,5 л
265 кВт (360 л. с.), 1800 Н•м  
D2676 12,4 л
309 кВт (420 л. с.), 2100 Н•м  
338 кВт (460 л. с.), 2300 Н•м  
368 кВт (500 л. с.), 2500 Н•м  
Модель автомобиля Подвеска Колесная база Коробка передач
Седельный тягач
BL
3100–5900 мм Автоматическая коробка передач MAN
Шасси
LL
Полная масса автопоезда TipMatic®
    18–28 т Функции коробки передач
      EfficientRoll
      MAN EfficientCruise®

Системы повышения эффективности

Значок MAN EfficientCruise® Спидометр с индикатором

MAN EfficientCruise® с MAN EfficientRoll

Прогнозируем прибыль

Темпомат MAN EfficientCruise® с поддержкой GPS позволяет сэкономить дополнительно до 6 % топлива. Он анализирует вес транспортируемого груза и прогнозирует топографию дороги, автоматически выбирая оптимальную скорость движения. Функция MAN EfficientRoll позволяет сохранить инерцию движения на разных по рельефу участках дороги и сэкономить больше топлива.

Дополнительная информация о MAN EfficientCruise®

Значок MAN Aero Paket Автопоезд MAN в потоке воздуха

Аэродинамический пакет MAN

Сокращение расходов со скоростью ветра

Идите против ветра: аэродинамический пакет MAN позволяет сэкономить до 5 % топлива. Верхний и боковой обтекатели, откидные борта кузова обеспечивают снижение аэродинамического сопротивления во время движения. За счет дополнительных элементов облицовки пространство между кабиной и кузовом закрывается почти полностью. Результат: эффективное, аэродинамическое обтекание всего транспортного средства.

Значок облегченной конструкции Перо

Оснащение с минимальным весом

Легкий путь к успеху

С нами ваша ежедневная работа станет проще: мы позаботились о том, чтобы в MAN TGX EfficientLine 3 использовались самые легкие и вместе с тем прочные материалы. Будь то алюминий или облегченная конструкция из пластика — у нас все учтено до грамма. Мы отказались от запасных шин, поэтому вы сможете разместить на 500 кг больше груза.


В четыре раза эффективнее Новые пакеты EfficientLine 3

Серийное оснащение нашего чемпиона системами повышения эффективности доступно для всех других моделей TGX, а также MAN TGS*. Просто выберите один из четырех пакетов EfficientLine 3. Низкие потери на трение и сопротивление воздуха, уменьшение потребности в дополнительной мощности или снижение собственной массы автомобиля — мы предлагаем идеальное решение для любой задачи. Индивидуальный подход в соответствии с вашими потребностями. Ознакомьтесь с обзором четырех пакетов EfficientLine 3 на выбор

Все открытьВсе закрыть

* Пакеты EfficientLine 3 доступны только для MAN TGX и MAN TGS с новыми двигателями MAN стандарта Euro-6с.

** Резервуар для сжатого воздуха из алюминия не используется в сочетании с коробкой передач MAN TipMatic 12 + 2 или компактным ящиком для аккумуляторной батареи.


Услуги

Лучший сервис для идеального обслуживания. Узнайте больше о сервисных предложениях MAN.

Подробнее

У вас остались вопросы?

Тогда обратитесь к нам! Дополнительную информацию вы найдете в наших разнообразных информационных материалах.


Непобедимый MAN TGX EfficientLine 3 является рекордсменом по части экономии топлива

Испанский специальный журнал transporte mundial провел испытания, приближенные к реальным условиям. Были досконально проверены актуальные модели автомобилей трех производителей: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 и Scania S500. Вопрос: какая из моделей показала самый экономный расход топлива? Результат: Непревзойденным лидером оказался MAN TGX EfficientLine 3.

Результат испытания: MAN EfficientLine 3 является недосягаемым рекордсменом по экономии топлива

Мы уже предвидели это: MAN TGX EfficientLine 3 в ходе испытательного заезда transporte mundial отличился самым низким средним расходом топлива среди всех протестированных ранее автомобилей.

Испанский специальный журнал отправил на испытательный трек также Volvo FH-500, а затем представленный недавно Scania S500. Результат трех заездов с практически одинаковыми условиями испытания: MAN TGX EfficientLine 3 по части экономии топлива (расход дизельного топлива и AdBlue) в значительной степени превзошел обоих соперников.

Испытательный трек transporte mundial составил в общей сложности 912 км. Трек простирается с высоты уровня моря до более 1200 метров над уровнем моря. Испанский специальный журнал отправил на испытательный трек все три автомобиля вместе с седельными прицепами и полной массой автопоезда около 40 тонн. MAN TGX EfficientLine 3 установил рекорд трека с расходом 27,9 л на 100 км. Также с точки зрения экономии расхода AdBlue автомобиль марки MAN TGX продемонстрировал наилучший результат.

Сложный тест показал, что с нами и нашими экономичными моделями вы опередите конкурентов, как минимум, на длину кузова.

К веб-сайту transporte mundial

Сравнительная таблица: MAN TGX 18.500 — Scania S500 — Volvo FH-500


Выпуск TM 01/17 02/17 12/16
Производитель MAN Scania Volvo
Серия
Тип
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Всего
(дизельное топливо + AdBlue)
(л/100 км)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Дизельное топливо/AdBlue
(л/100 км)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Средняя скорость
(км/ч)
84,48 86,76 87,00
Собственная масса
в снаряженном состоянии (кг)
7580 7650 7890
Всего
(дизельное топливо + AdBlue)
(л/100 км)
27,43 29,53 31,41
  1. Расход AdBlue с точки зрения усредненной стоимости находится в соотношении 0,90 евро/л дизельного топлива против 0,60 евро/л AdBlue (общий расход согласно transporte mundial)
  2. Значения, скорректированные в сторону уменьшения: общий расход 30,61 л/100 км и расход AdBlue 1,76 л/100 км. В публикации transporte mundial был ошибочно указан слишком высокий расход AdBlue. Исправленный вариант будет опубликован в следующем выпуске.

Рамочные условия приведенных испытательных заездов


Длина испытательного заезда: 912 км
Полная масса автопоезда: 40 000 кг (Scania, Volvo), 39 800 кг (MAN)
Температура воздуха: 6–12 °C (Scania), 3–17 °C (MAN), 3–16 °C (Volvo)
Ветер: Scania с ветром на 2 из 11 оценочных этапов
Дождь: Scania с дождем на 5 из 11 оценочных этапов
Профиль высот: от 0 до 1241 м над уровнем моря